Il record di sicurezza dell'Airbus A380
Nessun passeggero è mai morto su un A380, e nessuno è mai andato perso. Il suo incidente più grave, un guasto al motore nel 2010, si è concluso con un atterraggio sicuro e nessun ferito.
Nessun passeggero morto, e nessun aereo perso
L'A380 non ha mai avuto un incidente mortale e nessuno è mai stato distrutto. Il suo evento più grave risale al 2010, quando un motore di un A380 Qantas si è disintegrato dopo il decollo da Singapore, proiettando detriti attraverso l'ala. L'equipaggio ha gestito il danno e ha riportato l'aereo a Singapore per l'atterraggio, senza feriti a bordo. Il guasto è stato ricondotto al motore ed è stato corretto su tutta la flotta.
Con qualche centinaio di aerei costruiti, l'A380 ha effettuato molti meno voli rispetto ai tipi più comuni, quindi il suo record è pulito più che statisticamente rappresentativo.
L'A380 in numeri
Un aereo grande si muove meno in una raffica
Quanto una raffica muove un aereo dipende dal peso che ogni metro quadrato d'ala deve sostenere e dalla velocità di volo — e anche dalle dimensioni, perché le raffiche piccole e brusche si compensano in parte lungo una fusoliera lunga. La stessa sacca d'aria turbolenta che farebbe sobbalzare un piccolo jet, su un A380 si avverte come un leggero ondeggiamento, perché c'è molto più aereo da spostare.
Le sue ali si flettono comunque, ed è previsto che lo facciano. Osserva le estremità alari dal finestrino durante la turbolenza e le vedrai alzarsi e abbassarsi: l'ala assorbe la raffica invece di trasmetterla direttamente in cabina.
Due ponti, due configurazioni
Il ponte principale è la cabina più larga in circolazione, e le compagnie aeree di solito vi sistemano dieci posti in economy per fila, in configurazione 3-4-3. Il ponte superiore è più stretto per via della curvatura della fusoliera, quindi dove ospita l'economy la configurazione è di solito 2-4-2, otto posti per fila — molte compagnie però lo riservano alle cabine premium.
Il disegno inserisce i sedili e i corridoi di ogni ponte nella larghezza dichiarata. Se puoi scegliere, i posti finestrino del ponte superiore hanno un vano portaoggetti tra il sedile e la parete che nessun altro può usare.
Quanto è grande davvero
Nessun altro aereo in servizio commerciale si avvicina. Le ali dell'A380 hanno un'apertura maggiore di qualsiasi altro aereo di linea, e la sua fusoliera a doppio ponte è così alta che molti aeroporti hanno costruito gate con un finger che raggiunge il ponte superiore.
Tocca un altro aereo di linea per sovrapporlo all'A380 esattamente alla stessa scala — un jet a corridoio singolo entra comodamente dentro le sue ali.
Il A380 in bianco, il A320 in contorno dorato. Stessa scala, stesso metro.
Domande sull'Airbus A380
Quanto è sicuro l'A380?
Nessun passeggero è mai morto su un A380, e nessun aereo è mai andato perduto. Il suo incidente più grave, un guasto al motore nel 2010, si è concluso con un atterraggio sicuro e nessun ferito. Ogni dato in questa pagina ha una fonte — l'elenco è in fondo.
L'A380 vola ancora?
Sì. Airbus ha smesso di produrlo, ma diverse compagnie aeree lo utilizzano ancora sulle rotte a lungo raggio più trafficate, e il maggiore operatore ne gestisce una grande flotta. Alcune compagnie lo hanno ritirato in anticipo, motivo per cui è più raro rispetto a prima.
Chi è più grande, l'A380 o il Boeing 747?
L'A380 è più grande in quasi tutti i parametri che contano per i passeggeri: ali più larghe, due ponti completi e molto più spazio a disposizione. Il 747 più recente è leggermente più lungo dal muso alla coda, ma l'A380 resta l'aereo più grande.
Perché l'A380 è così silenzioso all'interno?
La cabina è larga e alta, e i motori hanno un design moderno e più silenzioso. Sul ponte superiore in particolare, molti passeggeri la considerano una delle cabine più silenziose in cui abbiano mai volato.
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Da dove vengono questi dati
Ogni dato in questa pagina proviene dal produttore, dall'ente di certificazione o dai registri ufficiali degli incidenti.
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- EASA type certificate data sheet Motori
- Airbus Consegnato
- Wikipedia Registro incidenti
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