Airbus A350 – historia bezpieczeństwa
Nikt na pokładzie A350 nigdy nie stracił życia w wypadku. Jeden A350 został zniszczony w zderzeniu na pasie startowym w Tokio w 2024 roku — i wszystkie 379 osób na pokładzie wydostało się z niego.
Lecisz A350? Dowiedz się przed wejściem na pokład.
- ✓Jaki samolot obsługuje twój lot — dokładny typ i jego historia, aktualizowane, jeśli linia go zmieni
- ✓Prognoza turbulencji dla twojego lotu, odświeżana, gdy spływają nowe dane pogodowe
- ✓Opóźnienia i zmiany bramek na ekranie blokady, zanim pojawią się na tablicy odlotów
- ✓Na jakim etapie lotu jesteś i ile jeszcze do końca niespokojnego odcinka
Nikt na pokładzie A350 nie stracił życia w wypadku
Utracono jeden A350. 2 stycznia 2024 roku A350 linii Japan Airlines lądujący na lotnisku Tokio-Haneda zderzył się z samolotem straży przybrzeżnej, który stał na pasie. Wszystkie 379 osób z A350 wydostało się, gdy samolot płonął; pięciu z sześciu członków załogi samolotu straży przybrzeżnej straciło życie.
To jedyna odnotowana utrata A350 i żaden pasażer ani członek załogi na pokładzie A350 nie stracił życia w wypadku.
Lecisz wkrótce A350? Zobacz turbulencje na swojej trasie
Wpisz, skąd i dokąd lecisz. Prognoza pokaże, gdzie są niespokojne odcinki, jak silne będą i na jakim etapie lotu się pojawią — na podstawie globalnych prognoz pogody i bieżących raportów pilotów.
Dzień lotu według kalendarza lotniska wylotu.
A350 w liczbach
Elastyczne skrzydło, i to duże
Kompozytowe skrzydło A350 jest długie i zaprojektowane tak, by się wyginać. W niespokojnym powietrzu widać, jak zakrzywione końcówki unoszą się i opadają — to skrzydło przejmuje podmuch, zamiast przekazywać go prosto do kabiny. To też duży samolot, a im większe i bardziej obciążone skrzydło, tym mniej porusza nim dany podmuch.
Skrzydło lekko zmienia też kształt w locie, by pozostać wydajnym — m.in. dlatego z kabiny wygląda tak gładko i łukowato.
Dziewięć miejsc w rzędzie w klasie ekonomicznej
Prawie każda linia montuje w A350 dziewięć miejsc w rzędzie w klasie ekonomicznej, w trzech blokach po trzy z dwoma przejściami. Jego kabina jest nieco szersza niż w 787, a rysunek mieści te dziewięć miejsc i dwa przejścia w oficjalnej szerokości, więc widać, gdzie trafia dodatkowe miejsce.
Dziewięć w rzędzie to tutaj wygodny układ jak na współczesne standardy lotów dalekodystansowych. Miejsca przy oknie mają duże okna tego samolotu; miejsca przy przejściu dają trochę swobody dla łokcia.
Jak duży jest naprawdę
A350 jest wielkością pomiędzy 787 a 777. Jego skrzydła z zakrzywionymi końcówkami należą do najdłuższych wśród odrzutowców dwusilnikowych, a większa wersja zabiera prawie tyle osób co 777.
Stuknij dowolny inny samolot pasażerski, by nałożyć go na A350 w dokładnie tej samej skali.
A350 na biało, A320 obrysowany na złoto. Ta sama skala, ten sam metr.
Loty samolotem Airbus A350
Otwórz lot, by zobaczyć prognozę na jego najbliższy wylot.
Pytania o Airbusa A350
Czy Airbus A350 jest bezpieczny?
Nikt na pokładzie A350 nigdy nie stracił życia w wypadku. Jeden A350 został zniszczony w zderzeniu na pasie startowym w Tokio w 2024 roku — i wszystkie 379 osób na pokładzie wydostało się z niego. Każda liczba na tej stronie ma źródło — lista jest na dole.
Co jest wyjątkowego w kabinie A350?
Ciśnienie odpowiada w niej niższej wysokości niż w większości starszych samolotów, a powietrze może być nieco bardziej wilgotne; kabina jest szeroka i cicha, a oświetlenie zmienia się w trakcie lotu. Wszystko to ma zmniejszać uczucie zmęczenia i wysuszenia po długim locie.
Czy A350 jest większy niż 787?
Nieznacznie. Kabina A350 jest odrobinę szersza, a większa wersja A350 jest dłuższa niż największy 787, choć oba to średnio-duże dalekodystansowe dwusilnikowce o podobnej konstrukcji.
Czy A350 dobrze znosi turbulencje?
To duży samolot z długimi, elastycznymi skrzydłami, więc zwykle dobrze znosi niespokojne powietrze. Jak każdy samolot pasażerski jest zbudowany, by wytrzymać znacznie więcej niż jakiekolwiek turbulencje, które napotka.
Wszystkie inne samoloty pasażerskie
Skąd pochodzą te liczby
Każda liczba na tej stronie pochodzi od producenta, urzędu certyfikującego lub z opublikowanych rejestrów wypadków.
- Airbus Rozpiętość skrzydeł, Długość, Szerokość kabiny, Zasięg
- Airbus Szerokość kabiny, Ekonomiczna, Szerokość fotela
- Airbus Typowa liczba miejsc, Wysokość ciśnieniowa w kabinie, Pierwszy lot, W służbie od, Wygięte w górę w próbie wytrzymałości
- EASA type certificate data sheet Silniki
- Airbus Dostarczono, Wciąż produkowany
- aviationweek.com Historia wypadków
Lecisz wkrótce A350?
FlyBud pokazuje, jaki dokładnie samolot obsługuje twój lot, i prognozę turbulencji na twojej trasie.