flygplanets säkerhet

Säkerhetshistorik för Airbus A380

Ingen A380 har någonsin haft en dödsolycka, och ingen har gått förlorad. Den allvarligaste händelsen, ett motorhaveri 2010, slutade med en säker landning och ingen skadad.

Kolla din rutt →
Vingspann 79,8 m · 262 ft Längd 72,7 m · 239 ft
Inga dödsolyckor, någonsin1 på 80 miljonerRisken att råka ut för en dödsolycka, per flygning, med världens säkraste flygbolag (MIT-studie, 2018–2022).
på resdagen

Flyger du med en A380? Vet mer innan du går ombord.

  • ✓Vilket flygplan som flyger din flygning – exakt typ och dess historik, uppdaterat om flygbolaget byter plan
  • ✓Turbulensprognosen för just din flygning, uppdaterad när nytt väder kommer in
  • ✓Förseningar och gatebyten på låsskärmen, före avgångstavlan
  • ✓Var du är i flygningen, och hur länge tills den skakiga sträckan ligger bakom dig
FlyBuds turbulensprognos: en karta över rutten från Barcelona till Paris där de skakiga sträckorna är skuggade från grönt till rött, med lagerknappar för turbulens, vind, oväder och moln.
historiken

Inga dödsolyckor och inget flygplan förlorat

A380 har aldrig haft en dödsolycka och ingen har totalförstörts. Den allvarligaste händelsen var 2010, när en motor på en A380 från Qantas gick sönder efter starten från Singapore och skickade splitter genom vingen. Besättningen arbetade sig igenom skadorna och landade tillbaka i Singapore, och ingen ombord skadades. Felet spårades till motorn och åtgärdades i hela flottan.

Med några hundra byggda flygplan har A380 flugit betydligt färre flygningar än de vanliga typerna, så dess historik är fläckfri snarare än en statistisk frekvens.

din flygning

Ska du flyga med en A380 snart? Se var det blir skakigt på din rutt

Fyll i varifrån och vart du flyger. Prognosen visar var de skakiga sträckorna finns, hur kraftiga de blir och när under flygningen de kommer, utifrån globala väderprognoser och aktuella pilotrapporter.

Dagen du flyger, enligt avgångsflygplatsens egen kalender.

Testa London till New York Denver till Seattle Singapore till Sydney Los Angeles till Honolulu
Senaste prognoserna Alla flyg →
i korthet

A380 i siffror

Första flygning
2005
I trafik sedan
2007 Singapore Airlines
Typiskt antal platser
545 4-class
Räckvidd
15 000 km
Motorer
4 Trent 900 · GP7200
Kabinhöjd
8 000 ft
Levererade
251 per aug. 2026
Tillverkas fortfarande
Nej
skakig luft

Ett stort flygplan rör sig mindre i en vindby

Hur mycket en vindby rör ett flygplan beror på hur mycket vikt varje kvadratmeter vinge bär och hur fort det flyger – och på ren storlek, eftersom små, skarpa vindbyar delvis jämnas ut längs ett långt skrov. Samma ficka av skakig luft som skulle studsa runt ett litet jetplan brukar i en A380 kännas som en mjuk gungning, eftersom det finns så mycket mer flygplan för luften att knuffa på.

Vingarna böjer sig ändå, och är konstruerade för det. Titta på spetsarna från en fönsterplats i skakig luft så ser du dem gå upp och ner: vingen tar upp vindbyn i stället för att föra den rakt in i kabinen.

Därför är turbulens ingen fara för flygplanet

Böjningen är överdriven i ritningen så att du kan se den Varje vinge 39,9 m · 131 ft
din plats

Två däck, två upplägg

Huvuddäcket är den bredaste kabinen i luften, och flygbolagen har oftast tio ekonomiplatser i bredd där, i 3-4-3. Övre däcket är smalare på grund av skrovets rundning, så där det finns ekonomiklass är det oftast åtta i bredd, 2-4-2 – och många flygbolag använder det i stället för premiumkabiner.

Ritningen passar in varje däcks stolar och gångar i dess publicerade bredd. Om du kan välja har fönsterplatserna på övre däcket ett förvaringsfack mellan stolen och väggen som ingen annan når.

Kabinbredd 6,5 m · 21 ft Ekonomiklass 3-4-3 · 2-4-2 Stolsbredd cirka 18 tum
verklig skala

Så stort är det egentligen

Inget annat i trafik kommer i närheten. A380 har större vingspann än något annat trafikflygplan, och det dubbeldäckade skrovet är så högt att många flygplatser byggt gater med en gångbrygga som når övre däcket.

Tryck på vilket annat trafikflygplan som helst för att lägga det över A380 i exakt samma skala – ett smalkroppsjetplan får gott och väl plats innanför vingarna.

A380 i vitt, A320 som guldkontur. Samma skala, samma meter.

Frågor om Airbus A380

Hur säker är A380?

Ingen A380 har någonsin haft en dödsolycka, och ingen har gått förlorad. Den allvarligaste händelsen, ett motorhaveri 2010, slutade med en säker landning och ingen skadad. Varje siffra på den här sidan har en källa – listan finns längst ner.

Flyger A380 fortfarande?

Ja. Airbus har slutat bygga den, men ett antal flygbolag flyger den fortfarande på sina mest trafikerade långlinjer, och den största operatören har en stor flotta. Vissa flygbolag pensionerade sina i förtid, och därför är den ovanligare än förr.

Vilken är störst, A380 eller Boeing 747?

A380 är större med nästan alla mått som spelar roll för passagerare: bredare vingar, två hela däck och betydligt mer golvyta. Den nyaste 747 är lite längre från nos till stjärt, men A380 är det större flygplanet.

Varför är A380 så tyst inuti?

Kabinen är bred och hög, och motorerna är en modern, tystare konstruktion. Särskilt på övre däcket tycker många att det är en av de tystaste kabiner de flugit i.

samma skala

Alla andra trafikflygplan

Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 Embraer E-Jets 28,7 m · 2-2 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
källor

Här kommer siffrorna ifrån

Varje siffra på den här sidan kommer från tillverkaren, den certifierande myndigheten eller den publicerade olyckshistoriken.

Ska du flyga med en A380 snart?

FlyBud visar exakt vilket flygplan som flyger din flygning och turbulensprognosen för din rutt.