flygbolagets säkerhet

Säkerhetshistorik för United Airlines

Ingen av Uniteds egna flygningar (mainline) har haft en dödsolycka för en passagerare eller besättningsmedlem sedan 1997 – nästan trettio år. På flygbolag som United är risken att råka ut för en dödsolycka ungefär 1 på 80 miljoner per flygning.

Kolla din flygning →

Ingen dödsolycka för någon ombord sedan 1997

1 på 80 miljonerrisk för en dödsolycka, per flygning
219 000 årav flygande varje dag, i genomsnitt, innan en dödsolycka
För flygbolag baserade i United States och de andra länderna i samma säkerhetsgrupp, 2018–2022 (MIT-studie).
på resdagen

Flyger du med United Airlines? Vet mer innan du går ombord.

  • ✓Vilket flygplan som flyger din flygning – exakt typ och dess historik, uppdaterat om flygbolaget byter plan
  • ✓Turbulensprognosen för just din flygning, uppdaterad när nytt väder kommer in
  • ✓Förseningar och gatebyten på låsskärmen, före avgångstavlan
  • ✓Var du är i flygningen, och hur länge tills den skakiga sträckan ligger bakom dig
FlyBuds turbulensprognos: en karta över rutten från Barcelona till Paris där de skakiga sträckorna är skuggade från grönt till rött, med lagerknappar för turbulens, vind, oväder och moln.
historiken

Nästan trettio år utan dödsolycka för passagerare eller besättning på de egna flygningarna

Den senaste dödsolyckan för någon ombord på en av Uniteds egna flygningar var den 28 december 1997, när flight 826 mötte kraftig turbulens över Stilla havet och en passagerare skadades dödligt. Det senaste haveriet som var en olycka var flight 585 i Colorado Springs 1991, som NTSB spårade till en okommenderad roderrörelse, troligen från en ventil i roderservot som fastnat.

Den 11 september 2001 kapades flight 175 och 93: den ena flögs in i World Trade Center, och den andra havererade nära Shanksville, Pennsylvania, efter att passagerare och besättning kämpat mot kaparna. Det var terrordåd, inte olyckor, och de visas separat på linjen nedan.

Flygningar som säljs som United Express flygs av regionala flygbolag med egna besättningar och eget drifttillstånd. Colgan Air 3407, som havererade nära Buffalo 2009, flög som Continental Connection innan Continental gick upp i United 2010. Olyckor hos flygbolag som United senare gick samman med – Continental – hör till det bolagets egen historik och visas inte här. United flög omkring 181 miljoner passagerare 2025, regionalflyg inräknat, och är registrerat i IATA:s operativa säkerhetsrevision (IOSA).

sedan 1970

Varje dödsolycka på en linje

Fyllda prickar är bolagets egna flygningar; ihåliga flögs av en partner eller ett dotterbolag under dess namn; grå ringar är kapningar och attacker. Personer som miste livet i händelser som utredarna inte klassar som olyckor (till exempel obehöriga på området) visas inte.

197019801990200020102020
Egna flygningar Flygningar med partner-, dotter- eller föregångarbolag Kapningar och attacker

Var och en av dessa utreddes, och lärdomarna är inbyggda i hur alla flygbolag flyger i dag. Hela listan finns här om du vill se den.

Läs hela listan (13)
  1. nov. 1996 United Express 5925 (Great Lakes Airlines) · Beechcraft 1900 · Quincy, IllinoisA King Air began its take-off into the landing United Express aircraft; the NTSB found the King Air pilots did not monitor the radio or look for traffic.
  2. jan. 1994 United Express 6291 (Atlantic Coast Airlines) · BAe Jetstream 41 · near Columbus, OhioThe NTSB found a stall after a poorly flown approach and an improper recovery.
  3. dec. 1989 United Express 2415 (North Pacific Airlines) · BAe Jetstream 31 · Pasco, WashingtonThe NTSB found the crew continued an unstabilised approach in icing, leading to a stall.
  4. dec. 1997 UA826 · Boeing 747 · Pacific OceanA passenger was fatally injured when the aircraft met severe turbulence over the Pacific.
  5. mars 1991 UA585 · Boeing 737 · near Colorado SpringsThe NTSB found an uncommanded rudder movement, most likely from a jammed rudder valve, caused a loss of control.
  6. juli 1989 UA232 · McDonnell Douglas DC-10 · Sioux City, IowaAn engine fan disk broke apart from an undetected crack and disabled the flight controls, the NTSB found; 111 people lost their lives (a 112th more than 30 days later).
  7. feb. 1989 UA811 · Boeing 747 · Pacific Ocean near HonoluluA cargo door opened in flight because of a faulty switch and design flaws in the door, the NTSB found.
  8. jan. 1983 UA2885 (cargo) · Douglas DC-8 · DetroitThe NTSB found the crew did not follow the checklist and missed a mis-set stabiliser trim; it also cited the captain letting an unqualified second officer fly.
  9. dec. 1978 UA173 · McDonnell Douglas DC-8 · near Portland, OregonRan out of fuel while the captain was absorbed by a landing-gear problem, the NTSB found.
  10. dec. 1977 UA2860 (cargo) · Douglas DC-8 · near Kaysville, UtahA cargo flight hit mountains after an unclear holding clearance that the crew accepted, the NTSB found.
  11. dec. 1972 UA553 · Boeing 737 · near Chicago MidwayThe NTSB found the captain did not manage the approach and the airspeed decayed into a stall.

Kapningar och attacker – brott mot flygbolaget, inte olyckor

  1. sep. 2001 UA93 · Boeing 757 · near Shanksville, PennsylvaniaHijacked by terrorists; it crashed after passengers and crew fought the hijackers.
  2. sep. 2001 UA175 · Boeing 767 · World Trade Center, New YorkHijacked by terrorists and flown into the World Trade Center South Tower.
din flygning

Ska du flyga med United Airlines snart? Se var det blir skakigt på din rutt

Fyll i varifrån och vart du flyger. Prognosen visar var de skakiga sträckorna finns, hur kraftiga de blir och när under flygningen de kommer, utifrån globala väderprognoser och aktuella pilotrapporter.

Dagen du flyger, enligt avgångsflygplatsens egen kalender.

Testa London till New York Denver till Seattle Singapore till Sydney Los Angeles till Honolulu
Senaste prognoserna Alla flyg →
i korthet

United Airlines i siffror

Grundat
1926
Land
United States
Allians
Star Alliance
Huvudnav
Chicago O'Hare · Denver · Houston
Passagerare per år
181,1 M 2025
Flotta
1 066 per dec. 2025
IATA:s säkerhetsrevision (IOSA)
Registrerat
flottan

Det här flyger United Airlines

Tryck på ett plan för att se dess egen säkerhetshistorik.

Boeing 777 Se säkerhetshistoriken Boeing 787 Dreamliner Se säkerhetshistoriken Boeing 767 Se säkerhetshistoriken Boeing 757 Se säkerhetshistoriken Boeing 737 MAX Se säkerhetshistoriken Airbus A320 family Se säkerhetshistoriken Boeing 737 NG Se säkerhetshistoriken

Frågor om säkerheten hos United Airlines

Hur säkert är United Airlines?

Ingen av Uniteds egna flygningar (mainline) har haft en dödsolycka för en passagerare eller besättningsmedlem sedan 1997 – nästan trettio år. På flygbolag som United är risken att råka ut för en dödsolycka ungefär 1 på 80 miljoner per flygning. Varje uppgift på den här sidan har en källa – listan finns längst ner.

Vilket säkerhetsbetyg har United Airlines?

FlyBud ger inte flygbolag något påhittat betyg. Det som går att kontrollera är historiken på den här sidan och om flygbolaget klarar IATA:s operativa säkerhetsrevision (IOSA), vilket United Airlines gör.

Har United någonsin haft en flygolycka?

Ja. Det senaste haveriet som var en olycka var flight 585 i Colorado Springs 1991, och den senaste dödsolyckan för någon ombord på de egna flygningarna var på flight 826 1997, när en passagerare skadades dödligt i kraftig turbulens. Flight 175 och 93 kapades den 11 september 2001.

källor

Här kommer uppgifterna ifrån

Varje uppgift på den här sidan kommer från flygbolagets egna redovisningar, den officiella haveriutredningen eller den publicerade olyckshistoriken.

Ska du flyga med United Airlines snart?

FlyBud visar exakt vilket flygplan som flyger din flygning och turbulensprognosen för din rutt.