Il mio volo sarà in ritardo?
Nessuno può darti una risposta certa, e un'app che dice di prevedere i ritardi ti sta vendendo un lancio di moneta. Quello che è vero è che la maggior parte dei ritardi è già visibile un'ora o due prima che venga annunciata — di solito nell'aereo che deve atterrare prima che il tuo possa partire.
Perché il tabellone delle partenze è l'ultimo a saperlo
Un aereo di linea non ti aspetta al gate per tutto il pomeriggio. Sta volando quattro o cinque tratte quel giorno, e la tua è solo un anello di quella catena. Se l'aereo parte venti minuti in ritardo dal primo aeroporto, quei venti minuti devono essere assorbiti dai turnaround intermedi — e un turnaround ha un limite minimo, perché pulizia, rifornimento, imbarco e documenti richiedono comunque il loro tempo.
Così una mattinata in ritardo a Lisbona diventa silenziosamente una serata in ritardo a Manchester, e tutti sul volo serale lo scoprono alle 20:05 quando il tabellone si aggiorna. L'informazione esisteva ore prima. Era semplicemente su un numero di volo diverso da quello stampato sulla tua carta d'imbarco.
Le compagnie aeree sono anche lente a pubblicare un ritardo apposta, perché annunciarlo le impegna e i passeggeri si allontanano dal gate. La conseguenza per te è che il tabellone è un registro di ciò che è stato deciso, non una previsione di ciò che sta per accadere.
I quattro segnali da controllare prima di partire per l'aeroporto
L'aereo in arrivo
Il miglior indicatore in assoluto. Trova l'aereo che opererà il tuo volo, guarda dove si trova adesso e confronta il suo arrivo con il turnaround che la tua partenza richiede.
Scopri di più →Un avviso che ti trova
Ritardi, cambi di gate e chiamate all'imbarco arrivano sul tuo telefono non appena pubblicati, così non devi aggiornare una pagina in taxi.
Scopri di più →Il meteo alle due estremità
Nubi basse, forti venti trasversali e temporali rallentano il flusso del traffico verso un aeroporto molto prima che qualcosa venga cancellato.
Scopri di più →L'aria lungo la rotta
L'aria agitata raramente ritarda una partenza, ma cambia l'altitudine e a volte la rotta, ed è lì che un orario di volo previsto silenziosamente si allunga.
Scopri di più →Quanto vale davvero un'ora di preavviso
Raramente vale la pena arrivare in ritardo apposta — il ritardo può ridursi con la stessa facilità con cui può crescere, e un gate che si chiude è un esito molto peggiore di un'ora passata in un terminal. A cosa serve davvero il preavviso è tutto ciò che circonda il volo.
È la differenza tra riprenotare una coincidenza quando ci sono ancora posti e finire in coda dietro duecento persone dopo l'annuncio. È avvisare chi viene a prenderti prima che parta, invece che mentre gira nel parcheggio. È decidere di mangiare ora invece di scoprire alle 22:00 che tutto oltre i controlli è chiuso.
FlyBud non prevede il tuo ritardo, perché non sarebbe onesto venderlo come tale. Ti mostra in un unico posto l'aereo, il turnaround, il meteo e l'orario pubblicato, e avvisa il tuo telefono nel momento in cui uno di questi cambia.
Domande sui ritardi dei voli
FlyBud prevede se il mio volo sarà in ritardo?
No, e non farà finta di farlo. Ti mostra ciò da cui nasce un ritardo — dov'è l'aereo in arrivo, quanto tempo di turnaround resta, cosa fa il meteo a entrambe le estremità — e manda una notifica nell'istante in cui la compagnia pubblica una variazione. Leggere questi segnali è una guida molto migliore di qualsiasi percentuale di affidabilità.
Come trovo l'aereo che mi porterà a destinazione?
Traccia il tuo volo in FlyBud, che individua l'aereo assegnato e ti mostra dove si trova in questo momento e a che ora è previsto in arrivo. Se un'ora prima della tua partenza è ancora in volo, la tua partenza è già a rischio.
Quanto tempo di turnaround serve a un volo?
Circa 30-45 minuti per un narrow-body a corto raggio e un'ora o più per un wide-body a lungo raggio, a seconda della compagnia e dell'aeroporto. Se l'aereo in arrivo tocca terra venti minuti prima della tua partenza prevista, il ritardo è aritmetica, non sfortuna.
Quando viene annunciato un ritardo?
Di solito molto più tardi di quando è già noto, e spesso a fasi — quindici minuti, poi altri quindici. Le compagnie evitano di pubblicare un ritardo lungo in un colpo solo perché disperde i passeggeri di cui hanno bisogno al gate.
Mi arriva un avviso anche se cambia il gate?
Sì. Cambi di gate, imbarco, ritardi, cancellazioni e il nastro bagagli mandano tutti una notifica, e in particolare i cambi di gate tendono ad arrivare sul tuo telefono prima che gli schermi in aeroporto vengano aggiornati.
Sappilo prima del tabellone.
Aggiungi il tuo volo una volta sola. FlyBud osserva l'aereo, l'orario e il meteo, e ti avvisa nel momento in cui uno di questi cambia.