Historial de seguridad del Airbus A350
Nadie a bordo de un A350 ha muerto en un accidente. Un A350 quedó destruido en una colisión en pista en Tokio en 2024, y las 379 personas a bordo salieron con vida.
Nadie a bordo de un A350 ha muerto en un accidente
Se ha perdido un A350. El 2 de enero de 2024, un A350 de Japan Airlines que aterrizaba en Tokio Haneda colisionó con un avión de la Guardia Costera que estaba en la pista. Las 379 personas del A350 salieron mientras el avión ardía; cinco de los seis tripulantes del avión de la Guardia Costera murieron.
Esa es la única pérdida de casco registrada de un A350, y ningún pasajero ni tripulante a bordo de un A350 ha muerto en un accidente.
El A350 en cifras
Un ala flexible, y mucha ala
El ala de material compuesto del A350 es larga y está diseñada para flexionarse. En turbulencia puedes ver cómo suben y bajan las puntas curvadas de las alas: el ala absorbe la ráfaga en lugar de transmitirla directamente a la cabina. Además es un avión grande, y cuanto más grande y cargada está el ala, menos la mueve una ráfaga dada.
El ala también cambia ligeramente de forma en vuelo para mantenerse eficiente, lo que en parte explica por qué se ve tan suave y curvada desde la cabina.
Nueve asientos por fila en turista
Casi todas las aerolíneas colocan nueve asientos de turista por fila en el A350, en tres bloques de tres con dos pasillos. Su cabina es un poco más ancha que la del 787, y el dibujo encaja esos nueve asientos y dos pasillos dentro del ancho publicado para que veas adónde va ese espacio extra.
Nueve asientos por fila es una configuración cómoda según los estándares actuales de vuelos de larga distancia. Los asientos de ventanilla tienen las grandes ventanas del avión; los de pasillo te dan un sitio donde apoyar el codo.
Qué tan grande es en realidad
El A350 se ubica entre el 787 y el 777 en tamaño. Sus alas, con puntas curvadas, están entre las más largas de cualquier avión bimotor, y la versión más grande transporta casi tantos pasajeros como un 777.
Toca cualquier otro avión comercial para superponerlo al A350 exactamente a la misma escala.
El A350 en blanco, el A320 contorneado en dorado. Misma escala, mismo metro.
Preguntas sobre el Airbus A350
¿Qué tan seguro es el A350?
Nadie a bordo de un A350 ha muerto en un accidente. Un A350 se destruyó en una colisión en pista en Tokio en 2024, y las 379 personas a bordo lograron salir. Cada cifra de esta página tiene su fuente; la lista está al final.
¿Qué tiene de especial la cabina del A350?
Está presurizada a una altitud menor que la mayoría de los aviones más antiguos y puede mantenerse un poco más húmeda, la cabina es amplia y silenciosa, y la iluminación cambia durante el vuelo. Todo esto está pensado para reducir la sensación de cansancio y resequedad de un vuelo largo.
¿Es el A350 más grande que el 787?
Un poco. La cabina del A350 es algo más ancha y la versión más grande del A350 es más larga que el 787 más grande, aunque ambos son bimotores de largo alcance de tamaño mediano-grande y diseño similar.
¿Se comporta bien el A350 en turbulencia?
Es un avión grande con alas largas y flexibles, por lo que suele manejar bien el aire con baches. Como todo avión comercial, está construido para soportar mucho más de lo que cualquier turbulencia le exigirá.
Todos los demás aviones comerciales
De dónde vienen estas cifras
Cada cifra de esta página proviene del fabricante, de la autoridad certificadora o del registro público de accidentes.
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- EASA type certificate data sheet Motores
- Airbus Entregados, Todavía se fabrica
- aviationweek.com Historial de accidentes
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