flysikkerhet

Sikkerhetshistorikken til Airbus A350

Ingen om bord på en A350 har noen gang mistet livet i en ulykke. Én A350 ble ødelagt, i en kollisjon på rullebanen i Tokyo i 2024 – og alle de 379 om bord kom seg ut.

Sjekk ruten din →
Vingespenn 64,8 m · 212 ft Lengde 66,8 m · 219 ft
Ingen om bord har noen gang mistet livet i en ulykke1 av 80 millionerRisikoen for å være med i en dødsulykke, per flyvning, hos verdens tryggeste flyselskap (MIT-studie, 2018–2022).
på reisedagen

Skal du fly med en A350? Vit det før du går om bord.

  • ✓Hvilket fly du skal med – nøyaktig flytype og sikkerhetshistorikken, oppdatert hvis flyselskapet bytter fly
  • ✓Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, oppdatert etter hvert som nye værdata kommer inn
  • ✓Forsinkelser og gatebytter på låseskjermen, før avgangstavlen viser dem
  • ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor lenge det er til den urolige strekningen er bak deg
Turbulensvarselet i FlyBud: et kart over ruten fra Barcelona til Paris der de urolige strekningene er farget fra grønt til rødt, med lagknapper for turbulens, vind, uvær og skyer.
historikken

Ingen om bord på en A350 har mistet livet i en ulykke

Én A350 har gått tapt. Den 2. januar 2024 kolliderte en A350 fra Japan Airlines under landing på Tokyo Haneda med et fly fra kystvakten som sto på rullebanen. Alle de 379 om bord på A350-flyet kom seg ut mens det brant; fem av de seks i besetningen på kystvaktflyet mistet livet.

Det er det eneste A350-flyet som er registrert som tapt, og ingen passasjer eller ansatt om bord på en A350 har mistet livet i en ulykke.

flyvningen din

Skal du snart fly med en A350? Se humpene på ruten din

Skriv inn hvor du flyr fra og til. Varselet viser hvor de urolige strekningene er, hvor kraftige de blir og når i flyvningen de kommer, basert på globale værvarsler og ferske pilotrapporter.

Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.

Prøv London til New York Denver til Seattle Singapore til Sydney Los Angeles til Honolulu
Nylig varslet Alle fly →
kort fortalt

A350 i tall

Første flyvning
2013
I drift siden
2015 Qatar Airways
Vanlig antall seter
300–410
Rekkevidde
15 750 km
Motorer
2 Trent XWB
Kabinhøyde
6 000 ft
Levert
734 per aug. 2026
Produseres fortsatt
Ja
urolig luft

En fleksibel vinge, og mye av den

Komposittvingen på A350 er lang og konstruert for å bøye seg. I urolig luft kan du se de buede vingetuppene gå opp og ned – vingen tar opp vindkastet i stedet for å sende det rett inn i kabinen. Det er også et stort fly, og jo større og tyngre belastet vingen er, desto mindre beveger et gitt vindkast den.

Vingen endrer også form litt under flyvningen for å holde seg effektiv, og det er noe av grunnen til at den ser så jevn og buet ut fra kabinen.

Hvorfor turbulens ikke er en fare for flyet

Bøyningen er tegnet overdrevet så du kan se den Hver vinge 32,4 m · 106 ft
setet ditt

Ni i bredden på økonomiklasse

Nesten alle flyselskap har ni økonomiseter i bredden på A350, i tre blokker på tre med to midtganger. Kabinen er litt bredere enn i 787, og tegningen plasserer de ni setene og to midtgangene i den oppgitte bredden, så du kan se hvor den ekstra plassen havner.

Ni i bredden er her en komfortabel løsning etter moderne langdistansestandard. Vindussetene har flyets store vinduer; midtgangssetene gir deg plass til en albue.

Kabinbredde 5,7 m · 19 ft Økonomi 3-3-3 Setebredde ca. 18 in
riktig størrelse

Hvor stort det egentlig er

A350 ligger mellom 787 og 777 i størrelse. Vingene, med de buede tuppene, er blant de lengste på noe tomotors jetfly, og den største versjonen tar nesten like mange passasjerer som en 777.

Trykk på et annet passasjerfly for å legge det over A350 i nøyaktig samme målestokk.

A350 i hvitt, A320 med gullomriss. Samme målestokk, samme meter.

Spørsmål om Airbus A350

Hvor trygt er A350?

Ingen om bord på en A350 har noen gang mistet livet i en ulykke. Én A350 ble ødelagt, i en kollisjon på rullebanen i Tokyo i 2024 – og alle de 379 om bord kom seg ut. Hvert tall på denne siden har en kilde – listen står nederst.

Hva er spesielt med kabinen i A350?

Kabinen har et trykk som tilsvarer en lavere høyde enn i de fleste eldre passasjerfly og kan holdes litt fuktigere, den er bred og stille, og lyset endrer seg gjennom flyturen. Sammen skal dette dempe den slitne, uttørkede følelsen etter en lang flytur.

Er A350 større enn 787?

Litt. Kabinen i A350 er litt bredere, og den største A350-versjonen er lengre enn den største 787, selv om begge er mellomstore til store tomotors langdistansefly med lignende konstruksjon.

Er A350 bra i turbulens?

Det er et stort fly med lange, fleksible vinger, så det takler urolig luft godt. Som alle passasjerfly er det bygd for å tåle langt mer enn noen turbulens det vil møte.

samme målestokk

Alle de andre passasjerflyene

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 Embraer E-Jets 28,7 m · 2-2 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
kilder

Hvor disse tallene kommer fra

Hvert tall på denne siden kommer fra produsenten, luftfartsmyndigheten som sertifiserte flyet, eller den offentlige ulykkesstatistikken.

Skal du snart fly med en A350?

FlyBud viser nøyaktig hvilket fly du skal med og turbulensvarselet for ruten din.