Turbulens fra London til New York
Verdens travleste langdistancerute krydser jetstrømmen over Nordatlanten hver eneste gang. Her er, hvad det betyder for turen, og live prognosen for din egen afgang.
Den dag, du flyver, efter afgangslufthavnens egen kalender.
Hvor uroen ligger på denne rute
Storcirklen fra Heathrow til Kennedy buer mod nord over Irland, det åbne Atlanterhav og Newfoundland — og tilbringer det meste af tiden i eller ved siden af jetstrømmen.
Live prognose langs den faktiske storcirkel, farvet efter den samme skala med fire niveauer, som appen bruger.
Hvorfor Nordatlanten er den mest urolige overflyvning, der findes
Jetstrømmen er et bånd af vind på to hundrede knob og mere, og over Nordatlanten ligger den næsten præcis dér, hvor ruterne mellem Europa og det nordøstlige USA skal hen. Fly mod vest til New York kæmper som regel imod den; fly mod øst til London rider på den, og derfor er hjemturen ofte en time kortere. Uanset hvad tilbringer flyet timer nær grænsen mellem meget hurtig luft og meget langsommere luft, og den grænse er der, hvor den jævne strøm rives op i hvirvler.
Det er klarluftsturbulens — den slags uden skyer, uden noget på vejrradaren og uden et varsel, du kunne se ud ad vinduet. Det er også den slags, der reelt kan forudsiges, for den vindskæring, der skaber den, viser sig i de samme globale modeller, som hvert flyselskabs planlægningsafdeling arbejder ud fra.
Den typiske overflyvning ser i praksis sådan ud: en rolig stigning ud af London, en strækning med let til moderat uro et sted mellem Irland og midt over havet, hvor ruten krydser jetstrømmens kerne, og en generelt roligere nedstigning mod New York. Den urolige del måles som regel i titals minutter, ikke timer, og besætningen beder ofte om en anden højde i stedet for at flyve gennem det værste af den.
London til New York, årstid for årstid
- ✓November til marts er pålideligt de mest urolige måneder. Vinterens jetstrøm er hurtigere, ligger længere mod syd og slår skarpere sving, hvilket lægger mere vindskæring direkte hen over ruten.
- ✓Mod vest er turen som regel længere og ofte mere urolig. At flyve mod jetstrømmen betyder mere tid i den — en flyvning fra London til New York tager typisk 7 t 30 min eller mere mod cirka 6 t 30 min på hjemturen mod øst.
- ✓Det er i den midterste tredjedel, det sker. Afgang og ankomst er normalt de rolige dele; den urolige luft kommer som regel et sted mellem to og fire timer inde i flyvningen.
- ✓Uvejr betyder mere om sommeren. Konvektion nær den amerikanske østkyst kan give uro under nedstigningen mod New York mellem juni og september, og det er en helt anden mekanisme end jetstrømmen.
- ✓Det er ubehageligt, ikke farligt. Intet stort moderne passagerfly er gået tabt på grund af turbulens, og de skader, der sker på denne rute, sker for folk, der ikke havde selen på.
Flyvninger fra London til New York
Åbn en flyvning for at se prognosen for dens næste afgang.
Spørgsmål om turbulens fra London til New York
Hvor uroligt er flyet fra London til New York?
De fleste overflyvninger er rolige med ét område med let eller moderat uro, hvor ruten møder jetstrømmen, typisk i ti til tredive minutter. Virkelig urolige overflyvninger forekommer, mest om vinteren, og kraftig turbulens er så sjælden, at flyvninger planlægges uden om den. Tjek prognosen ovenfor for din egen dato — svaret skifter fra dag til dag, og det er hele pointen med at forudsige det.
Hvad er mest roligt, BA117 eller et fly om dagen?
Afgangstidspunktet betyder mindre end vejret på dagen. Det, tidspunktet ændrer, er, hvor du møder jetstrømmen, for den flytter sig mod nord og syd i løbet af timer, så to fly på samme rute med seks timers mellemrum kan få forskellige ture. Prognoseværktøjet ovenfor tager højde for dit afgangstidspunkt i stedet for at tage gennemsnittet af dagen.
Er hjemturen fra New York til London mere rolig?
Ofte, ja — fly mod øst rider på jetstrømmen i stedet for at krydse dens kant på skrå, så de kan tilbringe mindre tid i laget med vindskæring og stadig få medvinden. Det er ikke en regel, og en jetstrøm med skarpe sving kan gøre turen mod øst til den mest urolige.
Hvilken plads er mest rolig på denne rute?
Over vingen, tæt på flyets tyngdepunkt, for det er det punkt, flyet drejer omkring. Den allerbageste del af kabinen bevæger sig mest. Det gælder på alle fly og alle ruter, men det er værd at vide på en tur på syv timer.
Hvilket fly flyver fra London til New York?
Mest bredkroppede fly — 777, 787, A350 og A330 og en gang imellem en A380. Et tungere fly tager det samme vindstød mere roligt end et let, og det er en af grundene til, at langdistanceruter ofte føles roligere end en kort tur i et regionalfly.
Dit fly, ikke kun din rute.
Tilføj dit flynummer, så følger FlyBud den rigtige køreplan, den indsendte rute og det faktiske fly — og beholder prognosen, når du mister signalet i marchhøjde.