flysikkerhed

Airbus A320: sikkerhedshistorik

A320-familien har en af de laveste ulykkesrater blandt alle passagerfly, over mere end tolv tusind fly og flere årtier.

Tjek din rute →
Vingefang 35,8 m · 117 ft Længde 37,6 m · 123 ft
1 ud af 80 millionerRisikoen for at være med i en dødsulykke pr. flyvning hos verdens sikreste flyselskaber (MIT-undersøgelse, 2018–2022).
på dagen

Skal du flyve med en A320? Vid det, før du går om bord.

  • ✓Hvilket fly du skal flyve med – den præcise type og dens historik, opdateret, hvis flyselskabet skifter det ud
  • ✓Turbulensprognosen for netop din flyvning, opdateret når nyt vejr kommer ind
  • ✓Forsinkelser og gateændringer på din låseskærm, før afgangstavlen viser dem
  • ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor længe der er, til den urolige strækning ligger bag dig
FlyBuds turbulensprognose: et kort over ruten fra Barcelona til Paris med de urolige strækninger farvet fra grøn til rød, og lagknapper for turbulens, vind, tordenvejr og skyer.
historikken

Blandt de laveste ulykkesrater for noget passagerfly

Boeings årlige ulykkesoversigt måler dette som totalhavarier med dødelig udgang pr. million afgange – hvor mange gange på en million flyvninger et fly af typen blev ødelagt ved en dødsulykke. For hele den verdensomspændende jetflåde, Boeing følger, er tallet siden 1959 0,52. Den oprindelige A320-familie ligger på 0,07 – blandt de laveste i oversigten – over et enormt antal flyvninger; de nyere neo-versioner ligger på 0,04.

Efter Boeings optælling er femten fly i A320-familien gået tabt i ulykker med dødelig udgang i løbet af næsten fire årtier; den optælling udelader bevidste handlinger og tab, hvor årsagen aldrig blev fastslået. Med mere end tolv tusind byggede fly er det en meget lille andel af et meget stort antal flyvninger.

din flyvning

Skal du snart flyve med en A320? Se uroen på din rute

Skriv, hvor du flyver fra og til. Prognosen viser, hvor de urolige strækninger er, hvor kraftige de bliver, og hvornår i flyvningen de kommer, ud fra globale vejrprognoser og live pilotrapporter.

Den dag, du flyver, efter afgangslufthavnens egen kalender.

Prøv London til New York Denver til Seattle Singapore til Sydney Los Angeles til Honolulu
Seneste prognoser Alle fly →
overblik

A320 i tal

Første flyvning
1987
I drift siden
1988 Air France
Typisk antal sæder
150–180 A320neo, 2-class
Motorer
2 CFM56-5 · V2500 · LEAP-1A · PW1100G-JM
Kabinehøjde
8.000 ft
Leveret
12.841 pr. aug. 2026
Bygges stadig
Ja
urolig luft

Vingerne skal bøje

En A320's vinger bøjer i urolig luft: spidserne hæver og sænker sig, når vingen opsuger et vindstød i stedet for at sende det hele ind i kabinen. De er bygget til at bøje langt mere, end vejret nogensinde kan kræve af dem.

Ved normal drift forhindrer dens fly-by-wire-styring piloterne i at føre flyet uden for dets sikre grænser, men den gør ikke luften roligere. Som et mellemstort jetfly mærker A320 et vindstød mere, end et stort bredkroppet fly ville — det er forventeligt og ligger langt inden for, hvad det er bygget til.

Hvorfor turbulens ikke er en fare for flyet

Bøjningen er tegnet overdrevet, så du kan se den Hver vinge 17,9 m · 59 ft
dit sæde

Seks på tværs i økonomiklasse

A320 har seks sæder på række i økonomiklasse, tre på hver side af én midtergang, ligesom 737 — men i en kabine, der er en smule bredere. Tegningen placerer de seks sæder og midtergangen inden for den officielle bredde, så forskellen ender i sæderne, hvor du kan mærke den.

Benpladsen er stadig flyselskabets valg, så en tætpakket A320 kan føles mindre end en rummelig 737. Bredden er det eneste, flyet selv bestemmer.

Kabinebredde 3,7 m · 12 ft Økonomiklasse 3-3 Sædebredde ca. 18 tommer
ægte størrelse

Hvor stor den virkelig er

En A320 er et mellemstort jetfly med én midtergang, omtrent på størrelse med en Boeing 737-800. A321 er en forlænget udgave og A319 en afkortet; kabinebredden er den samme i hele familien.

Tryk på et andet passagerfly for at lægge det oven på A320 i nøjagtig samme målestok.

A320 i hvidt, 777 med guldkontur. Samme målestok, samme meter.

Spørgsmål om Airbus A320

Hvor sikker er A320?

A320-familien har en af de laveste ulykkesrater blandt alle passagerfly, fordelt på mere end tolv tusind fly og flere årtier. Alle tal på denne side har en kilde — listen står nederst.

Er A320 bredere end 737?

Ja, A320's kabine er en smule bredere end 737's, og derfor kan sæderne i økonomiklasse være lidt bredere. Tværsnittet ovenfor tegner begge ud fra deres officielle kabinebredder.

Hvad er forskellen på A320 og A320neo?

Neo — new engine option — har nyere, større og mere effektive motorer og nogle aerodynamiske ændringer. Kabinebredden og selve flyet er de samme.

A320 eller 737: hvilken er bedst i turbulens?

De ligner hinanden i størrelse og vægt, så de reagerer stort set ens på urolig luft. Den større faktor er vejret på din rute, og det viser prognosen dig.

samme målestok

Alle de andre passagerfly

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 Embraer E-Jets 28,7 m · 2-2 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
kilder

Hvor tallene kommer fra

Alle tal på denne side stammer fra producenten, den certificerende myndighed eller den offentliggjorte ulykkeshistorik.

Skal du snart flyve med en A320?

FlyBud viser præcis hvilket fly du skal flyve med, og turbulensprognosen for din rute.