Boeing 747 – turvallisuushistoria
747 on lentänyt vuodesta 1970, ja sen historiaan mahtuu viisikymmentä vuotta ilmailun historiaa. Uusimmalle versiolle, 747-8:lle, ei ole koskaan sattunut kuolemaan johtanutta onnettomuutta.
Lennätkö 747:llä? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.
- ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
- ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
- ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
- ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
Historia, joka heijastaa viittäkymmentä vuotta lentämistä
747 on lentänyt vuodesta 1970 vuosikymmenten läpi, joiden aikana ilmailusta kokonaisuutena tuli paljon turvallisempaa, ja sen historia kantaa tätä taustaa. Ilmailun pahin onnettomuus, Teneriffalla vuonna 1977, oli kahden 747:n törmäys kiitotiellä sumussa. Kumpikaan kone ei pettänyt; opit kiitotiemenettelyistä ja siitä, miten ohjaamomiehistö ottaa asiat puheeksi, muuttivat lentäjäkoulutusta kaikkialla.
Boeingin vuosittainen onnettomuusyhteenveto mittaa tämän kuolemaan johtaneina runkomenetyksinä miljoonaa lähtöä kohti – kuinka monta kertaa miljoonasta lennosta tyypin kone tuhoutui kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa. Koko Boeingin seuraaman maailmanlaajuisen suihkukonelaivaston osalta luku on vuodesta 1959 lähtien 0,52. 747-400:n luku on 0,64, hieman tuon pitkän aikavälin keskiarvon yläpuolella; uusimmalla versiolla, 747-8:lla, niitä ei ole ollut yhtään.
Lennätkö pian 747:llä? Näe heittely reitilläsi
Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.
Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.
747 lukuina
Iso kone liikkuu puuskassa vähemmän
747 kantaa paljon painoa siiven jokaisella neliömetrillä ja on niin pitkä, että pienet, terävät puuskat tasoittuvat osittain sen pituudella. Epätasainen ilma, joka tärisyttäisi pientä suihkukonetta, tuntuu 747:ssä yleensä hitaampana, lempeämpänä liikkeenä, yksinkertaisesti koska ilmalla on niin paljon enemmän konetta työnnettävänä.
Sen pitkät, nuolimaiset siivet myös joustavat, tarkoituksella. Ikkunan takana nousevat ja laskevat kärjet ovat siipi ottamassa kuormaa vastaan, mikä on juuri se, mihin ne on rakennettu.
Kymmenen rinnakkain turistiluokassa
Suurin osa 747:n matkustamosta on pääkerroksessa, jossa turistiluokassa on kymmenen istuinta rinnakkain järjestyksessä 3-4-3 kahdella käytävällä. Yläkerros on ohjaamon takana olevassa kyttyrässä ja paljon kapeampi – yhtiöt ovat käyttäneet sitä enimmäkseen business-luokalle, pienenä ja hiljaisena omana matkustamonaan.
Piirros näyttää pääkerroksen sovitettuna sen ilmoitettuun leveyteen. Jos lennät turistiluokassa, kolmen istuimen sivuryhmät antavat ikkuna- tai käytäväpaikan; keskimmäiseen neljän ryhmään päätyy useimmat.
Kuinka iso se oikeasti on
747 oli ensimmäinen laajarunkoinen matkustajakone ja pysyi suurimpana matkustajasuihkukoneena vuosikymmenet. Se on yhä yksi pisimmistä lentävistä koneista – uusin versio on nokasta pyrstöön hitusen pidempi kuin A380, vaikka on kokonaisuutena pienempi.
Napauta mitä tahansa toista matkustajakonetta asettaaksesi sen 747:n päälle täsmälleen samassa mittakaavassa.
747 valkoisena, A320 kultaisin ääriviivoin. Sama mittakaava, sama metri.
Kysymyksiä Boeing 747:stä
kuinka turvallinen 747 on
747 on lentänyt vuodesta 1970, ja sen historiaan mahtuu viisikymmentä vuotta ilmailun historiaa. Uusimmalle versiolle, 747-8:lle, ei ole koskaan sattunut kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Jokaisella tämän sivun luvulla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.
lentääkö Boeing 747 vielä matkustajia
Kyllä, mutta vain muutamalla yhtiöllä. Monet poistivat matkustaja-747:nsä käytöstä tehokkaampien kaksimoottoristen suihkukoneiden tieltä, ja Boeing on lopettanut koneen valmistuksen. Rahtikoneena se on yhä hyvin yleinen.
mitä 747:n yläkerroksessa on
Yläkerros, ohjaamon takana olevassa kyttyrässä. Se on erillinen pieni matkustamo, jonne noustaan portaita, ja useimmat yhtiöt ovat käyttäneet sitä business-luokalle.
kumpi on isompi, 747 vai A380
A380 on kokonaisuutena isompi: leveämmät siivet, koko pituinen toinen kerros ja paljon enemmän matkustamotilaa. Uusin 747 on nokasta pyrstöön hieman pidempi.
Kaikki muut matkustajakoneet
Mistä nämä luvut tulevat
Jokainen tämän sivun luku on peräisin valmistajalta, hyväksyntäviranomaiselta tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.
- Boeing Kärkiväli, Pituus, Matkustamon leveys, Turistiluokka, Istuimen leveys
- Boeing Tyypillinen istuinmäärä, Kantama
- law.cornell.edu Matkustamon painekorkeus
- EASA type certificate data sheet Moottorit
- Boeing Toimitettu, Yhä tuotannossa
- Boeing Ensilento, Liikenteessä vuodesta
- Boeing Taivutettu ylöspäin lujuuskokeessa
- Boeing Onnettomuushistoria
Lennätkö pian 747:llä?
FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.