Histórico de segurança do Airbus A220
Nenhum passageiro jamais morreu em um A220, e nenhum foi perdido. Em dezembro de 2024, um tripulante morreu após uma falha de motor e fumaça em um voo da SWISS.
Nenhum passageiro morreu em um A220
Em 23 de dezembro de 2024, um A220 da SWISS teve uma falha de motor em altitude de cruzeiro e fumaça na cabine. A aeronave desviou para Graz e foi evacuada; um dos tripulantes morreu no hospital uma semana depois. A investigação, iniciada pelas autoridades austríacas, agora é conduzida pela Suíça; o relatório final é esperado para o final de 2026.
Nenhum passageiro morreu em um A220 e nenhum foi destruído. O resumo de acidentes da Boeing lista o modelo sem perdas de casco.
O A220 em números
As asas foram feitas para flexionar
Como em todo avião comercial, a asa do A220 é feita para flexionar: em turbulência, as pontas sobem e descem um pouco, absorvendo parte de cada rajada antes que ela chegue à cabine. A asa é projetada para flexionar muito mais do que qualquer clima consegue forçar.
Sendo um jato menor que o A320 ou o 737, ele responde um pouco mais à mesma rajada. Você sente mais o movimento do ar; a aeronave não é menos capaz de suportá-lo.
Cinco assentos por fileira, dois e três
O A220 tem cinco assentos por fileira na econômica: dois de um lado do corredor, três do outro. Só um assento em cada cinco é do meio, e nesta aeronave o assento do meio é um pouco mais largo que os outros, então o que ninguém quer fica um pouco menos ruim.
As janelas são maiores do que na maioria dos jatos de corredor único, e o lado com dois assentos não tem assento do meio — vale escolher se você estiver viajando em dupla.
O tamanho real dele
O A220 fica entre os jatos regionais e o A320: um jato de corredor único dimensionado para rotas com pouca demanda para um narrowbody completo, mas longo o suficiente para voar direto.
Toque em qualquer outro avião para compará-lo ao A220 na mesma escala exata.
O A220 em branco, o 777 contornado em dourado. Mesma escala, mesmo metro.
Perguntas sobre o Airbus A220
Quão seguro é o A220?
Nenhum passageiro jamais morreu em um A220, e nenhuma aeronave foi perdida. Em dezembro de 2024, um comissário de bordo morreu após uma falha de motor e fumaça em um voo da SWISS. Todos os números desta página têm fonte — a lista está no final.
O A220 é o mesmo avião que o CSeries?
Sim. A Bombardier projetou e lançou o avião como CSeries, e ele foi rebatizado de A220 quando a Airbus assumiu a maioria do programa. A aeronave em si não mudou com o nome.
Qual é o melhor assento no A220?
Se vocês são duas pessoas, o par de assentos do lado com duas poltronas não tem assento do meio para dividir. Se você está sozinho, prefira a janela ou o corredor em qualquer lado — e, se acabar no meio, é o assento mais largo da fileira.
O A220 é um jato regional?
Ele é maior que os jatos regionais e compartilha a simplicidade do corredor único, mas é certificado e operado como qualquer narrowbody de linha principal. As companhias aéreas o usam tanto em rotas regionais movimentadas quanto em rotas mais longas e de menor demanda.
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De onde vêm esses números
Todos os números desta página vêm do fabricante, da autoridade certificadora ou do registro público de acidentes.
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- bmimi.gv.at Registro de acidentes
- aeroTELEGRAPH Registro de acidentes
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