flyselskabets sikkerhed

United Airlines: sikkerhedshistorik

Ingen af Uniteds egne hovedruteflyvninger har haft en dødsulykke for en passager eller et besætningsmedlem siden 1997 – i næsten tredive år. Hos flyselskaber som United er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning.

Tjek din flyvning →

Ingen dødsulykke for nogen om bord siden 1997

1 ud af 80 millionerrisiko for en dødsulykke pr. flyvning
219.000 årmed en flyvning hver dag, i gennemsnit, før en dødsulykke
For flyselskaber med base i United States og de andre lande i samme sikkerhedsgruppe, 2018–2022 (MIT-undersøgelse).
på dagen

Skal du flyve med United Airlines? Vid det, før du går om bord.

  • ✓Hvilket fly du skal flyve med – den præcise type og dens historik, opdateret, hvis flyselskabet skifter det ud
  • ✓Turbulensprognosen for netop din flyvning, opdateret når nyt vejr kommer ind
  • ✓Forsinkelser og gateændringer på din låseskærm, før afgangstavlen viser dem
  • ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor længe der er, til den urolige strækning ligger bag dig
FlyBuds turbulensprognose: et kort over ruten fra Barcelona til Paris med de urolige strækninger farvet fra grøn til rød, og lagknapper for turbulens, vind, tordenvejr og skyer.
historikken

Næsten tredive år uden en dødsulykke for passagerer eller besætning på egne flyvninger

Den seneste dødsulykke for nogen om bord på en af Uniteds hovedruteflyvninger var den 28. december 1997, da flight 826 mødte kraftig turbulens over Stillehavet, og en passager kom dødeligt til skade. Uniteds seneste nedstyrtning, der var en ulykke, var flight 585 i Colorado Springs i 1991, som NTSB førte tilbage til en ukommanderet bevægelse af sideroret, sandsynligvis fra en fastklemt rorventil.

Den 11. september 2001 blev flight 175 og 93 kapret: Det ene fly blev fløjet ind i World Trade Center, og det andet styrtede ned nær Shanksville i Pennsylvania, efter at passagerer og besætning havde kæmpet mod flykaprerne. Det var terrorhandlinger, ikke ulykker, og de vises for sig på linjen nedenfor.

Flyvninger, der sælges som United Express, flyves af regionale flyselskaber med deres egne besætninger og driftstilladelser. Colgan Air 3407, der styrtede ned nær Buffalo i 2009, fløj som Continental Connection, før Continental fusionerede med United i 2010. Ulykker hos flyselskaber, United senere fusionerede med – Continental – hører til det selskabs egen historik og vises ikke her. United fløj omkring 181 millioner passagerer i 2025, regionale flyvninger medregnet, og er registreret i IATA's operationelle sikkerhedsaudit (IOSA).

siden 1970

Alle dødsulykker på én linje

Udfyldte prikker er selskabets egne flyvninger; hule prikker blev fløjet af en partner eller et datterselskab under dets navn; grå ringe er flykapringer og angreb. Dødsfølger, som havarimyndighederne ikke klassificerer som ulykker (fx personer, der ulovligt har skaffet sig adgang), vises ikke.

197019801990200020102020
Egne flyvninger Flyvninger med partnere, datterselskaber eller forgængere Flykapringer og angreb

Hver af disse blev undersøgt, og erfaringerne er bygget ind i, hvordan alle flyselskaber flyver i dag. Hele listen er her, hvis du vil se den.

Læs hele listen (13)
  1. nov. 1996 United Express 5925 (Great Lakes Airlines) · Beechcraft 1900 · Quincy, IllinoisA King Air began its take-off into the landing United Express aircraft; the NTSB found the King Air pilots did not monitor the radio or look for traffic.
  2. jan. 1994 United Express 6291 (Atlantic Coast Airlines) · BAe Jetstream 41 · near Columbus, OhioThe NTSB found a stall after a poorly flown approach and an improper recovery.
  3. dec. 1989 United Express 2415 (North Pacific Airlines) · BAe Jetstream 31 · Pasco, WashingtonThe NTSB found the crew continued an unstabilised approach in icing, leading to a stall.
  4. dec. 1997 UA826 · Boeing 747 · Pacific OceanA passenger was fatally injured when the aircraft met severe turbulence over the Pacific.
  5. mar. 1991 UA585 · Boeing 737 · near Colorado SpringsThe NTSB found an uncommanded rudder movement, most likely from a jammed rudder valve, caused a loss of control.
  6. jul. 1989 UA232 · McDonnell Douglas DC-10 · Sioux City, IowaAn engine fan disk broke apart from an undetected crack and disabled the flight controls, the NTSB found; 111 people lost their lives (a 112th more than 30 days later).
  7. feb. 1989 UA811 · Boeing 747 · Pacific Ocean near HonoluluA cargo door opened in flight because of a faulty switch and design flaws in the door, the NTSB found.
  8. jan. 1983 UA2885 (cargo) · Douglas DC-8 · DetroitThe NTSB found the crew did not follow the checklist and missed a mis-set stabiliser trim; it also cited the captain letting an unqualified second officer fly.
  9. dec. 1978 UA173 · McDonnell Douglas DC-8 · near Portland, OregonRan out of fuel while the captain was absorbed by a landing-gear problem, the NTSB found.
  10. dec. 1977 UA2860 (cargo) · Douglas DC-8 · near Kaysville, UtahA cargo flight hit mountains after an unclear holding clearance that the crew accepted, the NTSB found.
  11. dec. 1972 UA553 · Boeing 737 · near Chicago MidwayThe NTSB found the captain did not manage the approach and the airspeed decayed into a stall.

Flykapringer og angreb – forbrydelser mod flyselskabet, ikke ulykker

  1. sep. 2001 UA93 · Boeing 757 · near Shanksville, PennsylvaniaHijacked by terrorists; it crashed after passengers and crew fought the hijackers.
  2. sep. 2001 UA175 · Boeing 767 · World Trade Center, New YorkHijacked by terrorists and flown into the World Trade Center South Tower.
din flyvning

Skal du snart flyve med United Airlines? Se uroen på din rute

Skriv, hvor du flyver fra og til. Prognosen viser, hvor de urolige strækninger er, hvor kraftige de bliver, og hvornår i flyvningen de kommer, ud fra globale vejrprognoser og live pilotrapporter.

Den dag, du flyver, efter afgangslufthavnens egen kalender.

Prøv London til New York Denver til Seattle Singapore til Sydney Los Angeles til Honolulu
Seneste prognoser Alle fly →
overblik

United Airlines i tal

Grundlagt
1926
Land
United States
Alliance
Star Alliance
Vigtigste knudepunkter
Chicago O'Hare · Denver · Houston
Passagerer om året
181,1 M 2025
Flåde
1.066 pr. dec. 2025
IATA-sikkerhedsaudit (IOSA)
Registreret
flåden

Det flyver United Airlines med

Tryk på et fly for at se dets egen sikkerhedshistorik.

Boeing 777 Se sikkerhedshistorikken Boeing 787 Dreamliner Se sikkerhedshistorikken Boeing 767 Se sikkerhedshistorikken Boeing 757 Se sikkerhedshistorikken Boeing 737 MAX Se sikkerhedshistorikken Airbus A320 family Se sikkerhedshistorikken Boeing 737 NG Se sikkerhedshistorikken

Spørgsmål om United Airlines' sikkerhed

Hvor sikkert er United Airlines?

Ingen af Uniteds egne hovedruteflyvninger har haft en dødsulykke for en passager eller et besætningsmedlem siden 1997 – i næsten tredive år. Hos flyselskaber som United er risikoen for at være med i en dødsulykke omkring 1 ud af 80 millioner pr. flyvning. Alle fakta på denne side har en kilde – listen står nederst.

Hvilken sikkerhedsvurdering har United Airlines?

FlyBud giver ikke flyselskaber en opfundet karakter. Det, der kan tjekkes, er historikken på denne side, og om flyselskabet består IATA's operationelle sikkerhedsaudit (IOSA), hvilket United Airlines gør.

Har United nogensinde haft et flystyrt?

Ja. Uniteds seneste nedstyrtning, der var en ulykke, var flight 585 i Colorado Springs i 1991, og den seneste dødsulykke for nogen om bord på egne flyvninger var på flight 826 i 1997, da en passager kom dødeligt til skade i kraftig turbulens. Flight 175 og 93 blev kapret den 11. september 2001.

kilder

Hvor disse fakta kommer fra

Alle fakta på denne side stammer fra flyselskabets egne indberetninger, den officielle havariundersøgelse eller den offentliggjorte ulykkeshistorik.

Skal du snart flyve med United Airlines?

FlyBud viser præcis hvilket fly du skal flyve med, og turbulensprognosen for din rute.