flygplanets säkerhet

Säkerhetshistorik för Embraer E-Jet

E-Jets har en av de lägsta olycksfrekvenserna av alla trafikflygplan. Ingen ombord på en E170, E175, E195 eller E2 har mist livet i en olycka.

Kolla din rutt →
Vingspann 28,7 m · 94 ft Längd 36,2 m · 119 ft
1 på 80 miljonerRisken att råka ut för en dödsolycka, per flygning, med världens säkraste flygbolag (MIT-studie, 2018–2022).
på resdagen

Flyger du med en E-Jet? Vet mer innan du går ombord.

  • ✓Vilket flygplan som flyger din flygning – exakt typ och dess historik, uppdaterat om flygbolaget byter plan
  • ✓Turbulensprognosen för just din flygning, uppdaterad när nytt väder kommer in
  • ✓Förseningar och gatebyten på låsskärmen, före avgångstavlan
  • ✓Var du är i flygningen, och hur länge tills den skakiga sträckan ligger bakom dig
FlyBuds turbulensprognos: en karta över rutten från Barcelona till Paris där de skakiga sträckorna är skuggade från grönt till rött, med lagerknappar för turbulens, vind, oväder och moln.
historiken

En av de lägsta olycksfrekvenserna i tabellen

Boeings årliga olyckssammanställning mäter detta som totalhaverier vid dödsolyckor per miljon avgångar – hur många gånger på en miljon flygningar ett flygplan av typen förstördes i en dödsolycka. För hela den världsomspännande jetflotta Boeing följer, sedan 1959, är siffran 0,52. E-Jets ligger på 0,03 – bland de lägsta av alla trafikflygplan.

Tre E190 har gått förlorade i haverier där människor miste livet: i Kina 2010, i Namibia 2013 och i Kazakstan 2024. Ingen ombord på en E170, E175, E195 eller den nya generationen E2 har mist livet i en olycka.

din flygning

Ska du flyga med en E-Jet snart? Se var det blir skakigt på din rutt

Fyll i varifrån och vart du flyger. Prognosen visar var de skakiga sträckorna finns, hur kraftiga de blir och när under flygningen de kommer, utifrån globala väderprognoser och aktuella pilotrapporter.

Dagen du flyger, enligt avgångsflygplatsens egen kalender.

Testa London till New York Denver till Seattle Singapore till Sydney Los Angeles till Honolulu
Senaste prognoserna Alla flyg →
i korthet

E-Jet i siffror

Första flygning
2002
I trafik sedan
2004 LOT Polish Airlines (E170)
Typiskt antal platser
70–150 whole family
Räckvidd
4 537 km
Motorer
2 CF34-10E
Levererade
2 000 per sep. 2026
Tillverkas fortfarande
Ja
skakig luft

Vingarna ska böja sig

E-Jets vingar böjer sig som alla trafikflygplans: i skakig luft går spetsarna upp och ner och tar upp en del av varje vindby innan den når kabinen, och de är byggda för att böja sig mycket mer än något väder kommer att kräva.

Ett lättare flygplan rör sig mer av samma vindby än ett tungt, så en grop du knappt skulle märka i ett bredkroppsplan märks mer här. Det är samma luft, känd mer direkt – inte ett tecken på att flygplanet anstränger sig mer.

Därför är turbulens ingen fara för flygplanet

Böjningen är överdriven i ritningen så att du kan se den Varje vinge 14,4 m · 47 ft
din plats

Fyra i bredd, ingen mittplats

Varje ekonomikabin i E-Jets är två stolar, en gång och två stolar. Alla får ett fönster eller en gång, och därför föredrar många som flyger dem dem framför större jetplan.

Skrovet är format som två överlappande cirklar, en konstruktion som kallas double bubble, och det ger mer bredd i axelhöjd än en enda cirkel av samma storlek. Baksidan är mindre bagagefack, så stora handbagage hamnar ofta under flygplanet vid dörren.

Kabinbredd 2,7 m · 9 ft Ekonomiklass 2-2
verklig skala

Så stort är det egentligen

E-Jets är de minsta jetplanen på den här sidan, dimensionerade för rutter där ett fullstort smalkroppsjetplan skulle flyga halvtomt. Familjen finns i flera längder; ritningen är E190.

Tryck på vilket annat trafikflygplan som helst för att lägga det över E-Jet i exakt samma skala.

E-Jet i vitt, 777 som guldkontur. Samma skala, samma meter.

Frågor om Embraer E-Jet

Hur säker är E-Jet?

E-Jets har en av de lägsta olycksfrekvenserna av alla trafikflygplan. Ingen ombord på en E170, E175, E195 eller E2 har mist livet i en olycka. Varje siffra på den här sidan har en källa – listan finns längst ner.

Är Embraer 175 ett säkert plan?

Ja. Det är certifierat enligt samma standarder som större trafikflygplan och flygs enligt samma regler, av samma slags flygbolag, med samma krav på underhåll och pilotutbildning. Storleken ändrar inte säkerhetsstandarden ett flygplan byggs efter.

Varför måste jag lämna väskan vid dörren på en E-Jet?

På de ursprungliga E-Jets är bagagefacken mindre än på större jetplan, så en fullstor kabinväska får ofta inte plats; nyare E2 har större fack. Många flygbolag märker de väskorna vid flygplansdörren och lämnar tillbaka dem på gångbryggan när du landar.

Vad är skillnaden mellan E175 och E190?

De tillhör samma familj i olika längder: E190 och E195 är förlängda versioner med fler rader. Kabinbredden, upplägget med fyra i bredd och cockpit är gemensamma för hela familjen.

samma skala

Alla andra trafikflygplan

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
källor

Här kommer siffrorna ifrån

Varje siffra på den här sidan kommer från tillverkaren, den certifierande myndigheten eller den publicerade olyckshistoriken.

Ska du flyga med en E-Jet snart?

FlyBud visar exakt vilket flygplan som flyger din flygning och turbulensprognosen för din rutt.