Histórico de segurança do Airbus A350
Ninguém a bordo de um A350 morreu em um acidente. Um A350 foi destruído, em uma colisão na pista em Tóquio em 2024 — e todas as 379 pessoas a bordo saíram.
Ninguém a bordo de um A350 morreu em um acidente
Um A350 foi perdido. Em 2 de janeiro de 2024, um A350 da Japan Airlines, ao pousar em Tóquio Haneda, colidiu com uma aeronave da Guarda Costeira que estava na pista. Todas as 379 pessoas a bordo do A350 saíram enquanto ele pegava fogo; cinco dos seis tripulantes da aeronave da Guarda Costeira morreram.
Essa é a única perda de casco de A350 registrada, e nenhum passageiro ou tripulante a bordo de um A350 morreu em um acidente.
O A350 em números
Uma asa flexível, e bastante dela
A asa de material composto do A350 é longa e projetada para flexionar. Em ar turbulento, dá para ver as pontas curvas das asas subirem e descerem — a asa absorvendo a rajada em vez de transmiti-la direto para a cabine. É também uma aeronave grande, e quanto maior e mais carregada a asa, menos uma rajada consegue movê-la.
A asa também muda de forma levemente durante o voo para se manter eficiente, o que explica em parte por que ela parece tão suave e curva vista da cabine.
Nove por fileira na econômica
Quase todas as companhias aéreas encaixam nove assentos de classe econômica por fileira no A350, em três blocos de três com dois corredores. A cabine dele é um pouco mais larga que a do 787, e o desenho encaixa esses nove assentos e dois corredores na largura publicada para você ver para onde vai esse espaço extra.
Nove por fileira aqui é um espaço confortável pelos padrões atuais de voos longos. Os assentos de janela têm as grandes janelas da aeronave; os de corredor dão espaço para um cotovelo.
O tamanho real dele
O A350 fica entre o 787 e o 777 em tamanho. Suas asas, com pontas curvadas, estão entre as mais longas de qualquer jato bimotor, e a versão maior leva quase tantos passageiros quanto um 777.
Toque em qualquer outra aeronave comercial para sobrepô-la ao A350 na mesma escala exata.
O A350 em branco, o A320 contornado em dourado. Mesma escala, mesmo metro.
Perguntas sobre o Airbus A350
O A350 é seguro?
Ninguém a bordo de um A350 morreu em um acidente. Um A350 foi destruído, em uma colisão na pista em Tóquio em 2024 — e todas as 379 pessoas a bordo saíram. Todo dado desta página tem fonte — a lista está no final.
O que tem de especial na cabine do A350?
Ela é pressurizada a uma altitude mais baixa que a maioria das aeronaves mais antigas e pode ser mantida um pouco mais úmida, a cabine é larga e silenciosa, e a iluminação muda ao longo do voo. Juntos, esses fatores foram pensados para reduzir aquela sensação de cansaço e ressecamento de um voo longo.
O A350 é maior que o 787?
Um pouco. A cabine do A350 é um pouco mais larga e a versão maior do A350 é mais longa que o maior 787, embora ambos sejam bimotores de médio a grande porte para voos longos, de projeto parecido.
O A350 se sai bem em turbulência?
É uma aeronave grande com asas longas e flexíveis, então costuma enfrentar bem o ar mais agitado. Como toda aeronave comercial, foi construída para suportar muito mais do que qualquer turbulência que vai encontrar.
Todas as outras aeronaves comerciais
De onde vêm esses números
Todo dado desta página vem do fabricante, da autoridade certificadora ou do registro público de acidentes.
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- EASA type certificate data sheet Motores
- Airbus Entregues, Ainda em produção
- aviationweek.com Registro de acidentes
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