flysikkerhet

Sikkerhetshistorikken til Boeing 737-800

737-800 og søsterflyene har en av de laveste ulykkesratene av alle passasjerfly, over et av de største antallene flyvninger som noen gang er fløyet av én flytype.

Sjekk ruten din →
Vingespenn 35,8 m · 117 ft Lengde 39,5 m · 129 ft
1 av 80 millionerRisikoen for å være med i en dødsulykke, per flyvning, hos verdens tryggeste flyselskap (MIT-studie, 2018–2022).
på reisedagen

Skal du fly med en 737-800? Vit det før du går om bord.

  • ✓Hvilket fly du skal med – nøyaktig flytype og sikkerhetshistorikken, oppdatert hvis flyselskapet bytter fly
  • ✓Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, oppdatert etter hvert som nye værdata kommer inn
  • ✓Forsinkelser og gatebytter på låseskjermen, før avgangstavlen viser dem
  • ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor lenge det er til den urolige strekningen er bak deg
Turbulensvarselet i FlyBud: et kart over ruten fra Barcelona til Paris der de urolige strekningene er farget fra grønt til rødt, med lagknapper for turbulens, vind, uvær og skyer.
historikken

En lav ulykkesrate over et enormt antall flyvninger

Boeings årlige ulykkesoversikt måler dette som fly tapt i dødsulykker per million avganger – hvor mange ganger i løpet av en million flyvninger et fly av typen ble ødelagt i en dødsulykke. For hele den globale jetflåten Boeing følger, siden 1959, er tallet 0,52. Familien 737-600 til -900 ligger på 0,08 – blant de laveste av alle passasjerfly, over et av de største antallene flyvninger.

Elleve fly tapt i dødsulykker er med i den tellingen over nesten tretti år, den siste Jeju Air-ulykken i Muan i desember 2024.

flyvningen din

Skal du snart fly med en 737-800? Se humpene på ruten din

Skriv inn hvor du flyr fra og til. Varselet viser hvor de urolige strekningene er, hvor kraftige de blir og når i flyvningen de kommer, basert på globale værvarsler og ferske pilotrapporter.

Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.

Prøv London til New York Denver til Seattle Singapore til Sydney Los Angeles til Honolulu
Nylig varslet Alle fly →
kort fortalt

737 NG i tall

Første flyvning
1997
I drift siden
1998 Southwest Airlines
Vanlig antall seter
160 737-800, 2-class
Motorer
2 CFM56-7B
Kabinhøyde
8 000 ft
Levert
omtrent 7 000
Produseres fortsatt
Nei
urolig luft

Vingene skal bøye seg

Se på vingen til en 737 i urolig luft, og tuppen beveger seg. Det er vingen som bøyer seg for å ta opp vindkastet i stedet for å sende alt inn i kabinen, og den er bygd for å bøye seg langt mer enn noe været kan kreve av den.

Som et mellomstort jetfly reagerer 737 mer på et vindkast enn et stort widebody-fly gjør. En urolig dag kjenner du det mer enn på en langdistanseflyvning, men flyet er bygd for å tåle langt mer enn noen turbulens det vil møte.

Hvorfor turbulens ikke er en fare for flyet

Bøyningen er tegnet overdrevet så du kan se den Hver vinge 17,9 m · 59 ft
setet ditt

Seks i bredden på økonomiklasse

737 har seks i bredden på økonomiklasse, tre på hver side av én midtgang. Tegningen plasserer de seks setene og midtgangen i kabinens oppgitte bredde.

Kabinen i 737 er litt smalere enn i Airbus A320, og de centimeterne tas fra setene. Beinplassen er et eget valg hvert flyselskap tar, så to 737-800 kan føles ganske forskjellige.

Kabinbredde 3,5 m · 12 ft Økonomi 3-3 Setebredde ca. 17 in
riktig størrelse

Hvor stort det egentlig er

En 737-800 er et mellomstort smalkroppsfly med én midtgang: mye mindre enn noe widebody-fly, omtrent som en Airbus A320. Det er formen de fleste ser for seg når de tenker på et fly.

Trykk på et annet passasjerfly for å legge det over 737-800 i nøyaktig samme målestokk.

737-800 i hvitt, 777 med gullomriss. Samme målestokk, samme meter.

Spørsmål om Boeing 737-800

Hvor trygt er 737-800?

737-800 og søsterflyene har en av de laveste ulykkesratene av alle passasjerfly, over et av de største antallene flyvninger som noen gang er fløyet av én flytype. Hvert tall på denne siden har en kilde – listen står nederst.

Er 737-800 det samme som 737 MAX?

Nei. 737-800 tilhører Next Generation-familien som kom før MAX. MAX har større, andre motorer og annen flykontrollprogramvare; 737-800 var ikke omfattet av flyforbudet for MAX.

Hvorfor er 737 så vanlig?

Bare A320-familien er bygd i større antall, fordi den passer til de korte og mellomlange flyvningene som utgjør det meste av verdens flytrafikk. Flyselskapene liker at piloter og teknikere kan bytte mellom versjoner med lite ekstra opplæring.

737 eller A320: hva er mest komfortabelt?

Kabinen i A320 er litt bredere, så setene kan være litt bredere. I praksis betyr seteavstanden flyselskapet velger, som regel mer for hvor trangt en flytur føles.

samme målestokk

Alle de andre passasjerflyene

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 Embraer E-Jets 28,7 m · 2-2 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
kilder

Hvor disse tallene kommer fra

Hvert tall på denne siden kommer fra produsenten, luftfartsmyndigheten som sertifiserte flyet, eller den offentlige ulykkesstatistikken.

Skal du snart fly med en 737?

FlyBud viser nøyaktig hvilket fly du skal med og turbulensvarselet for ruten din.