Relatório de Turbulência 2026: Rotas Mais Agitadas

os números principais

Ar agitado é comum. Solavancos fortes, não.

A turbulência leve faz parte da maioria dos voos em algum trecho. O que diferencia as piores rotas é quanto do voo ela ocupa e com que frequência fica mais forte que leve.

51%La Serena – Santiagodo tempo de voo em ar agitado: a rota mais turbulenta do mundo

54%Japãodo tempo, o ar na altitude de cruzeiro sobre o país mais turbulento está agitado

18%Uma rota típicado tempo de voo em ar agitado, na rota mediana entre os milhares que classificamos

19%fevereirodo ar em altitude de cruzeiro do mundo fica agitado no seu mês mais agitado

rotas

As 10 rotas mais turbulentas do mundo

Classificadas pela parcela do voo passada em ar agitado leve ou pior, na média de todos os dias, estações e horários do relatório. Toque em uma rota para ver a previsão ao vivo.

1 La Serena – Santiago LSC · SCL · 389 km 51%32% moderada Ondas de montanhamais agitado em jun.
2 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51%24% moderada Corrente de jatomais agitado em dez.
3 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51%28% moderada Corrente de jatomais agitado em dez.
4 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50%23% moderada Corrente de jatomais agitado em dez.
5 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50%23% moderada Corrente de jatomais agitado em dez.
6 Mendoza – Santiago MDZ · SCL · 196 km 50%26% moderada Corrente de jatomais agitado em jul.
7 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50%27% moderada Corrente de jatomais agitado em dez.
8 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49%26% moderada Corrente de jatomais agitado em dez.
9 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49%22% moderada Corrente de jatomais agitado em dez.
10 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1.185 km 49%20% moderada Corrente de jatomais agitado em dez.

Parcela do tempo de voo em ar agitado leve ou piordos quais moderado ou piorentre 14.869 rotas classificadas

As 25 primeiras e as rotas mais tranquilas Estados Unidos Europa Ásia

países

Os países com mais turbulência para sobrevoar

Com que frequência o ar na altitude de cruzeiro sobre cada país está agitado. O topo da lista é de montanhas e correntes de jato: lugares onde ventos rápidos encontram terreno alto ou se cruzam.

1 Japão mais agitado em dez. · mais calmo em ago. 54%27% moderada Corrente de jato
2 Coreia do Sul mais agitado em fev. · mais calmo em ago. 51%22% moderada Corrente de jato
3 Coreia do Norte mais agitado em abr. · mais calmo em ago. 50%23% moderada Corrente de jato
4 Chile mais agitado em jun. · mais calmo em jan. 40%19% moderada Corrente de jato
5 Nova Zelândia mais agitado em set. · mais calmo em jan. 37%17% moderada Corrente de jato
6 Geórgia mais agitado em fev. · mais calmo em ago. 36%17% moderada Corrente de jato
7 Azerbaijão mais agitado em mar. · mais calmo em ago. 36%17% moderada Corrente de jato
8 Uruguai mais agitado em set. · mais calmo em mar. 36%14% moderada Corrente de jato
9 Butão mais agitado em fev. · mais calmo em set. 34%16% moderada Corrente de jato
10 Islândia mais agitado em jan. · mais calmo em jun. 34%17% moderada Corrente de jato

Parcela do tempo em que o ar na altitude de cruzeiro está agitadoentre 140 países classificados

Todos os países, e os mais tranquilos

aeroportos

Os aeroportos com mais turbulência

Um aeroporto é tão agitado quanto as rotas que saem dele: a média de todas as rotas que ele atende, ponderada por quantas companhias aéreas voam cada uma.

1 Sapporo CTS Japão · 31 rotas 40%21% subida e aproximação
2 Tokyo Haneda HND Japão · 73 rotas 37%22% subida e aproximação
3 Nagoya NGO Japão · 40 rotas 34%18% subida e aproximação
4 Fukuoka FUK Japão · 34 rotas 34%13% subida e aproximação
5 Baotou BAV China · 16 rotas 33%15% subida e aproximação
6 Taiyuan TYN China · 47 rotas 33%15% subida e aproximação
7 Shijiazhuang SJW China · 34 rotas 33%13% subida e aproximação
8 Lanzhou LHW China · 33 rotas 33%11% subida e aproximação
9 Yinchuan INC China · 30 rotas 33%15% subida e aproximação
10 Xining XNN China · 19 rotas 32%8% subida e aproximação

Parcela média do tempo de voo em ar agitado, em todas as rotas que saem do aeroportoentre 507 aeroportos classificados

O ranking completo de aeroportos

os pontos críticos

Os lugares de que os pilotos falam, mês a mês

O Atlântico Norte, as grandes cordilheiras, o Japão e os mares das monções, com a parcela do tempo em que o ar está agitado em cada mês. O padrão é a corrente de jato: mais forte no inverno de cada hemisfério.

Parcela do tempo em que o ar na altitude de cruzeiro está agitado, por mês
	J	F	M	A	M	J	J	A	S	O	N	D
Atlântico Norte	41	40	37	33	28	28	26	29	33	36	41	38
Montanhas Rochosas	38	43	37	31	29	27	15	17	22	27	36	40
Andes	16	17	18	28	35	42	41	44	40	35	31	26
Himalaia e Tibete	53	54	50	44	37	24	11	8	14	26	34	48
Baía de Bengala	7	9	8	4	5	10	14	11	7	2	2	7
Alpes	35	31	30	25	20	21	23	20	28	28	36	32
Japão	52	55	52	55	52	46	25	22	33	41	50	56
Mar da Tasmânia e Nova Zelândia	26	27	28	26	27	30	30	27	27	29	28	33

Cada número é a % do tempo em que o ar na altitude de cruzeiro (cerca de 30.000–34.000 ft) está agitado em nível leve ou pior naquele mês, na média de todos os anos do relatório.

A melhor época do ano e hora do dia para voar

como medimos

Quatro retratos por dia, durante anos, ao longo de cada rota

A cada seis horas, de 2022 até hoje, pegamos o retrato da atmosfera feito pelo modelo meteorológico global e o processamos no motor de turbulência do FlyBud: os sinais de corrente de jato e cisalhamento do vento que as próprias previsões dos pilotos usam, mais tempestades, ondas de montanha e térmicas diurnas. Isso resultou em 6.988 retratos de onde o ar estava agitado, em todas as altitudes em que um jato voa.

Depois, cada uma das 16.812 rotas foi voada através de cada retrato do jeito que o app prevê um voo real: pelo círculo máximo, subindo, em cruzeiro e descendo nas altitudes em que um avião comercial voaria. A pontuação de uma rota é a parcela de todo esse voo que encontrou ar agitado leve ou pior, e quanto dela foi moderado ou pior.

Leve significa que as bebidas tremem um pouco e andar fica um pouco instável. Moderada significa que o aviso de cinto fica aceso e andar é difícil. Nenhuma delas é perigosa para o avião, que é projetado para turbulências muito mais fortes. O risco é para quem está sem o cinto, e é por isso que o aviso importa.

O método completo, seus limites e o download dos dados

Perguntas sobre o Relatório de Turbulência

Qual a rota com mais turbulência do mundo?

La Serena–Santiago. Em todos os retratos do relatório, 51% do seu tempo de voo foi em ar agitado leve ou pior, contra 18% em uma rota típica. O topo do ranking é dominado por voos curtos sob as correntes de jato mais fortes e sobre montanhas.

Qual o país com mais turbulência para sobrevoar?

Japão. O ar na altitude de cruzeiro sobre ele está agitado 54% do tempo, principalmente por causa da corrente de jato e do cisalhamento do vento ao redor dela.

Qual o mês com mais turbulência para voar?

No mundo todo, fevereiro, e o mais calmo é setembro, mas depende de onde. A corrente de jato é mais forte no inverno de cada hemisfério, enquanto as tempestades atingem o pico no verão e na estação chuvosa tropical. A página da melhor época tem o panorama mês a mês para cada região.

Rota com muita turbulência é rota perigosa?

Não. A turbulência é um problema de conforto, não estrutural: os aviões comerciais são certificados para cargas muito além de qualquer coisa que a atmosfera produz em voo normal. Quem se machuca na turbulência quase sempre está sem o cinto. Uma rota agitada é aquela em que manter o cinto afivelado importa mais.

Qual a diferença para outros rankings de turbulência?

Três coisas. Ele classifica pela parcela do voo passada em ar agitado, e não por um único índice médio, então os números fazem sentido sozinhos. Ele diz o que causa os solavancos em cada rota e em que época do ano eles são piores. E o método, seus limites e os dados completos são publicados, para que qualquer pessoa possa conferir.

Posso usar esses dados?

Sim. A tabela completa de rotas pode ser baixada e usada gratuitamente, com crédito ao Relatório de Turbulência do FlyBud. Jornalistas encontram o método, a forma de citação e o download na página de metodologia.

Mais do Relatório de Turbulência

Rotas mais turbulentas As 25 rotas de voo com mais turbulência do mundo, classificadas pela parcela do voo em ar agitado, com a causa e o pior mês de cada uma. Países mais turbulentos Todos os países por frequência de ar agitado na altitude de cruzeiro. Japão lidera, com 54% do tempo. A causa e o pior mês de cada um. Melhor época para voar O melhor mês e horário do dia para voar e evitar turbulência, região por região. No mundo todo, setembro é o mês mais calmo para voar. Metodologia e dados Como o Relatório de Turbulência do FlyBud é feito: os dados da NOAA, o motor de turbulência, como as rotas são voadas e pontuadas, os limites e os dados completos.

O Relatório de Turbulência do FlyBud