United Airlinesin turvallisuushistoria
Yhdellekään Unitedin runkoliikenteen lennolle ei ole sattunut matkustajaa tai miehistön jäsentä koskevaa kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 1997 jälkeen – lähes kolmeenkymmeneen vuoteen. Unitedin kaltaisilla lentoyhtiöillä todennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on noin yksi 80 miljoonasta lennosta.
Ei kenenkään koneessa olleen kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 1997 jälkeen
UALennätkö United Airlinesilla? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.
- ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
- ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
- ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
- ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
Lähes kolmekymmentä vuotta ilman matkustajia tai miehistöä koskevaa kuolemaan johtanutta onnettomuutta omilla lennoillaan
Viimeisin kenenkään Unitedin runkoliikenteen lennolla olleen kuolemaan johtanut onnettomuus sattui 28. joulukuuta 1997, kun lento 826 joutui voimakkaaseen turbulenssiin Tyynenmeren yllä ja matkustaja loukkaantui kuolettavasti. Sen viimeisin maahansyöksy, joka oli onnettomuus, oli lento 585 Colorado Springsissä vuonna 1991, jonka NTSB jäljitti komentamattomaan sivuperäsimen liikkeeseen, todennäköisimmin juuttuneesta sivuperäsinventtiilistä.
11. syyskuuta 2001 lennot 175 ja 93 kaapattiin: toinen ohjattiin World Trade Centeriin, ja toinen syöksyi maahan Shanksvillen lähellä Pennsylvaniassa matkustajien ja miehistön taisteltua kaappaajia vastaan. Ne olivat terroritekoja, eivät onnettomuuksia, ja ne näytetään alla olevalla janalla erikseen.
United Express -nimellä myytyjä lentoja lentävät alueelliset lentoyhtiöt omilla miehistöillään ja lentotoimintaluvillaan. Buffalon lähellä vuonna 2009 maahan syöksynyt Colgan Air 3407 lensi Continental Connectionina ennen kuin Continental sulautui Unitediin vuonna 2010. Onnettomuudet lentoyhtiössä, johon se myöhemmin sulautui – Continental – kuuluvat tuon yhtiön omaan historiaan, eikä niitä näytetä tässä. United kuljetti vuonna 2025 noin 181 miljoonaa matkustajaa aluelennot mukaan lukien, ja se on rekisteröity IATAn toiminnan turvallisuusauditointiin (IOSA).
Jokainen kuolemaan johtanut onnettomuus yhdellä janalla
Täytetyt pisteet ovat yhtiön omia lentoja; ontot olivat kumppanin tai tytäryhtiön sen nimellä lentämiä; harmaat renkaat ovat kaappauksia ja iskuja. Ihmishenkien menetyksiä, joita tutkijat eivät luokittele onnettomuuksiksi (kuten luvattomasti alueelle tunkeutuneet), ei näytetä.
Jokainen näistä tutkittiin, ja opit on rakennettu siihen, miten jokainen lentoyhtiö lentää tänään. Koko lista on tässä, jos haluat sen.
Lue koko lista (13)
- marras 1996 United Express 5925 (Great Lakes Airlines) · Beechcraft 1900 · Quincy, IllinoisA King Air began its take-off into the landing United Express aircraft; the NTSB found the King Air pilots did not monitor the radio or look for traffic.
- tammi 1994 United Express 6291 (Atlantic Coast Airlines) · BAe Jetstream 41 · near Columbus, OhioThe NTSB found a stall after a poorly flown approach and an improper recovery.
- joulu 1989 United Express 2415 (North Pacific Airlines) · BAe Jetstream 31 · Pasco, WashingtonThe NTSB found the crew continued an unstabilised approach in icing, leading to a stall.
- joulu 1997 UA826 · Boeing 747 · Pacific OceanA passenger was fatally injured when the aircraft met severe turbulence over the Pacific.
- maalis 1991 UA585 · Boeing 737 · near Colorado SpringsThe NTSB found an uncommanded rudder movement, most likely from a jammed rudder valve, caused a loss of control.
- heinä 1989 UA232 · McDonnell Douglas DC-10 · Sioux City, IowaAn engine fan disk broke apart from an undetected crack and disabled the flight controls, the NTSB found; 111 people lost their lives (a 112th more than 30 days later).
- helmi 1989 UA811 · Boeing 747 · Pacific Ocean near HonoluluA cargo door opened in flight because of a faulty switch and design flaws in the door, the NTSB found.
- tammi 1983 UA2885 (cargo) · Douglas DC-8 · DetroitThe NTSB found the crew did not follow the checklist and missed a mis-set stabiliser trim; it also cited the captain letting an unqualified second officer fly.
- joulu 1978 UA173 · McDonnell Douglas DC-8 · near Portland, OregonRan out of fuel while the captain was absorbed by a landing-gear problem, the NTSB found.
- joulu 1977 UA2860 (cargo) · Douglas DC-8 · near Kaysville, UtahA cargo flight hit mountains after an unclear holding clearance that the crew accepted, the NTSB found.
- joulu 1972 UA553 · Boeing 737 · near Chicago MidwayThe NTSB found the captain did not manage the approach and the airspeed decayed into a stall.
Kaappaukset ja iskut – rikoksia lentoyhtiötä vastaan, eivät onnettomuuksia
- syys 2001 UA93 · Boeing 757 · near Shanksville, PennsylvaniaHijacked by terrorists; it crashed after passengers and crew fought the hijackers.
- syys 2001 UA175 · Boeing 767 · World Trade Center, New YorkHijacked by terrorists and flown into the World Trade Center South Tower.
Lennätkö pian United Airlinesilla? Näe heittely reitilläsi
Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.
Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.
United Airlines lukuina
Millä koneilla United Airlines lentää
Napauta konetta nähdäksesi sen oman turvallisuushistorian.
United Airlines-lennot ja niiden turbulenssiennuste
Avaa lento nähdäksesi sen seuraavan lähdön ennusteen.
Kysymyksiä United Airlinesin turvallisuudesta
onko United Airlines turvallinen
Yhdellekään Unitedin runkoliikenteen lennolle ei ole sattunut matkustajaa tai miehistön jäsentä koskevaa kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 1997 jälkeen – lähes kolmeenkymmeneen vuoteen. Unitedin kaltaisilla lentoyhtiöillä todennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on noin yksi 80 miljoonasta lennosta. Jokaisella tämän sivun tiedolla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.
mikä on United Airlinesin turvallisuusluokitus
FlyBud ei anna lentoyhtiöille keksittyjä pisteitä. Tarkistettavissa on tämän sivun historia ja se, läpäiseekö yhtiö IATAn toiminnan turvallisuusauditoinnin (IOSA), minkä United Airlines tekee.
onko Unitedilla ollut lento-onnettomuuksia
Kyllä. Sen viimeisin maahansyöksy, joka oli onnettomuus, oli lento 585 Colorado Springsissä vuonna 1991, ja sen viimeisin kenenkään omilla lennoillaan olleen kuolemaan johtanut onnettomuus sattui lennolla 826 vuonna 1997, kun matkustaja loukkaantui kuolettavasti voimakkaassa turbulenssissa. Lennot 175 ja 93 kaapattiin 11. syyskuuta 2001.
Mistä nämä tiedot tulevat
Jokainen tämän sivun tieto on peräisin yhtiön omista ilmoituksista, virallisesta onnettomuustutkinnasta tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.
- United 10-K 2025 Passengers, fleet
- IATA IOSA registry IOSA registration (read 30 Sep 2026)
- Aviation Safety Network Flight 826
- Aviation Safety Network Flight 585
- Aviation Safety Network Colgan Air 3407 (Continental Connection)
- Wikipedia Accidents before 1970 (fallback)
- IATA IOSA registry IOSA registration (checked 30 Sep 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Lennätkö pian United Airlinesilla?
FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.