Turbulência Los Angeles a Honolulu
Cinco horas sobre o Pacífico aberto sem nenhum lugar para desviar, o que explica boa parte da preocupação com essa rota. O ar em si costuma ser a parte tranquila. Aqui está a previsão em tempo real.
Horário local no aeroporto de partida.
Três mil quilômetros de mar aberto
Não há terra entre a costa da Califórnia e o arquipélago havaiano, o que muda o que o clima sobre a rota pode fazer — e o que não pode.
Previsão em tempo real ao longo da rota real, sombreada pela mesma escala de quatro níveis usada no aplicativo.
Por que o oceano aberto costuma ser mais tranquilo, não mais agitado
Duas das três principais fontes de turbulência precisam de algo que essa rota não tem. Ondas de montanha precisam de montanhas, e não há nenhuma em três mil quilômetros. Tempestades convectivas fortes precisam de muito calor e umidade convergindo, o que acontece muito mais sobre terra quente e perto do equador do que sobre o Pacífico subtropical aberto. O que resta é a corrente de jato — e nessa rota ela costuma estar bem ao norte, fora do trajeto.
Então a resposta honesta é que Los Angeles a Honolulu é, na maioria dos dias, um dos voos longos mais tranquilos que você pode fazer. Sua fama vem de outra coisa: são cinco horas sobre o oceano sem aeroporto alternativo, e esse é um fato incômodo de encarar, independente de quão calmo esteja o ar. São problemas diferentes, e o segundo não se resolve com previsão.
O que realmente aparece é a descida para Honolulu. Os ventos alísios sopram de forma constante sobre as ilhas havaianas, e o ar que passa por um terreno vulcânico que se eleva abruptamente do mar fica perturbado exatamente como o ar sobre qualquer montanha. Os últimos vinte minutos costumam ser a parte mais agitada do voo, o que surpreende quem teve uma travessia tranquila.
Los Angeles a Honolulu, o que muda no voo
- ✓A travessia em si costuma ser tranquila. Sem relevo, convecção limitada e uma corrente de jato que normalmente fica ao norte do trajeto.
- ✓A chegada é a parte agitada. Os ventos alísios sobre o terreno íngreme das ilhas tornam a aproximação a Honolulu movimentada na maioria dos dias, e isso dura pouco.
- ✓O inverno aproxima a corrente de jato. Entre dezembro e março, aproximadamente, o jato do Pacífico pode descer o suficiente para cruzar a rota, e é quando uma travessia realmente agitada se torna possível.
- ✓O ETOPS é o motivo de ser rotina. Aeronaves bimotoras nessa rota operam sob regras que exigem que fiquem dentro de um tempo de voo com um só motor até um aeroporto de desvio durante toda a travessia. O espaço vazio no mapa é planejado, não ignorado.
- ✓Tanto aeronaves widebody quanto narrowbody voam nela. Um A321neo vai sentir mais uma certa rajada do que um 777, simplesmente por ser mais leve.
Perguntas sobre turbulência de Los Angeles a Honolulu
O voo para o Havaí é agitado?
Geralmente menos do que as pessoas esperam. A travessia costuma ser tranquila por horas seguidas, e a turbulência que ocorre é mais comum na descida para Honolulu, onde os ventos alísios encontram o terreno das ilhas. O inverno pode colocar a corrente de jato do Pacífico sobre a rota, o que é o principal motivo de uma travessia ficar agitada.
O que acontece se algo der errado sobre o oceano?
Essa é a verdadeira pergunta por trás da maioria das buscas sobre essa rota, e é uma pergunta justa. Aeronaves bimotoras que voam nela operam sob regras ETOPS, que exigem que o voo permaneça dentro de um tempo certificado de voo com um só motor até um aeroporto adequado durante toda a rota — então o trajeto, a aeronave e a tripulação estão todos certificados exatamente para isso. Um avião comercial também é certificado para voar, subir e aterrissar com apenas um motor.
Por que aterrissar em Honolulu é agitado?
Os ventos alísios sopram quase o tempo todo sobre as ilhas havaianas, que têm um relevo vulcânico íngreme que surge direto do oceano. O ar forçado a passar sobre e ao redor delas fica turbulento a favor do vento, exatamente como aconteceria sobre qualquer cadeia de montanhas. É breve, é normal e acontece na maioria das chegadas.
Qual direção é mais tranquila?
O trajeto para o oeste, até Honolulu, costuma ser um pouco mais longo porque vai contra o fluxo predominante, enquanto o trajeto para o leste, de volta a Los Angeles, pode aproveitar um vento de cauda favorável. Nenhuma das direções é consistentemente mais tranquila que a outra — o clima do dia importa mais.
Quanto tempo dura o voo?
Cerca de cinco horas e meia para o oeste e pouco menos de cinco para o leste, dependendo dos ventos. O previsor acima estima o tempo com base na distância, então a programação divulgada pode variar alguns minutos.
Cinco horas, respondidas antes de embarcar.
O FlyBud prevê o seu voo real, atualiza a cada nova rodada do modelo e continua funcionando mesmo quando o sinal se perde sobre o Pacífico.