Turbulenz-Report 2026

Der FlyBud Turbulenz-Report

Wo weltweit am unruhigsten geflogen wird, als Rangliste: 16.812 Routen, jedes Land und die Hotspots dazwischen, aus Wetterdaten von 2022–2026, berechnet mit derselben Turbulenz-Engine wie in der App. Der Globus ist live: Er zeigt die heutige Vorhersage.

aktualisiert 15. Oktober 2026 · Methode und Daten unten
Live-Vorhersage BCN JFK
TurbulenzWindGewitterWolken
die wichtigsten Zahlen

Unruhige Luft ist häufig. Starke Bumps sind es nicht.

Leichte Turbulenzen gehören bei den meisten Flügen irgendwo auf der Strecke dazu. Was die unruhigsten Routen ausmacht, ist, wie viel des Flugs sie einnehmen und wie oft sie stärker als leicht werden.

51 %La Serena – Santiagoder Flugzeit in unruhiger Luft: die turbulenteste Route der Welt
54 %Japander Zeit ist die Luft auf Reiseflughöhe über dem turbulentesten Land unruhig
18 %Eine typische Routeder Flugzeit in unruhiger Luft, auf der mittleren der Tausenden Routen, die wir bewertet haben
19 %Februarder Luft auf Reiseflughöhe weltweit ist in ihrem unruhigsten Monat unruhig
Routen

Die 10 turbulentesten Flugrouten der Welt

Sortiert nach dem Anteil des Flugs in leichter oder stärkerer unruhiger Luft, gemittelt über jeden Tag, jede Jahreszeit und jede Tageszeit im Report. Tippe auf eine Route für ihre Live-Vorhersage.

  1. 1 La Serena – Santiago LSC · SCL · 389 km 51 %32 % mäßig Bergwellenam unruhigsten im Jun
  2. 2 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51 %24 % mäßig Jetstreamam unruhigsten im Dez
  3. 3 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51 %28 % mäßig Jetstreamam unruhigsten im Dez
  4. 4 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50 %23 % mäßig Jetstreamam unruhigsten im Dez
  5. 5 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50 %23 % mäßig Jetstreamam unruhigsten im Dez
  6. 6 Mendoza – Santiago MDZ · SCL · 196 km 50 %26 % mäßig Jetstreamam unruhigsten im Jul
  7. 7 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50 %27 % mäßig Jetstreamam unruhigsten im Dez
  8. 8 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49 %26 % mäßig Jetstreamam unruhigsten im Dez
  9. 9 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49 %22 % mäßig Jetstreamam unruhigsten im Dez
  10. 10 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1.185 km 49 %20 % mäßig Jetstreamam unruhigsten im Dez
Anteil der Flugzeit in leichter oder stärkerer unruhiger Luftdavon mäßig oder stärkerbewertet unter 14.869 Routen
Länder

Die Länder mit den meisten Turbulenzen beim Überflug

Wie oft die Luft auf Reiseflughöhe über jedem Land unruhig ist. Oben auf der Liste stehen Gebirge und Jetstreams: Orte, an denen schnelle Winde auf hohes Gelände treffen oder sich kreuzen.

  1. 1 Japan am unruhigsten im Dez · am ruhigsten im Aug 54 %27 % mäßig Jetstream
  2. 2 Südkorea am unruhigsten im Feb · am ruhigsten im Aug 51 %22 % mäßig Jetstream
  3. 3 Nordkorea am unruhigsten im Apr · am ruhigsten im Aug 50 %23 % mäßig Jetstream
  4. 4 Chile am unruhigsten im Jun · am ruhigsten im Jan 40 %19 % mäßig Jetstream
  5. 5 Neuseeland am unruhigsten im Sep · am ruhigsten im Jan 37 %17 % mäßig Jetstream
  6. 6 Georgien am unruhigsten im Feb · am ruhigsten im Aug 36 %17 % mäßig Jetstream
  7. 7 Aserbaidschan am unruhigsten im Mär · am ruhigsten im Aug 36 %17 % mäßig Jetstream
  8. 8 Uruguay am unruhigsten im Sep · am ruhigsten im Mär 36 %14 % mäßig Jetstream
  9. 9 Bhutan am unruhigsten im Feb · am ruhigsten im Sep 34 %16 % mäßig Jetstream
  10. 10 Island am unruhigsten im Jan · am ruhigsten im Jun 34 %17 % mäßig Jetstream
Anteil der Zeit, in der die Luft auf Reiseflughöhe unruhig istbewertet unter 140 Ländern
Flughäfen

Die turbulentesten Flughäfen

Ein Flughafen ist so unruhig wie die Routen, die von ihm abgehen: der Durchschnitt über alle Routen, die er bedient, gewichtet danach, wie viele Airlines jede davon fliegen.

  1. 1 Sapporo CTS Japan · 31 Routen 40 %21 % Steig- und Anflug
  2. 2 Tokyo Haneda HND Japan · 73 Routen 37 %22 % Steig- und Anflug
  3. 3 Nagoya NGO Japan · 40 Routen 34 %18 % Steig- und Anflug
  4. 4 Fukuoka FUK Japan · 34 Routen 34 %13 % Steig- und Anflug
  5. 5 Baotou BAV China · 16 Routen 33 %15 % Steig- und Anflug
  6. 6 Taiyuan TYN China · 47 Routen 33 %15 % Steig- und Anflug
  7. 7 Shijiazhuang SJW China · 34 Routen 33 %13 % Steig- und Anflug
  8. 8 Lanzhou LHW China · 33 Routen 33 %11 % Steig- und Anflug
  9. 9 Yinchuan INC China · 30 Routen 33 %15 % Steig- und Anflug
  10. 10 Xining XNN China · 19 Routen 32 %8 % Steig- und Anflug
Durchschnittlicher Anteil der Flugzeit in unruhiger Luft, über alle Routen ab dem Flughafenbewertet unter 507 Flughäfen
die Hotspots

Die Regionen, über die Piloten sprechen, Monat für Monat

Der Nordatlantik, die großen Gebirgszüge, Japan und die Monsunmeere, mit dem Anteil der Zeit, in der ihre Luft in jedem Monat unruhig ist. Das Muster ist der Jetstream: am stärksten im Winter der jeweiligen Hemisphäre.

Anteil der Zeit, in der die Luft auf Reiseflughöhe unruhig ist, nach Monat
JFMAMJJASOND
Nordatlantik414037332828262933364138
Rocky Mountains384337312927151722273640
Anden161718283542414440353126
Himalaya und Tibet53545044372411814263448
Golf von Bengalen798451014117227
Alpen353130252021232028283632
Japan525552555246252233415056
Tasmansee und Neuseeland262728262730302727292833

Jede Zahl ist der Anteil der Zeit in %, in der die Luft auf Reiseflughöhe (etwa 30.000–34.000 Fuß) in diesem Monat leicht oder stärker unruhig ist, gemittelt über alle Jahre im Report.

wie wir gemessen haben

Vier Momentaufnahmen pro Tag, über Jahre, entlang jeder Route

Für jeweils sechs Stunden von 2022 bis heute haben wir das Bild der Atmosphäre aus dem globalen Wettermodell genommen und durch die Turbulenz-Engine von FlyBud geschickt: die Jetstream- und Windscherungssignale, die auch die Vorhersagen der Piloten nutzen, dazu Gewitter, Bergwellen und Thermik am Tag. Das ergab 6.988 Momentaufnahmen davon, wo die Luft unruhig war, in jeder Höhe, in der ein Jet fliegt.

Dann wurde jede der 16.812 Routen durch jede Momentaufnahme geflogen, so wie die App einen echten Flug vorhersagt: entlang des Großkreises, mit Steigflug, Reiseflug und Sinkflug in den Höhen, die ein Verkehrsflugzeug fliegen würde. Die Punktzahl einer Route ist der Anteil dieser gesamten Flugzeit in leichter oder stärkerer unruhiger Luft, und wie viel davon mäßig oder stärker war.

Leicht heißt: Getränke kräuseln sich und das Gehen ist etwas wackelig. Mäßig heißt: Das Anschnallzeichen bleibt an und Gehen ist schwierig. Keines von beiden ist für das Flugzeug gefährlich, denn es ist für viel stärkere Turbulenzen ausgelegt. Das Risiko betrifft alle, die nicht angeschnallt sind, und deshalb ist das Zeichen wichtig.

Fragen zum Turbulenz-Report

Welche Flugroute hat weltweit die meisten Turbulenzen?

La Serena–Santiago. Über alle Momentaufnahmen im Report lag 51 % der Flugzeit in leichter oder stärkerer unruhiger Luft, gegenüber 18 % auf einer typischen Route. Die Spitze der Rangliste wird von kurzen Flügen unter den stärksten Jetstreams und über Gebirgen dominiert.

Über welchem Land gibt es die meisten Turbulenzen?

Japan. Die Luft auf Reiseflughöhe darüber ist 54 % der Zeit unruhig, meist wegen des Jetstreams und der Windscherung um ihn herum.

In welchem Monat gibt es die meisten Turbulenzen?

Weltweit im Februar, am ruhigsten ist der September, aber es kommt darauf an, wo. Der Jetstream ist im Winter der jeweiligen Hemisphäre am stärksten, Gewitter erreichen ihren Höhepunkt im Sommer und in der tropischen Regenzeit. Die Seite zur besten Reisezeit zeigt das Bild Monat für Monat für jede Region.

Ist eine turbulente Route gefährlich?

Nein. Turbulenz ist ein Komfortproblem, kein strukturelles: Verkehrsflugzeuge sind für Belastungen weit über allem zugelassen, was die Atmosphäre im normalen Flug erzeugt. Wer bei Turbulenzen verletzt wird, ist fast immer nicht angeschnallt. Auf einer unruhigen Route ist es einfach wichtiger, den Gurt geschlossen zu halten.

Was unterscheidet das von anderen Turbulenz-Rankings?

Drei Dinge. Er sortiert nach dem Anteil des Flugs in unruhiger Luft statt nach einem einzigen gemittelten Index, sodass die Zahlen für sich allein etwas bedeuten. Er sagt, was die Bumps auf jeder Route verursacht und wann im Jahr sie am stärksten sind. Und Methode, Grenzen und die vollständigen Daten sind veröffentlicht, sodass jeder sie prüfen kann.

Darf ich diese Daten verwenden?

Ja. Die vollständige Routentabelle kann kostenlos heruntergeladen und mit Quellenangabe „FlyBud Turbulenz-Report“ verwendet werden. Journalisten finden Methode, Zitiervorschlag und Download auf der Methodik-Seite.

Eine Rangliste ist der Durchschnitt. Dein Flug ist ein einzelner Tag.

FlyBud sagt die Turbulenzen entlang deiner tatsächlichen Route zu deiner tatsächlichen Zeit vorher und aktualisiert sie, sobald neue Wetterdaten eintreffen.