Les routes aériennes les plus turbulentes du monde
16 812 routes parcourues à travers 6 988 instantanés de la météo mondiale. Sur La Serena–Santiago, la plus agitée d'entre elles, 51 % du temps de vol s'est déroulé dans un air agité. Sur une route typique, c'est 18 %.
Classées selon la part du vol dans un air agité
Le jaune est la part du vol dans un air agité de niveau léger ou plus, l'orange la part de celle-ci qui était modérée ou plus. Chaque route indique ce qui cause ses secousses et son mois le plus agité. Touchez-en une pour voir sa prévision en direct.
- 1 La Serena – Santiago LSC · SCL · 389 km 51 %32 % modérée
- 2 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51 %24 % modérée
- 3 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51 %28 % modérée
- 4 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50 %23 % modérée
- 5 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50 %23 % modérée
- 6 Mendoza – Santiago MDZ · SCL · 196 km 50 %26 % modérée
- 7 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50 %27 % modérée
- 8 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49 %26 % modérée
- 9 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49 %22 % modérée
- 10 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1 185 km 49 %20 % modérée
- 11 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1 070 km 49 %22 % modérée
- 12 Puerto Montt – Santiago PMC · SCL · 918 km 49 %25 % modérée
- 13 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49 %22 % modérée
- 14 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48 %22 % modérée
- 15 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48 %20 % modérée
- 16 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48 %22 % modérée
- 17 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48 %21 % modérée
- 18 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47 %21 % modérée
- 19 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47 %19 % modérée
- 20 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47 %21 % modérée
- 21 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47 %21 % modérée
- 22 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47 %24 % modérée
- 23 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47 %21 % modérée
- 24 Tokyo Narita – Oita NRT · OIT · 831 km 47 %21 % modérée
- 25 Aomori – Nagoya Komaki AOJ · NKM · 693 km 47 %19 % modérée
États-Unis Europe Asie Australie et Nouvelle-Zélande Amérique du Sud
Des vols courts sous des vents rapides, au-dessus du relief
Le haut de la liste n'est pas long-courrier. Un vol long passe des heures dans un air calme de part et d'autre de son passage agité, ce qui dilue sa part ; un vol court qui traverse une mauvaise zone y passe une grande partie de son temps. C'est pourquoi les routes les mieux classées sont surtout des vols d'une ou deux heures.
Ce que ces vols courts ont en commun, c'est l'endroit où ils volent. La plupart passent sous le courant-jet au plus fort, là où le vent change brusquement de vitesse avec l'altitude et où l'air entre les couches est brassé. Les autres franchissent des chaînes de montagnes, où un vent fort au-dessus du relief crée des ondes qui atteignent l'altitude de croisière. La cause est indiquée pour chaque route.
La part est une moyenne sur chaque jour, chaque saison et chaque heure de la journée. Sur un vol donné, le trajet peut être d'un calme parfait ou bien plus agité que ne le laisse penser le chiffre : l'hiver est pire sur la plupart de ces routes, et la prévision pour votre date vous en dit bien plus que le classement.
Les routes long-courriers les plus turbulentes
Au-delà de 4 000 km, les routes les plus agitées sont celles qui suivent le courant-jet pendant des heures plutôt que de le traverser.
- 1 Los Angeles – Taipei Taoyuan LAX · TPE · 10 922 km 30 %10 % modérée
- 2 San Francisco – Taipei Taoyuan SFO · TPE · 10 391 km 30 %10 % modérée
- 3 Osaka Kansai – San Francisco KIX · SFO · 8 692 km 30 %11 % modérée
- 4 Tokyo Haneda – San Francisco HND · SFO · 8 285 km 29 %11 % modérée
- 5 Tokyo Narita – San Francisco NRT · SFO · 8 227 km 29 %11 % modérée
- 6 Tokyo Narita – San Jose NRT · SJC · 8 276 km 29 %11 % modérée
- 7 Honolulu – Seoul HNL · ICN · 7 353 km 29 %9 % modérée
- 8 Los Angeles – Tokyo Narita LAX · NRT · 8 753 km 29 %10 % modérée
- 9 Tokyo Haneda – Los Angeles HND · LAX · 8 812 km 29 %10 % modérée
- 10 Newark – Porto EWR · OPO · 5 361 km 28 %10 % modérée
Les routes moyen-courriers les plus turbulentes
Entre 1 500 et 4 000 km.
- 1 Nanjing – Tokyo Narita NKG · NRT · 2 035 km 44 %18 % modérée
- 2 Tokyo Narita – Qingdao NRT · TAO · 1 823 km 44 %18 % modérée
- 3 Tokyo Haneda – Shanghai Hongqiao HND · SHA · 1 777 km 44 %18 % modérée
- 4 Ibaraki – Shanghai Pudong IBR · PVG · 1 808 km 44 %18 % modérée
- 5 Tokyo Narita – Shenyang NRT · SHE · 1 602 km 43 %18 % modérée
- 6 Hangzhou – Tokyo Narita HGH · NRT · 1 956 km 43 %17 % modérée
- 7 Tokyo Narita – Shanghai Pudong NRT · PVG · 1 796 km 43 %18 % modérée
- 8 Dalian – Tokyo Narita DLC · NRT · 1 700 km 43 %17 % modérée
- 9 Sendai – Taipei Taoyuan SDJ · TPE · 2 354 km 42 %16 % modérée
- 10 Punta Arenas – Santiago PUQ · SCL · 2 180 km 42 %17 % modérée
Les routes les plus calmes du monde
Toutes proches de l'équateur : Indonésie, Malaisie, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Afrique de l'Est et Colombie, sans courant-jet au-dessus.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0 %0 % modérée
- 2 Kavieng – Manus KVG · MAS · 380 km 0 %0 % modérée
- 3 Madang – Manus MAG · MAS · 394 km 0 %0 % modérée
- 4 Vanimo – Wewak VAI · WWK · 281 km 0 %0 % modérée
- 5 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1 %0 % modérée
- 6 Mombasa – Zanzibar MBA · ZNZ · 247 km 1 %0 % modérée
- 7 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1 %0 % modérée
- 8 Bucaramanga – Bogota BGA · BOG · 290 km 1 %0 % modérée
- 9 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1 %0 % modérée
- 10 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1 %0 % modérée
Questions sur les routes les plus turbulentes
Quelle route aérienne a le plus de turbulences ?
La Serena–Santiago, avec 51 % de son temps de vol dans un air agité de niveau léger ou plus sur l'ensemble des instantanés du rapport. Le reste du top 25 figure ci-dessus.
Quelle route long-courrier est la plus turbulente ?
Los Angeles–Taipei Taoyuan, avec 30 % du vol dans un air agité. Les vols longs sont globalement moins bien classés, car des heures d'air calme diluent leur passage agité.
L'Atlantique Nord est-il la traversée océanique la plus turbulente ?
Il fait partie des plus agitées parce qu'il se trouve sous le courant-jet, surtout en hiver, mais ce n'est pas là que se trouve le haut du classement. Un vol transatlantique passe la majeure partie de son temps dans un air calme, et les équipages choisissent chaque jour leur trajectoire en évitant le pire.
Faut-il éviter les routes de cette liste ?
Il n'y a aucune raison de sécurité de le faire. Ces routes sont parcourues chaque jour par tous les types d'avions de ligne. La liste vous indique où vous attendre à des secousses et garder votre ceinture attachée, et la prévision pour votre date vous dit si ce jour-là sera agité.
Pourquoi mon vol agité n'est-il pas dans la liste ?
Un vol isolé peut être bien plus agité que la moyenne de sa route : un orage, un courant-jet puissant ce jour-là. Le classement donne l'image sur le long terme. Et les routes très peu desservies ne sont pas classées, si bien qu'une petite route régionale n'apparaîtra pas même si elle est agitée.
Un classement, c'est la moyenne. Votre vol, c'est un jour.
FlyBud prévoit la turbulence le long de votre route réelle, à votre heure réelle, et la met à jour à chaque nouvelle donnée météo.