lentokoneiden turvallisuus

Embraer E-Jet – turvallisuushistoria

E-Jeteillä on yksi matkustajakoneiden alhaisimmista onnettomuusluvuista. Kukaan E170:n, E175:n, E195:n tai E2:n kyydissä ollut ei ole menettänyt henkeään onnettomuudessa.

Tarkista reittisi →
Kärkiväli 28,7 m · 94 ft Pituus 36,2 m · 119 ft
1 : 80 miljoonaaTodennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen lentoa kohden maailman turvallisimmilla lentoyhtiöillä (MIT:n tutkimus, 2018–2022).
päivänä

Lennätkö E-Jetillä? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.

  • ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
  • ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
  • ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
  • ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
FlyBudin turbulenssiennuste: kartta reitistä Barcelonasta Pariisiin, heittelevät osuudet varjostettuina vihreästä punaiseen, sekä tasopainikkeet turbulenssille, tuulille, ukkosille ja pilville.
historia

Yksi taulukon alhaisimmista onnettomuusluvuista

Boeingin vuosittainen onnettomuusyhteenveto mittaa tämän kuolemaan johtaneina runkomenetyksinä miljoonaa lähtöä kohti – kuinka monta kertaa miljoonasta lennosta tyypin kone tuhoutui kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa. Koko Boeingin seuraaman maailmanlaajuisen suihkukonelaivaston osalta luku on vuodesta 1959 lähtien 0,52. E-Jettien luku on 0,03 – matkustajakoneiden alhaisimpia.

Kolme E190:tä on menetetty kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa: Kiinassa vuonna 2010, Namibiassa vuonna 2013 ja Kazakstanissa vuonna 2024. Kukaan E170:n, E175:n, E195:n tai uuden sukupolven E2:n kyydissä ollut ei ole menettänyt henkeään onnettomuudessa.

sinun lentosi

Lennätkö pian E-Jetillä? Näe heittely reitilläsi

Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.

Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.

Kokeile Lontoo–New York Denver–Seattle Singapore–Sydney Los Angelesista Honoluluun
Äskettäin ennustetut Kaikki lennot →
yhdellä silmäyksellä

E-Jet lukuina

Ensilento
2002
Liikenteessä vuodesta
2004 LOT Polish Airlines (E170)
Tyypillinen istuinmäärä
70–150 whole family
Kantama
4 537 km
Moottorit
2 CF34-10E
Toimitettu
2 000 tilanne syys 2026
Yhä tuotannossa
Kyllä
epätasainen ilma

Siipien kuuluukin taipua

E-Jetin siivet joustavat kuten jokaisen matkustajakoneen: epätasaisessa ilmassa kärjet nousevat ja laskevat ja vaimentavat osan jokaisesta puuskasta ennen kuin se ehtii matkustamoon, ja ne on rakennettu taipumaan paljon pidemmälle kuin mikään sää vaatii.

Kevyempi kone liikkuu samassa puuskassa enemmän kuin painava, joten heilahdus, jota tuskin huomaisit laajarunkokoneessa, tuntuu täällä selvemmin. Se on sama ilma suoremmin tunnettuna – ei merkki siitä, että kone joutuisi ponnistelemaan enemmän.

Miksi turbulenssi ei ole vaaraksi koneelle

Taipuma on piirretty liioiteltuna, jotta näet sen Kumpikin siipi 14,4 m · 47 ft
istuimesi

Neljä rinnakkain, ei keskipaikkaa

Jokaisen E-Jetin turistiluokka on kaksi istuinta, käytävä ja kaksi istuinta. Jokainen saa ikkuna- tai käytäväpaikan, minkä vuoksi niillä lentävät pitävät niitä usein isompia suihkukoneita parempina.

Runko on muotoiltu kahdeksi päällekkäiseksi ympyräksi, rakenne nimeltä double bubble, joka antaa olkakorkeudella enemmän leveyttä kuin samankokoinen yksittäinen ympyrä. Vastapainona on pienempi hattuhylly, joten isot käsimatkatavarat menevät usein koneen ruumaan oven luona.

Matkustamon leveys 2,7 m · 9 ft Turistiluokka 2-2
todellinen mittakaava

Kuinka iso se oikeasti on

E-Jetit ovat tämän sivun pienimmät suihkukoneet, mitoitettu reiteille, joilla täysikokoinen yhden käytävän suihkukone lentäisi puolityhjänä. Perheestä on useita pituuksia; piirros on E190.

Napauta mitä tahansa toista matkustajakonetta asettaaksesi sen E-Jetin päälle täsmälleen samassa mittakaavassa.

E-Jet valkoisena, 777 kultaisin ääriviivoin. Sama mittakaava, sama metri.

Kysymyksiä Embraer E-Jetistä

kuinka turvallinen E-Jet on

E-Jeteillä on yksi matkustajakoneiden alhaisimmista onnettomuusluvuista. Kukaan E170:n, E175:n, E195:n tai E2:n kyydissä ollut ei ole menettänyt henkeään onnettomuudessa. Jokaisella tämän sivun luvulla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.

onko Embraer 175 turvallinen kone

Kyllä. Se on hyväksytty samojen standardien mukaan kuin isommat matkustajakoneet ja sitä lennetään samojen sääntöjen alla, samanlaisten yhtiöiden toimesta, samoin huolto- ja lentäjäkoulutusvaatimuksin. Koko ei muuta turvallisuusstandardia, jonka mukaan kone on rakennettu.

miksi laukku pitää jättää koneen ovelle E-Jetissä

Alkuperäisissä E-Jeteissä hattuhyllyt ovat pienemmät kuin isommissa suihkukoneissa, joten täysikokoinen vetolaukku ei usein mahdu; uudemmassa E2:ssa hyllyt ovat isommat. Monet yhtiöt merkitsevät nuo laukut koneen ovella ja antavat ne takaisin matkustajasillalla laskeutumisen jälkeen.

mikä ero on E175:llä ja E190:llä

Ne ovat samaa perhettä eri pituisina: E190 ja E195 ovat pidennettyjä versioita, joissa on enemmän rivejä. Matkustamon leveys, neljä rinnakkain -järjestys ja ohjaamo ovat koko perheessä yhteiset.

sama mittakaava

Kaikki muut matkustajakoneet

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
lähteet

Mistä nämä luvut tulevat

Jokainen tämän sivun luku on peräisin valmistajalta, hyväksyntäviranomaiselta tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.

Lennätkö pian E-Jetillä?

FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.