Sikkerhetshistorikken til Boeing 757
Ulykkesraten til 757 er godt under halvparten av snittet for jetfly, over mer enn førti år i lufta.
Skal du fly med en 757? Vit det før du går om bord.
- ✓Hvilket fly du skal med – nøyaktig flytype og sikkerhetshistorikken, oppdatert hvis flyselskapet bytter fly
- ✓Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, oppdatert etter hvert som nye værdata kommer inn
- ✓Forsinkelser og gatebytter på låseskjermen, før avgangstavlen viser dem
- ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor lenge det er til den urolige strekningen er bak deg
En historikk godt under snittet for jetfly
Boeings årlige ulykkesoversikt måler dette som fly tapt i dødsulykker per million avganger – hvor mange ganger i løpet av en million flyvninger et fly av typen ble ødelagt i en dødsulykke. For hele den globale jetflåten Boeing følger, siden 1959, er tallet 0,52. 757 ligger på 0,21, godt under halvparten av det. Boeings telling omfatter ulykker, ikke kapringer.
De verste ulykkene var på midten av 1990-tallet: én etter at en fartsmåler trolig ble blokkert mens flyet sto på bakken og besetningen ikke kom seg ut av steilingen som fulgte, én etter en navigasjonsfeil under innflygingen til Cali. Cali er en stor del av grunnen til at passasjerfly nå har terrengvarslingssystemer som ser fremover fra flyet.
Skal du snart fly med en 757? Se humpene på ruten din
Skriv inn hvor du flyr fra og til. Varselet viser hvor de urolige strekningene er, hvor kraftige de blir og når i flyvningen de kommer, basert på globale værvarsler og ferske pilotrapporter.
Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.
757 i tall
Vingene skal bøye seg
Vingene på 757 bøyer seg i urolig luft som på alle passasjerfly: tuppen går opp og ned mens vingen tar opp et vindkast i stedet for å sende alt inn i kabinen. Den er bygd for å bøye seg langt mer enn noe været kan kreve av den.
757 er kraftig for størrelsen, og derfor stiger den så bratt etter avgang – noe enkelte passasjerer legger merke til og lurer på. Den bratte stigningen er overskuddsytelse, ikke belastning. I urolig luft oppfører den seg som det mellomstore jetflyet den er: mer bevegelse enn et stort widebody-fly, mindre enn et regionalfly.
Seks i bredden på økonomiklasse
Som 737 har 757 seks i bredden på økonomiklasse, tre på hver side av én midtgang, i samme kabinbredde. Tegningen plasserer de seks setene og midtgangen i den oppgitte bredden, så setene blir nøyaktig like brede som i en 737.
Det som er annerledes, er lengden: en lang kabin med én midtgang betyr en lang gåtur bakover og tregere ombordstigning. Selve setet er like trangt.
Hvor stort det egentlig er
757 har samme bredde på flykroppen som en 737, men er forlenget mye mer, og derfor ser den så slank ut ved siden av andre passasjerfly. Vingespennet er beskjedent for lengden.
Trykk på et annet passasjerfly for å legge det over 757 i nøyaktig samme målestokk.
757 i hvitt, 777 med gullomriss. Samme målestokk, samme meter.
Flyvninger med Boeing 757
Åpne en flyvning for å se varselet for neste avgang.
Spørsmål om Boeing 757
Hvor trygt er 757?
Ulykkesraten til 757 er godt under halvparten av snittet for jetfly, over mer enn førti år i lufta. Hvert tall på denne siden har en kilde – listen står nederst.
Blir Boeing 757 fortsatt produsert?
Nei. Produksjonen stanset for mange år siden, men flyselskapene har holdt mange av dem i lufta fordi flyet kan gjøre jobber få andre fly kan, som lange ruter med få passasjerer og korte, krevende rullebaner. Alder alene er ingen sikkerhetsbekymring: vedlikeholdet styres av flytimer og sykluser etter et regulert program.
Hvorfor stiger 757 så bratt?
Den har mye motorkraft i forhold til vekten. Overskuddet lar den stige i en bratt vinkel etter avgang, noe som føles dramatisk fra innsiden, men som rett og slett er flyet som bruker ytelse det har til overs.
Er 757 et smalkroppsfly?
Ja. Den har én midtgang og seks seter i bredden, samme kabinbredde som en 737, bare mye lengre.
Alle de andre passasjerflyene
Hvor disse tallene kommer fra
Hvert tall på denne siden kommer fra produsenten, luftfartsmyndigheten som sertifiserte flyet, eller den offentlige ulykkesstatistikken.
Skal du snart fly med en 757?
FlyBud viser nøyaktig hvilket fly du skal med og turbulensvarselet for ruten din.