flysikkerhet

Sikkerhetshistorikken til Embraer E-Jet

E-Jet-flyene har en av de laveste ulykkesratene av alle passasjerfly. Ingen om bord på en E170, E175, E195 eller E2 har mistet livet i en ulykke.

Sjekk ruten din →
Vingespenn 28,7 m · 94 ft Lengde 36,2 m · 119 ft
1 av 80 millionerRisikoen for å være med i en dødsulykke, per flyvning, hos verdens tryggeste flyselskap (MIT-studie, 2018–2022).
på reisedagen

Skal du fly med en E-Jet? Vit det før du går om bord.

  • ✓Hvilket fly du skal med – nøyaktig flytype og sikkerhetshistorikken, oppdatert hvis flyselskapet bytter fly
  • ✓Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, oppdatert etter hvert som nye værdata kommer inn
  • ✓Forsinkelser og gatebytter på låseskjermen, før avgangstavlen viser dem
  • ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor lenge det er til den urolige strekningen er bak deg
Turbulensvarselet i FlyBud: et kart over ruten fra Barcelona til Paris der de urolige strekningene er farget fra grønt til rødt, med lagknapper for turbulens, vind, uvær og skyer.
historikken

En av de laveste ulykkesratene i oversikten

Boeings årlige ulykkesoversikt måler dette som fly tapt i dødsulykker per million avganger – hvor mange ganger i løpet av en million flyvninger et fly av typen ble ødelagt i en dødsulykke. For hele den globale jetflåten Boeing følger, siden 1959, er tallet 0,52. E-Jet-flyene ligger på 0,03 – blant de laveste av alle passasjerfly.

Tre E190-fly har gått tapt i dødsulykker: i Kina i 2010, i Namibia i 2013 og i Kasakhstan i 2024. Ingen om bord på en E170, E175, E195 eller den nye generasjonen E2 har mistet livet i en ulykke.

flyvningen din

Skal du snart fly med en E-Jet? Se humpene på ruten din

Skriv inn hvor du flyr fra og til. Varselet viser hvor de urolige strekningene er, hvor kraftige de blir og når i flyvningen de kommer, basert på globale værvarsler og ferske pilotrapporter.

Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.

Prøv London til New York Denver til Seattle Singapore til Sydney Los Angeles til Honolulu
Nylig varslet Alle fly →
kort fortalt

E-Jet i tall

Første flyvning
2002
I drift siden
2004 LOT Polish Airlines (E170)
Vanlig antall seter
70–150 whole family
Rekkevidde
4 537 km
Motorer
2 CF34-10E
Levert
2 000 per sep. 2026
Produseres fortsatt
Ja
urolig luft

Vingene skal bøye seg

Vingene på E-Jet bøyer seg som på alle passasjerfly: i urolig luft går tuppene opp og ned og tar opp en del av hvert vindkast før det når kabinen, og de er bygd for å bøye seg mye mer enn noe vær vil kreve av dem.

Et lettere fly beveger seg mer med det samme vindkastet enn et tungt, så en humpe du knapt ville merket i et widebody-fly, merkes mer her. Det er den samme lufta, kjent mer direkte – ikke et tegn på at flyet må jobbe hardere for å klare det.

Hvorfor turbulens ikke er en fare for flyet

Bøyningen er tegnet overdrevet så du kan se den Hver vinge 14,4 m · 47 ft
setet ditt

Fire i bredden, ingen midtseter

Alle økonomikabiner i E-Jet har to seter, en midtgang og to seter. Alle får vindu eller midtgang, og derfor foretrekker mange som flyr dem, dem framfor større jetfly.

Flykroppen er formet som to sirkler som overlapper hverandre, en konstruksjon kalt dobbel boble, og den gir mer bredde i skulderhøyde enn én sirkel av samme størrelse. Ulempen er mindre hylleplass over setene, så store håndbagasjekofferter havner ofte under flyet ved døra.

Kabinbredde 2,7 m · 9 ft Økonomi 2-2
riktig størrelse

Hvor stort det egentlig er

E-Jet-flyene er de minste jetflyene på denne siden, tilpasset ruter der et fullt smalkroppsfly ville flydd halvtomt. Familien finnes i flere lengder; tegningen er E190.

Trykk på et annet passasjerfly for å legge det over E-Jet i nøyaktig samme målestokk.

E-Jet i hvitt, 777 med gullomriss. Samme målestokk, samme meter.

Spørsmål om Embraer E-Jet

Hvor trygt er E-Jet?

E-Jet-flyene har en av de laveste ulykkesratene av alle passasjerfly. Ingen om bord på en E170, E175, E195 eller E2 har mistet livet i en ulykke. Hvert tall på denne siden har en kilde – listen står nederst.

Er Embraer 175 et trygt fly?

Ja. Det er sertifisert etter de samme standardene som større passasjerfly og drives etter de samme reglene, av samme type flyselskap, med de samme kravene til vedlikehold og pilotopplæring. Størrelsen endrer ikke sikkerhetsstandarden et fly er bygd etter.

Hvorfor må jeg sjekke inn bagen ved døra på en E-Jet?

På de opprinnelige E-Jet-flyene er hyllene over setene mindre enn på større jetfly, så en vanlig trillekoffert får ofte ikke plass; den nyere E2 har større hyller. Mange flyselskap merker disse koffertene ved flydøra og gir dem tilbake til deg på ombordstigningsbroen når du lander.

Hva er forskjellen på E175 og E190?

De er samme familie i ulike lengder: E190 og E195 er forlengede versjoner med flere rader. Kabinbredden, oppsettet med fire i bredden og cockpiten er felles for hele familien.

samme målestokk

Alle de andre passasjerflyene

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
kilder

Hvor disse tallene kommer fra

Hvert tall på denne siden kommer fra produsenten, luftfartsmyndigheten som sertifiserte flyet, eller den offentlige ulykkesstatistikken.

Skal du snart fly med en E-Jet?

FlyBud viser nøyaktig hvilket fly du skal med og turbulensvarselet for ruten din.