Turbulenzen London–New York
Die meistbeflogene Langstrecke der Welt kreuzt jedes Mal den nordatlantischen Jetstream. Hier erfährst du, was das für den Flug bedeutet, und bekommst die Live-Vorhersage für deinen eigenen Abflug.
Ortszeit am Abflugflughafen.
Wo auf dieser Route die Bumps sitzen
Der Großkreis von Heathrow nach Kennedy verläuft nördlich über Irland, den offenen Atlantik und Neufundland — und verbringt den größten Teil davon im oder neben dem Jetstream.
Live-Vorhersage entlang des tatsächlichen Großkreises, eingefärbt nach derselben vierstufigen Skala wie in der App.
Warum der Nordatlantik die unruhigste Überquerung überhaupt ist
Der Jetstream ist ein Windband mit zweihundert Knoten und mehr, und über dem Nordatlantik liegt er fast genau dort, wo die Strecken zwischen Europa und dem amerikanischen Nordosten verlaufen müssen. Flüge westwärts nach New York kämpfen meist gegen ihn; Flüge ostwärts nach London reiten auf ihm, weshalb der Rückflug oft eine Stunde kürzer ist. In jedem Fall verbringt das Flugzeug Stunden nahe der Grenze zwischen sehr schneller und viel langsamerer Luft, und genau dort reißt eine glatte Strömung in Wirbel auf.
Das ist Turbulenz in klarer Luft — die Art ohne Wolken, ohne Signal auf dem Wetterradar und ohne Vorwarnung, die man aus dem Fenster sehen könnte. Es ist aber auch die Art, die sich wirklich vorhersagen lässt, denn die Windscherung, die sie verursacht, zeigt sich in denselben globalen Modellen, mit denen jede Fluggesellschaft plant.
Der typische Ablauf einer Überquerung: ruhiger Steigflug ab London, eine Strecke mit leichten bis mäßigen Bumps irgendwo zwischen Irland und der Ozeanmitte, wo die Route den Jetstream-Kern kreuzt, und ein meist ruhigerer Sinkflug nach New York. Der unruhige Teil dauert meist einige Dutzend Minuten, keine Stunden, und die Crew fragt oft eine andere Flughöhe an, statt durch die schlimmste Stelle zu fliegen.
London nach New York, Saison für Saison
- ✓November bis März ist zuverlässig am unruhigsten. Der Winter-Jetstream ist schneller, liegt weiter südlich und ist stärker gekrümmt, was mehr Scherung direkt über die Strecke bringt.
- ✓Westwärts ist meist länger und oft unruhiger. Gegen den Jetstream zu fliegen bedeutet mehr Zeit darin — ein Flug von London nach New York dauert meist 7 Std. 30 Min. oder mehr, gegenüber rund 6 Std. 30 Min. auf dem Rückweg nach Osten.
- ✓Im mittleren Drittel passiert es meistens. Abflug und Landung sind normalerweise die ruhigen Teile; die unruhige Luft kommt meist zwischen der zweiten und vierten Flugstunde.
- ✓Im Sommer spielen Gewitter eine größere Rolle. Konvektion nahe der US-Ostküste kann zwischen Juni und September zusätzliche Bumps beim Sinkflug nach New York bringen — ein ganz anderer Mechanismus als der Jetstream.
- ✓Unangenehm, nicht gefährlich. Kein modernes Großflugzeug wurde je durch Turbulenz verloren, und die Verletzungen, die auf dieser Route vorkommen, betreffen meist Menschen ohne angelegten Gurt.
Häufige Fragen zu Turbulenzen London–New York
Wie unruhig ist der Flug von London nach New York?
Die meisten Überflüge sind ruhig, mit einem Abschnitt leichter oder mittlerer Turbulenz dort, wo die Route auf den Jetstream trifft, meist zehn bis dreißig Minuten lang. Wirklich unruhige Überflüge kommen vor, vor allem im Winter, und schwere Turbulenz ist so selten, dass Flüge so geplant werden, dass sie ihr ausweichen. Sieh dir oben die Vorhersage für dein Datum an – die Antwort ändert sich von Tag zu Tag, und genau darum geht es bei einer Vorhersage.
Was ist ruhiger, BA117 oder ein Tagflug?
Die Abflugzeit spielt eine kleinere Rolle als das Wetter am Tag selbst. Was sich mit der Zeit ändert, ist die Position des Jetstreams, die sich innerhalb von Stunden nach Norden und Süden verschiebt – zwei Flüge auf derselben Route, sechs Stunden auseinander, können also einen unterschiedlichen Verlauf haben. Der Vorhersagerechner oben berücksichtigt deine Abflugzeit, statt den ganzen Tag zu mitteln.
Ist der Rückflug von New York nach London ruhiger?
Oft ja – Flüge nach Osten fliegen mit dem Jetstream, statt seinen Rand im Winkel zu kreuzen, und verbringen dadurch weniger Zeit in der Scherschicht, während sie trotzdem den Rückenwind nutzen. Eine feste Regel ist das nicht, ein stark gekrümmter Jet kann den Ostflug auch zum unruhigeren machen.
Welcher Sitzplatz ist auf dieser Route am ruhigsten?
Über dem Flügel, nahe dem Schwerpunkt des Flugzeugs, denn um diesen Punkt dreht es sich. Ganz hinten in der Kabine bewegt sich am meisten. Das gilt für jedes Flugzeug und jede Route, aber auf einem siebenstündigen Flug lohnt es sich besonders zu wissen.
Welches Flugzeug fliegt von London nach New York?
Meist Großraumflugzeuge – 777, 787, A350 und A330, gelegentlich ein A380. Ein schwereres Flugzeug fängt eine Böe ruhiger ab als ein leichtes, weshalb sich Langstreckenflüge oft ruhiger anfühlen als ein kurzer Hüpfer in einem Regionaljet.
Dein Flug, nicht nur deine Route.
Gib deine Flugnummer ein, und FlyBud folgt dem echten Flugplan, der eingereichten Route und dem tatsächlichen Flugzeug – und behält die Vorhersage, auch wenn du im Reiseflug den Empfang verlierst.