Boeing 737 MAX: sikkerhedshistorik
737 MAX havde to dødsulykker, i 2018 og 2019, og fik flyveforbud i hele verden – i tyve måneder i USA, længere andre steder. Her er, hvad der gik galt, hvad der blev ændret, og historikken siden.
Skal du flyve med en 737 MAX? Vid det, før du går om bord.
- ✓Hvilket fly du skal flyve med – den præcise type og dens historik, opdateret, hvis flyselskabet skifter det ud
- ✓Turbulensprognosen for netop din flyvning, opdateret når nyt vejr kommer ind
- ✓Forsinkelser og gateændringer på din låseskærm, før afgangstavlen viser dem
- ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor længe der er, til den urolige strækning ligger bag dig
To dødsulykker, et flyveforbud og ændringerne siden
To 737 MAX-fly styrtede ned med fem måneders mellemrum: Lion Air 610 i oktober 2018 og Ethiopian 302 i marts 2019, hvor 346 personer mistede livet. Havarikommissionerne fandt, at et styresystem, MCAS, gentagne gange skubbede næsen ned på grundlag af én enkelt defekt sensor. Myndighederne gav MAX flyveforbud i hele verden i marts 2019. USA godkendte den til at flyve igen i november 2020, Europa i januar 2021 og Kina i slutningen af 2021, efter at systemet var blevet konstrueret om, og pilotuddannelsen var ændret.
I januar 2024 blev en dørprop blæst ud af en 737-9 fra Alaska Airlines kort efter start; flyet landede sikkert, og alle om bord overlevede. Havarikommissionen fandt, at de bolte, der skulle holde proppen, ikke var blevet sat i igen på Boeings fabrik, og 737-9'ere med den prop fik flyveforbud i omkring tre uger, mens de blev inspiceret. Boeings egen ulykkesoversigt sætter MAX til 0,27 totalhavarier med dødelig udgang pr. million afgange – begge er ulykkerne i 2018 og 2019. Det er højere end flyene fra samme generation – 737-800-familien ligger på 0,08 og A320neo på 0,04 – og under gennemsnittet på 0,52 for hele den verdensomspændende jetflåde, Boeing har fulgt siden 1959.
Skal du snart flyve med en 737 MAX? Se uroen på din rute
Skriv, hvor du flyver fra og til. Prognosen viser, hvor de urolige strækninger er, hvor kraftige de bliver, og hvornår i flyvningen de kommer, ud fra globale vejrprognoser og live pilotrapporter.
Den dag, du flyver, efter afgangslufthavnens egen kalender.
737 MAX i tal
Vingerne skal bøje
737 MAX's vinger bøjer i urolig luft: spidserne løfter sig og falder, mens vingen optager et vindstød i stedet for at sende det hele ind i kabinen. De er bygget til at bøje langt mere, end vejret nogensinde kan kræve.
Det er et mellemstort jetfly, så du mærker et vindstød mere end i et stort bredkroppet fly. Det skyldes flyets størrelse, ikke en svaghed: alle passagerfly er bygget til at tåle langt mere end den turbulens, de vil møde.
Seks på tværs i økonomiklasse
737 MAX har seks sæder på tværs i økonomiklasse, tre på hver side af én midtergang, i samme kabinebredde som alle 737'ere. Tegningen passer de seks sæder og gangen ind i den oplyste bredde.
Kabinen er lidt smallere end i Airbus A320, og det kan mærkes på sæderne. Flyselskaberne vælger sædeafstanden – afstanden mellem rækkerne – for sig, så benpladsen afhænger af, hvem du flyver med, ikke af flyet.
Hvor stor den virkelig er
En 737 MAX er et jetfly med én midtergang, omtrent på størrelse med den 737 NG, den afløser, og den Airbus A320, den konkurrerer med. Det er flyet på et enormt antal korte og mellemlange flyvninger.
Tryk på et andet passagerfly for at lægge det oven på 737 MAX i nøjagtig samme målestok.
737 MAX i hvidt, 777 med guldkontur. Samme målestok, samme meter.
Flyvninger med Boeing 737 MAX
Åbn en flyvning for at se prognosen for dens næste afgang.
Spørgsmål om Boeing 737 MAX
Hvor sikker er 737 MAX?
737 MAX havde to dødsulykker, i 2018 og 2019, og fik flyveforbud i hele verden – i tyve måneder i USA, længere andre steder. Hvert tal på denne side har en kilde – listen står nederst.
Er 737 MAX sikker at flyve med nu?
737 MAX fik flyveforbud i hele verden i 2019 efter to dødsulykker og kom først i drift igen, efter at myndighederne – med FAA i spidsen og fulgt af andre, bl.a. EASA – havde godkendt ændringer af styresoftwaren, sensorinput og pilotuddannelsen. Siden har den fløjet i stort antal med de ændringer på plads.
Hvordan ved jeg, om min flyvning er med en 737 MAX?
Bookingen nævner ofte kun familien, og flyselskaberne bytter fly. FlyBud læser den type og registrering, der faktisk er tildelt din flyvning, og opdaterer, når den skifter.
Hvad blev ændret på 737 MAX efter flyveforbuddet?
Styresystemet, der var i centrum for begge ulykker, blev konstrueret om, så det bruger input fra begge angrebsvinkelsensorer i stedet for én, kun griber ind én gang pr. hændelse og aldrig skubber næsen hårdere ned, end piloterne kan modvirke med styregrejet. Pilotuddannelse og procedurer blev også opdateret, og hvert fly blev inspiceret, før det kom i drift igen.
Alle de andre passagerfly
Hvor tallene kommer fra
Alle tal på denne side stammer fra producenten, den certificerende myndighed eller den offentliggjorte ulykkeshistorik.
- Boeing Vingefang, Længde, Kabinebredde, Økonomiklasse, Sædebredde
- Boeing Typisk antal sæder, Rækkevidde
- EASA type certificate data sheet Kabinehøjde, Motorer
- Wikipedia Leveret
- Boeing Bygges stadig
- Boeing Første flyvning
- businesswire.com I drift siden
- Boeing Ulykkeshistorik
Skal du snart flyve med en 737 MAX?
FlyBud viser præcis hvilket fly du skal flyve med, og turbulensprognosen for din rute.