Mon vol sera-t-il retardé ?
Personne ne peut vous promettre de réponse, et une application qui prétend prédire les retards vous vend un coup de dés. Ce qui est vrai, c'est que la plupart des retards sont déjà visibles une heure ou deux avant d'être annoncés — le plus souvent dans l'avion qui doit atterrir avant que le vôtre puisse décoller.
Pourquoi le panneau des départs est le dernier informé
Un avion de ligne n'attend pas à votre porte tout l'après-midi. Il enchaîne quatre ou cinq vols dans la journée, et le vôtre n'est qu'un maillon de cette chaîne. Si l'avion quitte son premier aéroport avec vingt minutes de retard, ces vingt minutes doivent être absorbées par les escales intermédiaires — et une escale a un plancher, car le nettoyage, le ravitaillement, l'embarquement et les formalités prennent tous le temps qu'ils prennent.
Ainsi, une fin de matinée en retard à Lisbonne devient discrètement une soirée en retard à Manchester, et tout le monde sur le vol du soir l'apprend à 20h05 quand le panneau change. L'information existait des heures plus tôt. Elle se trouvait simplement sur un autre numéro de vol que celui imprimé sur votre carte d'embarquement.
Les compagnies aériennes tardent aussi volontairement à annoncer un retard, car le faire les engage et les passagers s'éloignent. La conséquence pour vous, c'est que le panneau est un constat de ce qui a été décidé, pas une prévision de ce qui est sur le point de se produire.
Les quatre signaux à vérifier avant de partir pour l'aéroport
L'avion entrant
Le meilleur indicateur de tous. Repérez l'avion qui opérera votre vol, voyez où il se trouve maintenant, et comparez son heure d'arrivée avec l'escale dont votre départ a besoin.
En savoir plus →Une alerte qui vous trouve
Retards, changements de porte et appels d'embarquement envoyés sur votre téléphone dès leur publication, pour que vous n'ayez pas à actualiser une page dans un taxi.
En savoir plus →La météo aux deux extrémités
Un plafond bas, de forts vents traversiers et des orages ralentissent le trafic vers un aéroport bien avant qu'un vol ne soit annulé.
En savoir plus →L'air sur la route
L'air agité retarde rarement un départ, mais il modifie l'altitude et parfois la trajectoire, ce qui allonge discrètement la durée de vol prévue.
En savoir plus →Ce que vaut réellement une heure d'avance
Il vaut rarement la peine d'arriver en retard exprès — le retard peut aussi bien se réduire que s'allonger, et une porte qui se ferme est un bien pire scénario qu'une heure passée dans un terminal. Ce à quoi l'alerte sert réellement, c'est à tout ce qui entoure le vol.
C'est la différence entre changer une correspondance quand il reste encore des places et rejoindre une file de deux cents personnes après l'annonce. C'est prévenir la personne qui vient vous chercher avant qu'elle ne parte plutôt que pendant qu'elle tourne dans le parking. C'est décider de manger maintenant plutôt que découvrir à 22 h que tout est fermé côté pistes.
FlyBud ne prédit pas votre retard, car ce serait malhonnête de le prétendre. L'application vous montre l'avion, le temps de rotation, la météo et l'horaire publié, tout au même endroit, et prévient votre téléphone dès que l'un de ces éléments change.
Questions sur les retards de vol
FlyBud prédit-il si mon vol sera retardé ?
Non, et l'application ne le prétendra jamais. Elle vous montre les éléments qui provoquent un retard — où se trouve l'avion qui doit arriver, combien de temps de rotation il reste, ce que fait la météo aux deux extrémités — et elle envoie une notification dès que la compagnie publie un changement. Lire ces signaux vaut bien mieux qu'un pourcentage de confiance.
Comment trouver l'avion qui va me transporter ?
Suivez votre vol dans FlyBud : l'application recherche l'avion qui lui est affecté, puis vous montre où il se trouve en ce moment et à quelle heure il est attendu. S'il est encore en vol une heure avant votre départ, votre départ a déjà du retard.
De combien de temps de rotation un vol a-t-il besoin ?
Environ 30 à 45 minutes pour un monocouloir court-courrier, et une heure ou plus pour un gros-porteur long-courrier, selon la compagnie et l'aéroport. Si l'avion précédent atterrit vingt minutes avant votre décollage prévu, le retard est de l'arithmétique plus que de la malchance.
Quand un retard est-il annoncé ?
Souvent bien plus tard qu'il n'est connu, et fréquemment par étapes — quinze minutes, puis encore quinze. Les compagnies évitent d'annoncer un long retard d'un coup, car cela disperserait les passagers dont elles ont besoin à la porte.
Suis-je alerté si la porte change aussi ?
Oui. Les changements de porte, l'embarquement, les retards, les annulations et le tapis à bagages envoient tous une notification, et les changements de porte en particulier arrivent souvent sur votre téléphone avant que les écrans du terminal ne soient mis à jour.
Sachez-le avant le tableau d'affichage.
Ajoutez votre vol une seule fois. FlyBud surveille l'avion, l'horaire et la météo, et vous prévient dès que l'un de ces éléments change.