Eine Flugverfolgung, die dir sagt, wenn sie hinterherhinkt
Wo das Flugzeug gerade ist, wie hoch, wie schnell, an welchem Gate und wie verspätet. Und der Teil, den die meisten Tracker weglassen: ein ehrlicher Hinweis, wie alt diese Information ist.
Leichte Unruhe über dem mittleren Atlantik gegen 14:20 Uhr. Das Gurtzeichen leuchtet, es wird ruckelig, nicht beängstigend. Ruhig weiter nach New York.
Jeder Flugtracker hinkt ein paar Minuten hinterher. Nur manche geben es zu.
Flugdaten kommen aus mehreren Quellen mit unterschiedlicher Geschwindigkeit an. Fluggesellschaften veröffentlichen Gate- und Statusänderungen nach eigenem Zeitplan. Flugzeuge senden ihre Position laufend per Funk, aber nur dort, wo ein Empfänger zuhört – das ist der Großteil des Festlands, aber deutlich weniger vom Ozean.
Es gibt also Momente, in denen ein Tracker schlicht nichts weiß. Die übliche Reaktion ist, einfach das Letzte zu zeigen, was er gesehen hat: ein Flugzeug, das noch am Gate steht, das es vor zwanzig Minuten verlassen hat, oder eine Landezeit, die still und heimlich nicht mehr stimmt. FlyBud macht etwas Unspektakuläreres und viel Nützlicheres. Es zeigt „wahrscheinlich in der Luft“, sagt dir, wann zuletzt geprüft wurde, und wann die nächste Prüfung erfolgt.
Über dem Ozean gilt dasselbe für die Position. Wenn das eigene Funksignal des Flugzeugs empfangen wird, bekommst du gemessene Höhe, Geschwindigkeit über Grund, wahre Fluggeschwindigkeit, den Wind, in dem es fliegt, und die Außentemperatur. Wenn nicht, bekommst du eine vernünftige Schätzung, die auch als solche gekennzeichnet ist – nie eine berechnete Zahl, die sich als Messwert ausgibt.
Was dir der Flugtracker zeigt
Ist er pünktlich?
Status und Uhrzeiten, mit der neuen Zeit über der durchgestrichenen alten – so liest sich eine Änderung als Änderung, statt sich still selbst zu ersetzen.
Wohin muss ich?
Eine Anzeige für die eine Zahl, zu der du gehst: das Gate vor dem Abflug, davor der Check-in-Schalter, nach der Landung das Gepäckband.
Wo ist es jetzt?
Position, Höhe, Geschwindigkeit über Grund und Fortschritt entlang der Route – gemessen aus dem eigenen Funksignal des Flugzeugs, wann immer es empfangen wird.
Mehr erfahren →Wird es ruckelig?
Eine Turbulenzvorhersage für die ganze Route, auf derselben Karte, denn für viele Menschen ist das die eigentliche Frage.
Mehr erfahren →Verspätungs- und Gate-Benachrichtigungen, ohne die App zu öffnen
Ein Tracker soll dafür sorgen, dass du nicht mehr hinschauen musst. Gate-Änderungen, Verspätungen, Boarding, Start, Landung und „Gepäck ist am Band 7“ kommen als Benachrichtigungen an, in deiner Sprache.
Fragen zur Flugverfolgung.
Kann ich einen Flug ohne Konto verfolgen?
Ja. Flugnummer und Datum eingeben, und die Verfolgung läuft. Ein Konto brauchst du nur, um deine Flüge geräteübergreifend zu behalten und um Benachrichtigungen zu erhalten, denn eine Benachrichtigung muss ja an jemanden zugestellt werden.
Wie verfolgt man einen Flug über dem Ozean?
Flugzeuge senden laufend Position, Höhe und Geschwindigkeit, und ein weltweites Netz freiwilliger Bodenempfänger fängt das auf. Über Land ist die Abdeckung dicht. Über der Mitte eines Ozeans hört oft niemand mit, dann wird die Position zur Schätzung – und FlyBud kennzeichnet sie auch als solche, statt selbstsicher ein Flugzeug an einen erfundenen Punkt zu zeichnen.
Wie oft wird aktualisiert?
Häufiger, je näher der Flug rückt, meistens in den Stunden rund um Abflug und Landung — dann ändert sich wirklich etwas. Jede Karte zeigt, wann sie zuletzt geprüft wurde und wann die nächste Prüfung folgt, damit du nie raten musst, ob du Veraltetes siehst.
Kann jemand anderes meinen Flug verfolgen?
Ja, und das ist wirklich eine der nützlichsten Funktionen der App. Du kannst einen öffentlichen Link zu einer Live-Seite für deinen Flug erstellen und ihn an die Person schicken, die dich abholt. Er zeigt nur den Flug, nichts über dich, und du kannst ihn danach wieder sperren.
Meine Flugnummer wird nicht gefunden. Warum?
Meist liegt es an einem von drei Dingen: Der Flug liegt mehr als ein paar Tage in der Zukunft und steht noch nicht in den Flugplandaten, es handelt sich um eine Codeshare-Nummer statt der Nummer der durchführenden Airline, oder es ist ein Charter- oder Frachtflug, der nicht veröffentlicht wird. Die Suche nach Strecke und Datum statt nach Nummer findet in den meisten dieser Fälle den ausführenden Flug.
Hör auf, die Abflugtafel zu aktualisieren.
Füge den Flug einmal hinzu. FlyBud übernimmt das Prüfen und meldet sich nur, wenn sich etwas ändert.