Turbulens fra London til New York
Verdens travleste langdistanserute krysser jetstrømmen over Nord-Atlanteren hver eneste gang. Her er hva det betyr for turen, og det live varselet for din avgang.
Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.
Hvor humpene ligger på denne ruten
Storsirkelen fra Heathrow til Kennedy bøyer seg nordover over Irland, det åpne Atlanterhavet og Newfoundland – og tilbringer mesteparten av tiden i eller ved siden av jetstrømmen.
Live varsel langs den faktiske storsirkelen, skyggelagt etter den samme firedelte skalaen appen bruker.
Hvorfor Nord-Atlanteren er den mest humpete kryssingen som finnes
Jetstrømmen er et bånd av vind på to hundre knop og mer, og over Nord-Atlanteren ligger den nesten nøyaktig der rutene mellom Europa og det nordøstlige USA må gå. Flyvninger vestover til New York kjemper som regel mot den; flyvninger østover til London rir på den, og derfor er returen ofte en time kortere. Uansett tilbringer flyet timer nær grensen mellom svært rask luft og mye langsommere luft, og det er der jevn strømning rives opp i virvler.
Det er klarværsturbulens – typen uten skyer, uten noe på værradaren og uten noe forvarsel du kunne sett ut av vinduet. Det er også typen som faktisk kan varsles, fordi vindskjæret som skaper den, dukker opp i de samme globale modellene som hvert flyselskaps operasjonssenter planlegger etter.
Den praktiske formen på en typisk kryssing: rolig stigning ut fra London, en strekning med lett til moderat urolig luft et sted mellom Irland og midt ute på havet der ruten krysser kjernen av jetstrømmen, og en som regel roligere innflyging til New York. Den urolige delen måles som regel i titalls minutter, ikke timer, og besetningen ber ofte om en annen høyde i stedet for å fly gjennom det verste.
London til New York, sesong for sesong
- ✓November til mars er jevnt over mest urolig. Jetstrømmen er raskere om vinteren, ligger lenger sør og har skarpere buer, og det legger mer vindskjær rett over ruten.
- ✓Vestover er som regel lengre og ofte mer humpete. Å fly mot jetstrømmen betyr mer tid inne i den – en flytur fra London til New York tar typisk 7 t 30 min eller mer, mot rundt 6 t 30 min på returen østover.
- ✓Den midterste tredjedelen er der det skjer. Avgang og ankomst er normalt de rolige delene; den urolige lufta kommer gjerne et sted mellom to og fire timer ut i turen.
- ✓Uvær betyr mer om sommeren. Konveksjon nær østkysten kan gi humper under innflygingen til New York mellom juni og september, og det er en helt annen mekanisme enn jetstrømmen.
- ✓Det er ubehagelig, ikke farlig. Ingen store moderne passasjerfly har gått tapt på grunn av turbulens, og skadene som faktisk skjer på denne ruten, rammer folk som ikke hadde beltet på.
Flyvninger fra London til New York
Åpne en flyvning for å se varselet for neste avgang.
Spørsmål om turbulens London–New York
Hvor humpete er flyet fra London til New York?
De fleste kryssinger er rolige, med ett parti lett eller moderat urolig luft der ruten møter jetstrømmen, som typisk varer ti til tretti minutter. Kryssinger med virkelig mye uro skjer, mest om vinteren, og kraftig turbulens er så sjelden at flyvninger planlegges for å unngå den. Sjekk varselet over for din faktiske dato – svaret endrer seg fra dag til dag, og det er hele poenget med å varsle det.
Hva er roligst, BA117 eller en flyvning på dagtid?
Avgangstiden betyr mindre enn været den dagen. Det tidspunktet endrer, er hvor jetstrømmen ligger når du møter den, og den flytter seg nord og sør i løpet av timer, så to flyvninger på samme rute med seks timers mellomrom kan få ulik tur. Varslingsverktøyet over tar hensyn til avgangstiden din i stedet for å ta et gjennomsnitt av dagen.
Er returen fra New York til London roligere?
Ofte, ja – flyvninger østover rir på jetstrømmen i stedet for å krysse kanten på skrå, så de kan tilbringe mindre tid i laget med vindskjær og likevel få medvinden. Det er ingen regel, og en jetstrøm med skarpe buer kan gjøre etappen østover til den mest urolige.
Hvilket sete er roligst på denne ruten?
Over vingen, nær flyets tyngdepunkt, fordi det er punktet flyet dreier rundt. Helt bak i kabinen beveger seg mest. Dette gjelder alle fly og alle ruter, men det er verdt å vite på en tur på sju timer.
Hvilket fly flyr fra London til New York?
For det meste bredkroppsfly – 777, 787, A350 og A330, med en og annen A380. Et tyngre fly tar et gitt vindkast roligere enn et lett fly, og det er én grunn til at langdistanseruter gjerne kjennes roligere enn en kort tur med et regionalfly.
Ditt fly, ikke bare ruten din.
Legg inn flightnummeret, så følger FlyBud den faktiske rutetabellen, den innleverte ruten og det faktiske flyet – og beholder varselet når du mister dekning i marsjhøyde.