l'avion entrant

D'où vient mon avion ?

L'avion qui doit vous transporter termine généralement une autre étape avant. Si cette étape a une heure de retard, votre départ est déjà compromis — le tableau ne l'a simplement pas encore dit.

l'alerte la plus précoce et la plus honnête possible
ÉTAPE PRÉCÉDENTE
Parti de Lisbonne avec 48 min de retard
Heure de Londres, 1 h de moins que chez vous.
MAINTENANT
En vol, atterrissage à 19:20
L'escale prévue est de 45 minutes.
VOTRE DÉPART
Prévu à 19:50 — c'est juste
Il faut une escale de 30 minutes pour tenir l'horaire. Possible, mais serré.

Pourquoi votre vol est en retard avant même l'annonce

Un avion n'est pas affecté à votre vol. Il est affecté à une chaîne de vols sur toute une journée, et le vôtre n'en est qu'un maillon. Un retard tôt le matin, à l'autre bout du continent, se propage le long de cette chaîne : un peu absorbé à chaque escale s'il y a de la marge, transmis tel quel s'il n'y en a pas.

C'est pour cela que le tableau des départs affiche « À l'heure » jusqu'à quarante minutes avant le départ, puis affiche d'un coup « Retardé de 55 minutes ». L'information existait des heures plus tôt — elle se trouvait simplement dans le statut de l'étape précédente, pas dans le vôtre.

FlyBud suit l'appareil. Il montre où se trouve cet avion précis en ce moment, l'étape qu'il termine, l'heure prévue au sol, et comment cela se compare à l'escale dont votre vol a besoin. Il gère aussi le décalage horaire, ce calcul que personne n'a envie de faire dans un aéroport.

ce que vous voyez

L'avion en provenance, sur un seul écran

  • Où se trouve l'avion en ce moment — en vol, au sol, dans quel aéroport.
  • L'étape précédente sous forme de chronologie : heure de départ, heure d'atterrissage, retard éventuel.
  • Le calcul de l'escale, fait pour vous : combien de temps au sol, et si ce qu'il en reste suffit.
  • Un repère clair sur le décalage horaire, pour que « atterrit à 19:20 » ne soit jamais 19:20 dans le mauvais pays.

Questions sur l'avion en provenance

Comment savez-vous quel avion assurera mon vol ?

Les données horaires des compagnies relient un vol à une immatriculation, et la diffusion de position de l'avion confirme où se trouve réellement cette immatriculation. Quand le lien manque ou que la compagnie change d'appareil au dernier moment, FlyBud indique qu'il ne sait pas, plutôt que de vous montrer le mauvais avion.

Est-ce toujours exact ?

Non, et FlyBud le précise. Les compagnies changent parfois d'appareil, et un retard à l'arrivée peut être rattrapé par une escale rapide. Considérez cela comme le signal disponible le plus tôt, pas comme un verdict — ce qui reste bien plus que ce que donne le tableau des départs au même moment.

Est-ce gratuit ?

Un aperçu apparaît sur le vol pour tout le monde. L'écran complet avec l'étape précédente et le verdict sur l'escale fait partie de Pro.

À partir de quand est-ce utile ?

Généralement quelques heures avant le départ, une fois l'avion à une ou deux étapes de distance. C'est en général bien avant que la compagnie n'annonce le moindre retard.

Sachez-le avant le tableau d'affichage.

FlyBud surveille l'avion, pas seulement le numéro de vol.