flyselskapssikkerhet

Sikkerhetshistorikken til United Airlines

Ingen flyvning operert av United selv har hatt en dødsulykke for en passasjer eller et besetningsmedlem siden 1997 – nesten tretti år. Hos flyselskap som United er risikoen for å være med i en dødsulykke omtrent 1 av 80 millioner per flyvning.

Sjekk flyvningen din →

Ingen dødsulykke for noen om bord siden 1997

1 av 80 millionerrisiko for en dødsulykke, per flyvning
219 000 årmed flyging hver dag, i snitt, før en dødsulykke
For flyselskap med base i United States og de andre landene i samme sikkerhetsgruppe, 2018–2022 (MIT-studie).
på reisedagen

Skal du fly med United Airlines? Vit det før du går om bord.

  • ✓Hvilket fly du skal med – nøyaktig flytype og sikkerhetshistorikken, oppdatert hvis flyselskapet bytter fly
  • ✓Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, oppdatert etter hvert som nye værdata kommer inn
  • ✓Forsinkelser og gatebytter på låseskjermen, før avgangstavlen viser dem
  • ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor lenge det er til den urolige strekningen er bak deg
Turbulensvarselet i FlyBud: et kart over ruten fra Barcelona til Paris der de urolige strekningene er farget fra grønt til rødt, med lagknapper for turbulens, vind, uvær og skyer.
historikken

Nesten tretti år uten dødsulykke for passasjerer eller besetning på egne flyvninger

Den siste dødsulykken for noen om bord på en flyvning operert av United selv var 28. desember 1997, da flyvning 826 møtte kraftig turbulens over Stillehavet og en passasjer ble dødelig skadet. Den siste flystyrten som var en ulykke, var flyvning 585 i Colorado Springs i 1991, som NTSB sporet til en ukommandert bevegelse av sideroret, mest sannsynlig fra en ventil som hadde satt seg fast.

Den 11. september 2001 ble flyvning 175 og 93 kapret: den ene ble fløyet inn i World Trade Center, og den andre styrtet nær Shanksville i Pennsylvania etter at passasjerer og besetning kjempet mot kaprerne. Dette var terrorhandlinger, ikke ulykker, og de vises atskilt på linjen nedenfor.

Flyvninger som selges som United Express, flys av regionale flyselskap med egne besetninger og egne driftstillatelser. Colgan Air 3407, som styrtet nær Buffalo i 2009, fløy som Continental Connection før Continental ble slått sammen med United i 2010. Ulykker hos flyselskap det senere fusjonerte med – Continental – hører til det selskapets egen historikk og vises ikke her. United fraktet rundt 181 millioner passasjerer i 2025, regionalflyvninger inkludert, og er registrert i IATAs operative sikkerhetsrevisjon (IOSA).

siden 1970

Hver dødsulykke, på én linje

Fylte prikker er selskapets egne flyvninger; hule prikker ble fløyet av en partner eller et datterselskap under selskapets navn; grå ringer er kapringer og angrep. Tap av liv som granskerne ikke regner som ulykker (for eksempel personer som tok seg inn uten tillatelse), er ikke tatt med.

197019801990200020102020
Egne flyvninger Flyvninger med partner, datterselskap eller forgjenger Kapringer og angrep

Hver av disse ble gransket, og lærdommene er bygd inn i hvordan alle flyselskap flyr i dag. Hele listen står her hvis du vil se den.

Les hele listen (13)
  1. nov. 1996 United Express 5925 (Great Lakes Airlines) · Beechcraft 1900 · Quincy, IllinoisA King Air began its take-off into the landing United Express aircraft; the NTSB found the King Air pilots did not monitor the radio or look for traffic.
  2. jan. 1994 United Express 6291 (Atlantic Coast Airlines) · BAe Jetstream 41 · near Columbus, OhioThe NTSB found a stall after a poorly flown approach and an improper recovery.
  3. des. 1989 United Express 2415 (North Pacific Airlines) · BAe Jetstream 31 · Pasco, WashingtonThe NTSB found the crew continued an unstabilised approach in icing, leading to a stall.
  4. des. 1997 UA826 · Boeing 747 · Pacific OceanA passenger was fatally injured when the aircraft met severe turbulence over the Pacific.
  5. mars 1991 UA585 · Boeing 737 · near Colorado SpringsThe NTSB found an uncommanded rudder movement, most likely from a jammed rudder valve, caused a loss of control.
  6. juli 1989 UA232 · McDonnell Douglas DC-10 · Sioux City, IowaAn engine fan disk broke apart from an undetected crack and disabled the flight controls, the NTSB found; 111 people lost their lives (a 112th more than 30 days later).
  7. feb. 1989 UA811 · Boeing 747 · Pacific Ocean near HonoluluA cargo door opened in flight because of a faulty switch and design flaws in the door, the NTSB found.
  8. jan. 1983 UA2885 (cargo) · Douglas DC-8 · DetroitThe NTSB found the crew did not follow the checklist and missed a mis-set stabiliser trim; it also cited the captain letting an unqualified second officer fly.
  9. des. 1978 UA173 · McDonnell Douglas DC-8 · near Portland, OregonRan out of fuel while the captain was absorbed by a landing-gear problem, the NTSB found.
  10. des. 1977 UA2860 (cargo) · Douglas DC-8 · near Kaysville, UtahA cargo flight hit mountains after an unclear holding clearance that the crew accepted, the NTSB found.
  11. des. 1972 UA553 · Boeing 737 · near Chicago MidwayThe NTSB found the captain did not manage the approach and the airspeed decayed into a stall.

Kapringer og angrep – forbrytelser mot flyselskapet, ikke ulykker

  1. sep. 2001 UA93 · Boeing 757 · near Shanksville, PennsylvaniaHijacked by terrorists; it crashed after passengers and crew fought the hijackers.
  2. sep. 2001 UA175 · Boeing 767 · World Trade Center, New YorkHijacked by terrorists and flown into the World Trade Center South Tower.
flyvningen din

Skal du snart fly med United Airlines? Se humpene på ruten din

Skriv inn hvor du flyr fra og til. Varselet viser hvor de urolige strekningene er, hvor kraftige de blir og når i flyvningen de kommer, basert på globale værvarsler og ferske pilotrapporter.

Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.

Prøv London til New York Denver til Seattle Singapore til Sydney Los Angeles til Honolulu
Nylig varslet Alle fly →
kort fortalt

United Airlines i tall

Grunnlagt
1926
Land
United States
Allianse
Star Alliance
Viktigste knutepunkter
Chicago O'Hare · Denver · Houston
Passasjerer i året
181,1 M 2025
Flåte
1 066 per des. 2025
IATAs sikkerhetsrevisjon (IOSA)
Registrert
flåten

Dette flyr United Airlines med

Trykk på et fly for å se sikkerhetshistorikken til akkurat den flytypen.

Boeing 777 Se sikkerhetshistorikken Boeing 787 Dreamliner Se sikkerhetshistorikken Boeing 767 Se sikkerhetshistorikken Boeing 757 Se sikkerhetshistorikken Boeing 737 MAX Se sikkerhetshistorikken Airbus A320 family Se sikkerhetshistorikken Boeing 737 NG Se sikkerhetshistorikken

Spørsmål om sikkerheten til United Airlines

Hvor trygt er United Airlines?

Ingen flyvning operert av United selv har hatt en dødsulykke for en passasjer eller et besetningsmedlem siden 1997 – nesten tretti år. Hos flyselskap som United er risikoen for å være med i en dødsulykke omtrent 1 av 80 millioner per flyvning. Hvert faktum på denne siden har en kilde – listen står nederst.

Hvilken sikkerhetsvurdering har United Airlines?

FlyBud gir ikke flyselskap en oppdiktet poengsum. Det som kan sjekkes, er historikken på denne siden og om flyselskapet består IATAs operative sikkerhetsrevisjon (IOSA), og det gjør United Airlines.

Har United hatt en flystyrt?

Ja. Den siste flystyrten som var en ulykke, var flyvning 585 i Colorado Springs i 1991, og den siste dødsulykken for noen om bord på egne flyvninger var på flyvning 826 i 1997, da en passasjer ble dødelig skadet i kraftig turbulens. Flyvning 175 og 93 ble kapret 11. september 2001.

kilder

Hvor disse faktaene kommer fra

Hvert faktum på denne siden kommer fra flyselskapets egne innrapporteringer, den offisielle ulykkesgranskingen eller den offentlige ulykkesstatistikken.

Skal du snart fly med United Airlines?

FlyBud viser nøyaktig hvilket fly du skal med og turbulensvarselet for ruten din.