flysikkerhed

Embraer E-Jet: sikkerhedshistorik

E-Jets har en af de laveste ulykkesrater blandt alle passagerfly. Ingen om bord på en E170, E175, E195 eller E2 har mistet livet i en ulykke.

Tjek din rute →
Vingefang 28,7 m · 94 ft Længde 36,2 m · 119 ft
1 ud af 80 millionerRisikoen for at være med i en dødsulykke pr. flyvning hos verdens sikreste flyselskaber (MIT-undersøgelse, 2018–2022).
på dagen

Skal du flyve med en E-Jet? Vid det, før du går om bord.

  • ✓Hvilket fly du skal flyve med – den præcise type og dens historik, opdateret, hvis flyselskabet skifter det ud
  • ✓Turbulensprognosen for netop din flyvning, opdateret når nyt vejr kommer ind
  • ✓Forsinkelser og gateændringer på din låseskærm, før afgangstavlen viser dem
  • ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor længe der er, til den urolige strækning ligger bag dig
FlyBuds turbulensprognose: et kort over ruten fra Barcelona til Paris med de urolige strækninger farvet fra grøn til rød, og lagknapper for turbulens, vind, tordenvejr og skyer.
historikken

En af de laveste ulykkesrater i oversigten

Boeings årlige ulykkesoversigt måler det som totalhavarier med dødelig udgang pr. million afgange — hvor mange gange ud af en million flyvninger et fly af typen blev ødelagt i en dødsulykke. For hele den verdensomspændende jetflåde, som Boeing følger, er tallet siden 1959 0,52. E-Jets ligger på 0,03 — blandt de laveste for noget passagerfly.

Tre E190'ere er gået tabt i styrt med dødelig udgang: i Kina i 2010, i Namibia i 2013 og i Kasakhstan i 2024. Ingen om bord på en E170, E175, E195 eller den nye generation E2 har mistet livet i en ulykke.

din flyvning

Skal du snart flyve med en E-Jet? Se uroen på din rute

Skriv, hvor du flyver fra og til. Prognosen viser, hvor de urolige strækninger er, hvor kraftige de bliver, og hvornår i flyvningen de kommer, ud fra globale vejrprognoser og live pilotrapporter.

Den dag, du flyver, efter afgangslufthavnens egen kalender.

Prøv London til New York Denver til Seattle Singapore til Sydney Los Angeles til Honolulu
Seneste prognoser Alle fly →
overblik

E-Jet i tal

Første flyvning
2002
I drift siden
2004 LOT Polish Airlines (E170)
Typisk antal sæder
70–150 whole family
Rækkevidde
4.537 km
Motorer
2 CF34-10E
Leveret
2.000 pr. sep. 2026
Bygges stadig
Ja
urolig luft

Vingerne skal bøje

E-Jet'ens vinger bøjer som alle passagerflys: i urolig luft hæver og sænker spidserne sig og opsuger en del af hvert vindstød, før det når kabinen, og de er bygget til at bøje meget mere, end noget vejr vil kræve af dem.

Et lettere fly bevæger sig mere med det samme vindstød end et tungt, så et bump, du knap ville bemærke på et bredkroppet fly, kan mærkes tydeligere her. Det er den samme luft, bare mærket mere direkte — ikke et tegn på, at flyet arbejder hårdere for at klare den.

Hvorfor turbulens ikke er en fare for flyet

Bøjningen er tegnet overdrevet, så du kan se den Hver vinge 14,4 m · 47 ft
dit sæde

Fire på række, intet midtersæde

Alle E-Jets har i økonomiklasse to sæder, en midtergang og to sæder. Alle får et vindues- eller gangsæde, og derfor foretrækker mange, der flyver med dem, dem frem for større jetfly.

Skroget er formet som to cirkler, der overlapper hinanden, et design kaldet double bubble, som giver mere bredde i skulderhøjde, end en enkelt cirkel af samme størrelse ville. Bagsiden er et mindre bagagerum over sæderne, så store stykker håndbagage ofte kommer i lastrummet ved døren.

Kabinebredde 2,7 m · 9 ft Økonomiklasse 2-2
ægte størrelse

Hvor stor den virkelig er

E-Jets er de mindste jetfly på denne side, dimensioneret til ruter, hvor et fuldt fly med én midtergang ville flyve halvtomt. Familien findes i flere længder; tegningen viser E190.

Tryk på et andet passagerfly for at lægge det oven på E-Jet'en i nøjagtig samme målestok.

E-Jet i hvidt, 777 med guldkontur. Samme målestok, samme meter.

Spørgsmål om Embraer E-Jet

Hvor sikker er E-Jet?

E-Jets har en af de laveste ulykkesrater blandt alle passagerfly. Ingen om bord på en E170, E175, E195 eller E2 har mistet livet i en ulykke. Alle tal på denne side har en kilde — listen står nederst.

Er Embraer 175 et sikkert fly?

Ja. Det er certificeret efter de samme standarder som større passagerfly og flyves efter de samme regler, af den samme slags flyselskaber, med de samme krav til vedligeholdelse og pilotuddannelse. Størrelsen ændrer ikke den sikkerhedsstandard, et fly er bygget efter.

Hvorfor skal jeg aflevere min kuffert ved døren på en E-Jet?

På de oprindelige E-Jets er bagagerummene over sæderne mindre end på større jetfly, så en kabinekuffert i fuld størrelse passer ofte ikke; den nyere E2 har større bagagerum. Mange flyselskaber mærker de kufferter ved flydøren og giver dig dem tilbage på gangbroen, når du lander.

Hvad er forskellen på E175 og E190?

De er den samme familie i forskellige længder: E190 og E195 er forlængede udgaver med flere rækker. Kabinebredden, de fire sæder på række og cockpittet er fælles for hele familien.

samme målestok

Alle de andre passagerfly

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
kilder

Hvor tallene kommer fra

Alle tal på denne side stammer fra producenten, den certificerende myndighed eller den offentliggjorte ulykkeshistorik.

Skal du snart flyve med en E-Jet?

FlyBud viser præcis hvilket fly du skal flyve med, og turbulensprognosen for din rute.