Säkerhetshistorik för Boeing 737 MAX
737 MAX hade två dödsolyckor, 2018 och 2019, och fick flygförbud i hela världen – i tjugo månader i USA, längre på andra håll. Här är vad som gick fel, vad som ändrades och historiken sedan dess.
Flyger du med en 737 MAX? Vet mer innan du går ombord.
- ✓Vilket flygplan som flyger din flygning – exakt typ och dess historik, uppdaterat om flygbolaget byter plan
- ✓Turbulensprognosen för just din flygning, uppdaterad när nytt väder kommer in
- ✓Förseningar och gatebyten på låsskärmen, före avgångstavlan
- ✓Var du är i flygningen, och hur länge tills den skakiga sträckan ligger bakom dig
Två dödsolyckor, ett flygförbud och ändringarna sedan dess
Två 737 MAX havererade inom fem månader från varandra: Lion Air 610 i oktober 2018 och Ethiopian 302 i mars 2019, där 346 personer miste livet. Utredarna kom fram till att ett styrsystem, MCAS, upprepade gånger tryckte ner nosen utifrån en enda felaktig givare. Myndigheterna gav MAX flygförbud i hela världen i mars 2019. USA godkände den för flygning igen i november 2020, Europa i januari 2021 och Kina i slutet av 2021, efter att systemet konstruerats om och pilotutbildningen ändrats.
I januari 2024 blåste en dörrplugg ut ur en 737-9 från Alaska Airlines strax efter starten; flygplanet landade säkert och alla ombord överlevde. Utredarna fann att bultarna som skulle hålla pluggen inte hade satts tillbaka i Boeings fabrik, och 737-9:or med den pluggen fick flygförbud för inspektion i ungefär tre veckor. Boeings egen olyckssammanställning anger 0,27 totalhaverier vid dödsolyckor per miljon avgångar för MAX, båda från haverierna 2018 och 2019. Det är högre än för flygplanen i dess egen generation – 737-800-familjen ligger på 0,08 och A320neo på 0,04 – och under snittet 0,52 för hela den världsomspännande jetflotta Boeing följt sedan 1959.
Ska du flyga med en 737 MAX snart? Se var det blir skakigt på din rutt
Fyll i varifrån och vart du flyger. Prognosen visar var de skakiga sträckorna finns, hur kraftiga de blir och när under flygningen de kommer, utifrån globala väderprognoser och aktuella pilotrapporter.
Dagen du flyger, enligt avgångsflygplatsens egen kalender.
737 MAX i siffror
Vingarna ska böja sig
737 MAX:s vingar böjer sig i skakig luft: spetsarna går upp och ner när vingen tar upp en vindby i stället för att föra hela den in i kabinen. De är byggda för att böja sig betydligt mer än vädret någonsin kan kräva.
Det är ett mellanstort jetplan, så du känner en vindby mer än i ett stort bredkroppsplan. Det beror på flygplanets storlek, inte på en svaghet: varje trafikflygplan är byggt för att klara långt mer än den turbulens det kommer att möta.
Sex i bredd i ekonomiklass
737 MAX har sex i bredd i ekonomiklass, tre på var sida om en gång, i samma kabinbredd som alla 737:or. Ritningen passar in de sex stolarna och gången i den publicerade bredden.
Kabinen är något smalare än i Airbus A320, och det märks på stolarna. Flygbolagen väljer stolsavståndet – avståndet mellan raderna – separat, så benutrymmet beror på vem du flyger med, inte på flygplanet.
Så stort är det egentligen
En 737 MAX är ett smalkroppsjetplan, ungefär lika stort som 737 NG som den ersätter och Airbus A320 som den konkurrerar med. Det är flygplanet på enormt många korta och medellånga flygningar.
Tryck på vilket annat trafikflygplan som helst för att lägga det över 737 MAX i exakt samma skala.
737 MAX i vitt, 777 som guldkontur. Samma skala, samma meter.
Flygningar med Boeing 737 MAX
Öppna en flygning för att se prognosen för nästa avgång.
Frågor om Boeing 737 MAX
Hur säker är 737 MAX?
737 MAX hade två dödsolyckor, 2018 och 2019, och fick flygförbud i hela världen – i tjugo månader i USA, längre på andra håll. Varje siffra på den här sidan har en källa – listan finns längst ner.
Är 737 MAX säker att flyga med nu?
737 MAX fick flygförbud i hela världen 2019 efter två dödsolyckor, och återvände i trafik först efter att myndigheterna, med FAA i spetsen och följt av andra som EASA, godkänt ändringar i styrprogramvaran, givarsignalerna och pilotutbildningen. Sedan dess har den flugit i stora antal med de ändringarna på plats.
Hur vet jag om min flygning går med en 737 MAX?
Bokningen anger ofta bara familjen, och flygbolagen byter flygplan. FlyBud läser av den typ och registrering som faktiskt tilldelats din flygning och uppdateras när den ändras.
Vad ändrades på 737 MAX efter flygförbudet?
Styrsystemet som stod i centrum för båda olyckorna konstruerades om så att det tar in data från båda anfallsvinkelgivarna i stället för en, bara agerar en gång per händelse och aldrig trycker ner nosen hårdare än piloterna kan motverka med styrspaken. Pilotutbildning och rutiner uppdaterades också, och varje flygplan inspekterades innan det återvände i trafik.
Alla andra trafikflygplan
Här kommer siffrorna ifrån
Varje siffra på den här sidan kommer från tillverkaren, den certifierande myndigheten eller den publicerade olyckshistoriken.
- Boeing Vingspann, Längd, Kabinbredd, Ekonomiklass, Stolsbredd
- Boeing Typiskt antal platser, Räckvidd
- EASA type certificate data sheet Kabinhöjd, Motorer
- Wikipedia Levererade
- Boeing Tillverkas fortfarande
- Boeing Första flygning
- businesswire.com I trafik sedan
- Boeing Olyckshistorik
Ska du flyga med en 737 MAX snart?
FlyBud visar exakt vilket flygplan som flyger din flygning och turbulensprognosen för din rutt.