lentokoneiden turvallisuus

Airbus A380 – turvallisuushistoria

Yhdellekään A380:lle ei ole koskaan sattunut kuolemaan johtanutta onnettomuutta, eikä yhtäkään ole menetetty. Sen vakavin tapaus, moottorivika vuonna 2010, päättyi turvalliseen laskeutumiseen, eikä kukaan loukkaantunut.

Tarkista reittisi →
Kärkiväli 79,8 m · 262 ft Pituus 72,7 m · 239 ft
Ei koskaan kuolemaan johtaneita onnettomuuksia1 : 80 miljoonaaTodennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen lentoa kohden maailman turvallisimmilla lentoyhtiöillä (MIT:n tutkimus, 2018–2022).
päivänä

Lennätkö A380:llä? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.

  • ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
  • ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
  • ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
  • ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
FlyBudin turbulenssiennuste: kartta reitistä Barcelonasta Pariisiin, heittelevät osuudet varjostettuina vihreästä punaiseen, sekä tasopainikkeet turbulenssille, tuulille, ukkosille ja pilville.
historia

Ei kuolemaan johtaneita onnettomuuksia, eikä yhtään menetettyä konetta

A380:lle ei ole koskaan sattunut kuolemaan johtanutta onnettomuutta, eikä yhtäkään ole tuhoutunut. Sen vakavin tapahtuma oli vuonna 2010, kun Qantasin A380:n moottori hajosi nousun jälkeen Singaporesta ja sinkosi kappaleita siiven läpi. Miehistö hallitsi vauriot ja laskeutui takaisin Singaporeen, eikä kukaan koneessa ollut loukkaantunut. Vika jäljitettiin moottoriin ja korjattiin koko laivastossa.

Koska A380-koneita rakennettiin muutama sata, se on lentänyt paljon vähemmän lentoja kuin yleiset tyypit, joten sen historia on puhdas pikemmin kuin tilastollinen luku.

sinun lentosi

Lennätkö pian A380:llä? Näe heittely reitilläsi

Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.

Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.

Kokeile Lontoo–New York Denver–Seattle Singapore–Sydney Los Angelesista Honoluluun
Äskettäin ennustetut Kaikki lennot →
yhdellä silmäyksellä

A380 lukuina

Ensilento
2005
Liikenteessä vuodesta
2007 Singapore Airlines
Tyypillinen istuinmäärä
545 4-class
Kantama
15 000 km
Moottorit
4 Trent 900 · GP7200
Matkustamon painekorkeus
8 000 ft
Toimitettu
251 tilanne elo 2026
Yhä tuotannossa
Ei
epätasainen ilma

Iso kone liikkuu puuskassa vähemmän

Se, kuinka paljon puuska liikuttaa konetta, riippuu siitä, kuinka paljon painoa siiven jokainen neliömetri kantaa ja kuinka nopeasti kone lentää – sekä pelkästä koosta, koska pienet, terävät puuskat tasoittuvat osittain pitkän rungon matkalla. Sama epätasaisen ilman tasku, joka heittelisi pientä suihkukonetta, tuntuu A380:ssä yleensä lempeänä keinahduksena, koska ilmalla on paljon enemmän konetta liikuteltavanaan.

Sen siivet joustavat silti, ja niin on tarkoituskin. Katso kärkiä ikkunapaikalta epätasaisessa ilmassa, niin näet niiden nousevan ja laskevan: siipi vaimentaa puuskan sen sijaan, että välittäisi sen suoraan matkustamoon.

Miksi turbulenssi ei ole vaaraksi koneelle

Taipuma on piirretty liioiteltuna, jotta näet sen Kumpikin siipi 39,9 m · 131 ft
istuimesi

Kaksi kerrosta, kaksi järjestystä

Pääkerros on taivaan levein matkustamo, ja yhtiöt sijoittavat siihen yleensä kymmenen turistiluokan istuinta rinnakkain järjestyksessä 3-4-3. Yläkerros on rungon kaarevuuden vuoksi kapeampi, joten turistiluokassa siellä on yleensä kahdeksan rinnakkain, 2-4-2 – ja monet yhtiöt varaavat sen sen sijaan ylemmille matkustusluokille.

Piirros sovittaa kummankin kerroksen istuimet ja käytävät sen ilmoitettuun leveyteen. Jos voit valita, yläkerroksen ikkunapaikoilla on istuimen ja seinän välissä säilytyslokero, johon kukaan muu ei ylety.

Matkustamon leveys 6,5 m · 21 ft Turistiluokka 3-4-3 · 2-4-2 Istuimen leveys noin 18 tuumaa
todellinen mittakaava

Kuinka iso se oikeasti on

Mikään muu liikenteessä oleva kone ei pääse lähellekään. A380:n siipien kärkiväli on suurempi kuin minkään muun matkustajakoneen, ja sen kaksikerroksinen runko on niin korkea, että monet lentoasemat rakensivat portteja, joiden matkustajasilta ulottuu yläkerrokseen.

Napauta mitä tahansa toista matkustajakonetta asettaaksesi sen A380:n päälle täsmälleen samassa mittakaavassa – yhden käytävän suihkukone mahtuu reilusti sen siipien sisään.

A380 valkoisena, A320 kultaisin ääriviivoin. Sama mittakaava, sama metri.

Kysymyksiä Airbus A380:stä

kuinka turvallinen A380 on

Yhdellekään A380:lle ei ole koskaan sattunut kuolemaan johtanutta onnettomuutta, eikä yhtäkään ole menetetty. Sen vakavin tapaus, moottorivika vuonna 2010, päättyi turvalliseen laskeutumiseen, eikä kukaan loukkaantunut. Jokaisella tämän sivun luvulla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.

lentääkö A380 vielä

Kyllä. Airbus lopetti sen valmistuksen, mutta useat yhtiöt lentävät sillä yhä vilkkaimmilla kaukoreiteillään, ja suurimmalla käyttäjällä on niitä iso laivasto. Jotkin yhtiöt poistivat omansa käytöstä etuajassa, minkä vuoksi se on harvinaisempi kuin ennen.

kumpi on isompi, A380 vai Boeing 747

A380 on isompi lähes kaikilla matkustajalle merkityksellisillä mittareilla: leveämmät siivet, kaksi täyttä kerrosta ja paljon enemmän lattiapinta-alaa. Uusin 747 on nokasta pyrstöön hieman pidempi, mutta A380 on suurempi kone.

miksi A380 on sisältä niin hiljainen

Matkustamo on leveä ja korkea, ja moottorit ovat modernia, hiljaisempaa mallia. Varsinkin yläkerrosta moni pitää yhtenä hiljaisimmista matkustamoista, joissa on lentänyt.

sama mittakaava

Kaikki muut matkustajakoneet

Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 Embraer E-Jets 28,7 m · 2-2 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
lähteet

Mistä nämä luvut tulevat

Jokainen tämän sivun luku on peräisin valmistajalta, hyväksyntäviranomaiselta tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.

Lennätkö pian A380:llä?

FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.