Il record di sicurezza dell'Airbus A350
Nessuno a bordo di un A350 è mai morto in un incidente. Un A350 è stato distrutto, in una collisione in pista a Tokyo nel 2024 — e tutte le 379 persone a bordo si sono salvate.
Nessuno a bordo di un A350 è mai morto in un incidente
Un solo A350 è andato perduto. Il 2 gennaio 2024 un A350 della Japan Airlines in atterraggio a Tokyo Haneda è entrato in collisione con un aereo della Guardia Costiera che si trovava sulla pista. Tutte le 379 persone a bordo dell'A350 sono uscite mentre l'aereo bruciava; cinque dei sei membri dell'equipaggio dell'aereo della Guardia Costiera sono morti.
Quello è l'unico caso di perdita totale di un A350 mai registrato, e nessun passeggero o membro dell'equipaggio a bordo di un A350 è mai morto in un incidente.
L'A350 in numeri
Un'ala flessibile, e tanta
L'ala in materiale composito dell'A350 è lunga e progettata per flettersi. In aria mossa puoi vedere le estremità alari curve salire e scendere — l'ala assorbe la raffica invece di trasmetterla direttamente in cabina. È anche un aereo grande, e più l'ala è grande e caricata, meno una data raffica riesce a muoverla.
L'ala cambia leggermente forma anche in volo per restare efficiente, ed è in parte per questo che dalla cabina appare così liscia e curva.
Nove posti per fila in economy
Quasi tutte le compagnie aeree dispongono nove posti economy per fila sull'A350, in tre blocchi da tre con due corridoi. La sua cabina è un po' più larga di quella del 787, e il disegno inserisce quei nove posti e i due corridoi nella larghezza pubblicata, così puoi vedere dove va quello spazio in più.
Nove posti per fila qui sono una disposizione comoda secondo gli standard moderni per i voli a lungo raggio. I posti finestrino hanno i grandi finestrini dell'aereo; i posti corridoio ti danno spazio per il gomito.
Quanto è grande davvero
L'A350 si colloca tra il 787 e il 777 per dimensioni. Le sue ali, con le punte curve, sono tra le più lunghe di qualsiasi jet bimotore, e la versione più grande trasporta quasi tante persone quante un 777.
Tocca un altro aereo di linea per sovrapporlo all'A350 esattamente alla stessa scala.
Il A350 in bianco, il A320 in contorno dorato. Stessa scala, stesso metro.
Domande sull'Airbus A350
Quanto è sicuro l'A350?
Nessuno a bordo di un A350 è mai morto in un incidente. Un A350 è stato distrutto in una collisione in pista a Tokyo nel 2024 — e tutte le 379 persone a bordo sono uscite illese. Ogni dato in questa pagina ha una fonte — l'elenco è in fondo.
Cosa c'è di speciale nella cabina dell'A350?
È pressurizzata a un'altitudine più bassa rispetto alla maggior parte degli aerei di linea più vecchi e può essere mantenuta leggermente più umida, la cabina è ampia e silenziosa, e l'illuminazione cambia durante il volo. Insieme, sono pensate per ridurre la sensazione di stanchezza e secchezza tipica di un volo lungo.
L'A350 è più grande del 787?
Leggermente. La cabina dell'A350 è un po' più larga e la versione più grande dell'A350 è più lunga del più grande 787, anche se entrambi sono bimotori a lungo raggio di dimensioni medio-grandi e design simile.
L'A350 si comporta bene in turbolenza?
È un aereo grande con ali lunghe e flessibili, quindi tende ad affrontare bene l'aria mossa. Come ogni aereo di linea, è costruito per sopportare molto più di qualsiasi turbolenza incontrerà.
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Da dove vengono questi numeri
Ogni dato in questa pagina proviene dal produttore, dall'ente di certificazione o dai registri ufficiali degli incidenti.
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