flysikkerhet

Sikkerhetshistorikken til Airbus A320

A320-familien har en av de laveste ulykkesratene av alle passasjerfly, over mer enn tolv tusen fly og flere tiår.

Sjekk ruten din →
Vingespenn 35,8 m · 117 ft Lengde 37,6 m · 123 ft
1 av 80 millionerRisikoen for å være med i en dødsulykke, per flyvning, hos verdens tryggeste flyselskap (MIT-studie, 2018–2022).
på reisedagen

Skal du fly med en A320? Vit det før du går om bord.

  • ✓Hvilket fly du skal med – nøyaktig flytype og sikkerhetshistorikken, oppdatert hvis flyselskapet bytter fly
  • ✓Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, oppdatert etter hvert som nye værdata kommer inn
  • ✓Forsinkelser og gatebytter på låseskjermen, før avgangstavlen viser dem
  • ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor lenge det er til den urolige strekningen er bak deg
Turbulensvarselet i FlyBud: et kart over ruten fra Barcelona til Paris der de urolige strekningene er farget fra grønt til rødt, med lagknapper for turbulens, vind, uvær og skyer.
historikken

Blant de laveste ulykkesratene av alle passasjerfly

Boeings årlige ulykkesoversikt måler dette som fly tapt i dødsulykker per million avganger – hvor mange ganger i løpet av en million flyvninger et fly av typen ble ødelagt i en dødsulykke. For hele den globale jetflåten Boeing følger, siden 1959, er tallet 0,52. Den opprinnelige A320-familien ligger på 0,07 – blant de laveste i oversikten – over et enormt antall flyvninger; de nyere neo-versjonene ligger på 0,04.

Etter Boeings telling har femten fly i A320-familien gått tapt i ulykker med dødelig utfall over nesten fire tiår; den tellingen utelater bevisste handlinger og tap der årsaken aldri ble fastslått. Med mer enn tolv tusen bygd er det en svært liten andel av et svært stort antall flyvninger.

flyvningen din

Skal du snart fly med en A320? Se humpene på ruten din

Skriv inn hvor du flyr fra og til. Varselet viser hvor de urolige strekningene er, hvor kraftige de blir og når i flyvningen de kommer, basert på globale værvarsler og ferske pilotrapporter.

Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.

Prøv London til New York Denver til Seattle Singapore til Sydney Los Angeles til Honolulu
Nylig varslet Alle fly →
kort fortalt

A320 i tall

Første flyvning
1987
I drift siden
1988 Air France
Vanlig antall seter
150–180 A320neo, 2-class
Motorer
2 CFM56-5 · V2500 · LEAP-1A · PW1100G-JM
Kabinhøyde
8 000 ft
Levert
12 841 per aug. 2026
Produseres fortsatt
Ja
urolig luft

Vingene skal bøye seg

Vingene på en A320 bøyer seg i urolig luft: tuppene går opp og ned mens vingen tar opp et vindkast i stedet for å sende alt inn i kabinen. De er bygd for å bøye seg langt mer enn noe været kan kreve av dem.

Ved normal drift hindrer fly-by-wire-styringen pilotene i å føre flyet utenfor de trygge grensene, men den glatter ikke ut lufta. Som et mellomstort jetfly kjenner A320 et vindkast mer enn et stort widebody-fly ville gjort – det er ventet, og godt innenfor det flyet er bygd for.

Hvorfor turbulens ikke er en fare for flyet

Bøyningen er tegnet overdrevet så du kan se den Hver vinge 17,9 m · 59 ft
setet ditt

Seks i bredden på økonomiklasse

A320 har seks i bredden på økonomiklasse, tre på hver side av én midtgang, som 737 – men i en kabin som er litt bredere. Tegningen plasserer de seks setene og midtgangen i den oppgitte bredden, så forskjellen havner i setene, der du kan kjenne den.

Beinplassen er fortsatt flyselskapets valg, så en A320 med trang seteavstand kan føles mindre enn en romslig 737. Bredden er det eneste flyet bestemmer.

Kabinbredde 3,7 m · 12 ft Økonomi 3-3 Setebredde ca. 18 in
riktig størrelse

Hvor stort det egentlig er

En A320 er et mellomstort smalkroppsfly med én midtgang, omtrent som en Boeing 737-800. A321 er en forlenget versjon og A319 en forkortet; kabinbredden er den samme i hele familien.

Trykk på et annet passasjerfly for å legge det over A320 i nøyaktig samme målestokk.

A320 i hvitt, 777 med gullomriss. Samme målestokk, samme meter.

Spørsmål om Airbus A320

Hvor trygt er A320?

A320-familien har en av de laveste ulykkesratene av alle passasjerfly, over mer enn tolv tusen fly og flere tiår. Hvert tall på denne siden har en kilde – listen står nederst.

Er A320 bredere enn 737?

Ja, kabinen i A320 er litt bredere enn i 737, og derfor kan økonomisetene være litt bredere. Tverrsnittet over tegner begge ut fra den oppgitte kabinbredden.

Hva er forskjellen på A320 og A320neo?

neo – new engine option – har nyere, større og mer effektive motorer og noen aerodynamiske endringer. Kabinbredden og selve grunnflyet er de samme.

A320 eller 737: hva er best i turbulens?

De er like i størrelse og vekt, så de takler urolig luft omtrent på samme måte. Den viktigste faktoren er været på ruten din, og det viser varselet deg.

samme målestokk

Alle de andre passasjerflyene

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 Embraer E-Jets 28,7 m · 2-2 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
kilder

Hvor disse tallene kommer fra

Hvert tall på denne siden kommer fra produsenten, luftfartsmyndigheten som sertifiserte flyet, eller den offentlige ulykkesstatistikken.

Skal du snart fly med en A320?

FlyBud viser nøyaktig hvilket fly du skal med og turbulensvarselet for ruten din.