Lentosovellus lentopelkoon
FlyBud ei käske sinua rauhoittumaan. Se kertoo, mitä tapahtuu – milloin tärinä alkaa, kauanko se kestää, mikä tuo ääni oli ja miten siipi on rakennettu. Tieto on se, mikä oikeasti auttaa.
Rentoudu koneessa – hengitystahdistin, joka ei tarvitse yhteyttä eikä tiliä.
Miksi ennuste auttaa enemmän kuin rauhoittelu.
Jos pelkäät lentämistä, sinulle on jo kerrottu, että lentäminen on turvallista. Se ei auttanut, eikä se ole henkilökohtainen epäonnistuminen – rauhoittelu väittelee tunteen kanssa, eivätkä tunteet häviä väittelyitä.
Se, mikä näyttää auttavan, on ennakointi. Turbulenssi pelottaa pitkälti siksi, että se tulee ilman varoitusta eikä sillä näy loppua: kone alkaa liikkua, eikä mikään kokemuksessasi kerro, kestääkö tämä neljä sekuntia vai neljäkymmentä minuuttia. Epävarmuus tekee suurimman osan työstä.
Siksi FlyBud korvaa sen aikataululla. Lievää tärinää noin kaksikymmentä minuuttia, alkaen tunnin kohdalla, sitten tasaista. Kun tärinä alkaa aikataulussa ja loppuu aikataulussa, kokemus muuttaa muotoaan. ”Mikä tuo oli?” muuttuu muotoon ”ai niin, tämä on se kohta, josta se kertoi”.
Mitä oikeasti tapahtuu, kun kone tärisee, notkahtaa tai kallistuu
Ei ”älä huolehdi” – se on kielen vähiten vakuuttava lause. Vastaukset kertovat, miten asiat on oikeasti rakennettu ja miksi ne käyttäytyvät niin kuin käyttäytyvät.
- ✓Siipeä taivutetaan testitelineessä, kunnes se murtuu, ja sen on kestettävä puolitoista kertaa suurempi kuormitus kuin mitä sen koskaan odotetaan kohtaavan. Ilmassa se ei ole lähelläkään sitä.
- ✓Ilma ei ole kuoppa. Kone ei putoa tyhjyyden läpi; se kohtaa ilmaa, joka liikkuu eri nopeudella, ja se liikkuu paljon vähemmän kuin vatsasi väittää.
- ✓Moottorit eivät ole koko suunnitelma. Matkustajakone lentää, nousee ja laskeutuu yhdelläkin moottorilla, ja jokainen miehistö harjoittelee sitä useammin kuin sinä olet lentänyt.
- ✓Salamanisku on rutiinia. Koneisiin osuu salama säännöllisesti, ja ne on suunniteltu sitä varten – virta kulkee pintaa pitkin ja poistuu. Useimmat matkustajat eivät koskaan saa tietää, että niin kävi.
Siipiä kuormitetaan testitelineessä murtumispisteen yli ennen kuin konetyyppi kuljettaa yhtäkään matkustajaa.
Suurten matkustajakoneiden onnettomuusluvut ovat laskeneet vuosikymmen toisensa jälkeen, eikä turbulenssi ole koskaan pudottanut yhtäkään.
Turbulenssi aiheuttaa kyllä loukkaantumisia – lähes aina ihmisille, joilla ei ollut turvavyö kiinni. Se on se yksi asia, jolle kannattaa tehdä jotain.
Neljä asiaa, jotka auttavat lentopelkoon eniten
Ennuste ennen koneeseen nousua
Missä reitilläsi on epätasaista ilmaa, kauanko kukin kohta kestää ja mikä sen aiheuttaa.
Lue lisää →Hyvä tietää
Yksitoista kysymystä, joihin vastataan kertomalla miten asiat toimivat – äänet, moottorit, salamat, siiven lujuus ja se, tuleeko lentämisestä turvallisempaa.
Rentoudu koneessa
Hengitystahdistin, joka toimii lentokonetilassa ilman yhteyttä, ilman tiliä ja ilman mitään ladattavaa.
Juuri sinun koneesi
Mikä konetyyppi, kuinka vanha, kuinka monta niitä lentää tänään ja sen turvallisuushistoria selkokielellä.
Lue lisää →
”Muutama lievä tärähdys Atlantin yllä, ei mitään huolestuttavaa. Tasaista New Yorkiin asti.”
Kysymyksiä, joita lentämistä jännittävät kysyvät.
pahentaako turbulenssin tietäminen etukäteen lentopelkoa?
Joillekin se voi, ja siitä kannattaa olla rehellinen. Jos sinulla on tapana tarkistaa ennustetta yhä uudelleen päiväkausia, ennuste antaa tarkistamiselle ruokaa. Useimmat kertovat kuitenkin päinvastaista: kauhu on pahimmillaan, kun se on muodotonta, ja täsmällinen, rajattu ennuste – kaksikymmentä minuuttia, alkaa tästä, loppuu tuohon – on helpompi kestää kuin avoin ehkä. Voit myös yksinkertaisesti olla katsomatta, kunnes olet portilla.
korvaako tämä lentopelon terapian?
Ei, eikä se esitäkään korvaavansa. Kursseilla ja kognitiiviseen käyttäytymisterapiaan perustuvilla ohjelmilla on takanaan todellista näyttöä, ja jos lentäminen estää sinua tekemästä asioita, joita haluat tehdä, ne ovat se, mikä toimii. FlyBud on tietoa, ei hoitoa – siitä on hyötyä niiden rinnalla, ei niiden sijaan.
mitä kannattaa tehdä turbulenssin aikana?
Pidä turvavyö kiinni aina kun istut, löysästi riittää. Lähes jokainen tilastoitu turbulenssiloukkaantuminen sattuu jollekulle, jolla ei ollut vyö kiinni. Sen lisäksi: katso miehistöä ikkunan sijaan ja muista, että konetta ei heitellä läheskään niin paljon kuin sisäkorvasi väittää.
toimiiko sovellus ilmassa ilman nettiä?
Kyllä, ja se on tarkoituksellista. Koko reitin ennuste latautuu ennen lentoonlähtöä, joten matkalennolla näet edessä olevat tärinät puhelin lentokonetilassa. Hengitystahdistin ja selitykset ovat myös laitteella – mikään niistä ei tarvitse Wi-Fiä.
kertooko se, milloin tärinä loppuu?
Se on sen päätehtävä. Jokaisella epätasaisella osuudella on alku, loppu ja syy, joten odotat tunnetun asian päättymistä etkä mieti, loppuuko se koskaan.
Lennä kaverin kanssa.
Ilmainen iPhonelle ja Androidille. Se ei käske sinua rentoutumaan. Se kertoo, mitä tapahtuu.