American Airlinesin turvallisuushistoria
Yhdellekään American Airlinesin runkoliikenteen lennolle ei ole sattunut matkustajaa tai miehistön jäsentä koskevaa kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 2001 jälkeen. Vuoden 2025 Washingtonin onnettomuus oli American Eagle -lento, jonka lensi sen alueellinen tytäryhtiö PSA Airlines. American Airlinesin kaltaisilla lentoyhtiöillä todennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on noin yksi 80 miljoonasta lennosta.
Ei kenenkään koneessa olleen kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 2001 jälkeen
AALennätkö American Airlinesilla? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.
- ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
- ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
- ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
- ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
Ei matkustajia tai miehistöä koskevaa kuolemaan johtanutta onnettomuutta omilla lennoillaan vuoden 2001 jälkeen
Americanin viimeisin kuolemaan johtanut onnettomuus omilla lennoillaan sattui 12. marraskuuta 2001, kun lento 587 syöksyi maahan Queensissa New Yorkissa; kaikki 260 koneessa ollutta ja viisi ihmistä maassa menettivät henkensä. NTSB totesi, että pystyvakaaja irtosi perämiehen tarpeettomien ja liiallisten sivuperäsinliikkeiden jälkeen vanavirtauksessa, ja mainitsi myös A300-600:n sivuperäsimen rakenteen sekä osia Americanin lentäjäkoulutusohjelmasta. Kaksi kuukautta aiemmin lennot 11 ja 77 kaapattiin ja ohjattiin World Trade Centeriin ja Pentagoniin – terroriteot, eivät onnettomuudet.
American Eagle -nimellä myytyjä lentoja lentävät Americanin omat alueelliset tytäryhtiöt (Envoy, Piedmont ja PSA) ja kumppaniyhtiöt (Republic ja SkyWest), joilla kullakin on omat miehistönsä ja lentotoimintalupansa. 29. tammikuuta 2025 PSA Airlinesin lentämä American Eagle 5342 törmäsi armeijan helikopteriin lähestyessään Washingtonin Reagan Nationalia; kaikki 64 koneessa ollutta ja kolme helikopterissa ollutta menettivät henkensä. NTSB totesi, että FAA oli sijoittanut helikopterireitin liian lähelle kiitotien lähestymistä, ja mainitsi lennonjohtojärjestelmän liiallisen nojautumisen näköhavaintoon perustuvaan porrastukseen.
American kuljetti vuonna 2025 noin 224 miljoonaa matkustajaa aluelennot mukaan lukien, ja se on rekisteröity IATAn toiminnan turvallisuusauditointiin (IOSA). Onnettomuudet lentoyhtiöissä, joihin se myöhemmin sulautui – US Airways ja TWA – kuuluvat noiden yhtiöiden omaan historiaan, eikä niitä näytetä tässä.
Jokainen kuolemaan johtanut onnettomuus yhdellä janalla
Täytetyt pisteet ovat yhtiön omia lentoja; ontot olivat kumppanin tai tytäryhtiön sen nimellä lentämiä; harmaat renkaat ovat kaappauksia ja iskuja. Ihmishenkien menetyksiä, joita tutkijat eivät luokittele onnettomuuksiksi (kuten luvattomasti alueelle tunkeutuneet), ei näytetä.
Jokainen näistä tutkittiin, ja opit on rakennettu siihen, miten jokainen lentoyhtiö lentää tänään. Koko lista on tässä, jos haluat sen.
Lue koko lista (17)
- tammi 2025 American Eagle 5342 (PSA Airlines) · Bombardier CRJ700 · Potomac River, WashingtonCollided with an Army helicopter on approach to Reagan National; the NTSB found the FAA had placed a helicopter route too close to the approach, and cited the air traffic system's overreliance on visual separation.
- joulu 2022 American Eagle 3408 (Envoy Air) · Embraer E175 · Montgomery, AlabamaA ramp agent was fatally injured after being drawn into a running engine at the gate.
- loka 2004 AmericanConnection 5966 (Corporate Airlines) · BAe Jetstream 32 · Kirksville, MissouriThe NTSB found the pilots descended below the minimum altitude on a night approach in cloud.
- joulu 1994 American Eagle 3379 (Flagship Airlines) · BAe Jetstream 32 · near Raleigh-Durham, North CarolinaThe NTSB found the captain wrongly believed an engine had failed and did not follow the procedures for it.
- loka 1994 American Eagle 4184 (Simmons Airlines) · ATR 72 · near Roselawn, IndianaIce built up beyond the de-icing boots in freezing drizzle and caused a sudden loss of control, the NTSB found.
- kesä 1992 American Eagle 5456 (Executive Airlines) · CASA C-212 · near Mayagüez, Puerto RicoThe NTSB found a propeller safety device failed and the power levers moved into a setting not meant for flight, causing a loss of control.
- helmi 1988 American Eagle 3378 (AVAir) · Fairchild Metro III · near Raleigh-Durham, North CarolinaThe NTSB found the crew did not maintain a proper flight path after take-off.
- touko 1987 American Eagle 5452 (Executive Air Charter) · CASA C-212 · Mayagüez, Puerto RicoThe NTSB found improper maintenance of the propeller settings led to a loss of control.
- marras 2001 AA587 · Airbus A300 · Belle Harbor, Queens, New YorkThe tail fin broke away after the first officer's unnecessary and excessive rudder inputs in wake turbulence; the NTSB also cited the A300-600's rudder design and elements of American's pilot training programme.
- marras 2000 AA1291 · Airbus A300 · MiamiA door opened explosively during an evacuation and a crew member was thrown out; the NTSB found the crew had not completed the checklists that would have depressurised the cabin.
- kesä 1999 AA1420 · McDonnell Douglas MD-82 · Little Rock, ArkansasThe NTSB found the crew continued the approach as thunderstorms moved over the airport and did not make sure the spoilers deployed; fatigue contributed.
- joulu 1995 AA965 · Boeing 757 · near Buga, ColombiaColombia's investigators found the crew did not plan or break off the approach to Cali and lost awareness of the terrain.
- touko 1979 AA191 · McDonnell Douglas DC-10 · Chicago O'HareAn engine and its pylon separated on take-off because of damage done during maintenance; the NTSB found the wing slats that retracted with it caused the stall.
- huhti 1976 AA625 · Boeing 727 · St. Thomas, U.S. Virgin IslandsThe NTSB found the captain began a go-around with too little runway left after a long touchdown.
- tammi 1971 AA30 · Boeing 707 · Edison, New JerseyCollided with a Cessna 150 on approach to Newark; the NTSB found neither crew could see and avoid the other in busy airspace in poor visibility. Both people in the Cessna lost their lives.
Kaappaukset ja iskut – rikoksia lentoyhtiötä vastaan, eivät onnettomuuksia
- syys 2001 AA77 · Boeing 757 · The Pentagon, Arlington, VirginiaHijacked by terrorists and flown into the Pentagon.
- syys 2001 AA11 · Boeing 767 · World Trade Center, New YorkHijacked by terrorists and flown into the World Trade Center North Tower.
Lennätkö pian American Airlinesilla? Näe heittely reitilläsi
Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.
Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.
American Airlines lukuina
Millä koneilla American Airlines lentää
Napauta konetta nähdäksesi sen oman turvallisuushistorian.
American Airlines-lennot ja niiden turbulenssiennuste
Avaa lento nähdäksesi sen seuraavan lähdön ennusteen.
Kysymyksiä American Airlinesin turvallisuudesta
onko American Airlines turvallinen
Yhdellekään American Airlinesin runkoliikenteen lennolle ei ole sattunut matkustajaa tai miehistön jäsentä koskevaa kuolemaan johtanutta onnettomuutta vuoden 2001 jälkeen. Vuoden 2025 Washingtonin onnettomuus oli American Eagle -lento, jonka lensi sen alueellinen tytäryhtiö PSA Airlines. American Airlinesin kaltaisilla lentoyhtiöillä todennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on noin yksi 80 miljoonasta lennosta. Jokaisella tämän sivun tiedolla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.
mikä on American Airlinesin turvallisuusluokitus
FlyBud ei anna lentoyhtiöille keksittyjä pisteitä. Tarkistettavissa on tämän sivun historia ja se, läpäiseekö yhtiö IATAn toiminnan turvallisuusauditoinnin (IOSA), minkä American Airlines tekee.
onko American Airlinesilla ollut lento-onnettomuuksia
Kyllä. Sen viimeisin kuolemaan johtanut onnettomuus omilla lennoillaan oli lento 587 New Yorkissa vuonna 2001. Tammikuussa 2025 sen alueellisen tytäryhtiön PSA Airlinesin lentämä American Eagle -lento törmäsi armeijan helikopteriin Washingtonin lähellä; NTSB:n havainnot on tiivistetty tällä sivulla.
kuuluuko American Eagle American Airlinesiin
American Eagle on nimi, jolla American myy aluelentoja. Niitä lentävät Americanin omat alueelliset tytäryhtiöt (Envoy, Piedmont ja PSA) ja kumppaniyhtiöt (Republic ja SkyWest), joilla kullakin on omat miehistönsä ja lentotoimintalupansa, minkä vuoksi tämä sivu listaa niiden onnettomuudet erikseen.
Mistä nämä tiedot tulevat
Jokainen tämän sivun tieto on peräisin yhtiön omista ilmoituksista, virallisesta onnettomuustutkinnasta tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.
- American Airlines 10-K 2025 Passengers, fleet, founding
- IATA IOSA registry IOSA registration (read 30 Sep 2026)
- NTSB American Eagle 5342 investigation
- Aviation Safety Network Flight 587 and the accident record
- Wikipedia Accidents before 1970 (fallback)
- IATA IOSA registry IOSA registration (checked 30 Sep 2026)
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
Lennätkö pian American Airlinesilla?
FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.