Flygspårning live som säger till när den ligger efter
Var flygplanet är just nu, hur högt, hur fort, vilken gate och hur sent. Plus det de flesta flygspårare hoppar över: en ärlig rad om hur gammal informationen är.
Lätt skakigt mitt över Atlanten runt 14:20. Skakigt så att bältesskylten tänds, inte läskigt. Lugnt in mot New York.
Alla flygspårare ligger några minuter efter. Bara några erkänner det.
Flygdata kommer från flera håll i olika takt. Flygbolagens system publicerar gate- och statusändringar i sin egen takt. Flygplanen sänder sin position hela tiden via radio, men bara där en mottagare lyssnar – vilket är det mesta av jordens land och mycket mindre av haven.
Så det finns stunder då en flygspårare verkligen inte vet. Det vanliga är att fortsätta visa det senaste den såg: ett plan parkerat vid en gate det lämnade för tjugo minuter sedan, eller en landningstid som i tysthet slutade stämma. FlyBud gör något tråkigare och mycket mer användbart. Den visar ”troligen i luften”, berättar när den senast kollade och när den kollar igen.
Över havet gör den samma sak med positionen. När flygplanets egen sändning tas emot får du uppmätt höjd, markfart, verklig flygfart, vinden det rider på och lufttemperaturen utanför. När den inte gör det får du en rimlig uppskattning som är märkt som en uppskattning – aldrig en modellerad siffra förklädd till en mätning.
Det här visar flygspårningen
Går det i tid?
Status och klockslag med den nya tiden över den överstrukna gamla, så att en ändring syns som en ändring i stället för att tyst ersätta den gamla.
Vart ska jag gå?
En etikett för det enda nummer du går till: gaten före avgång, incheckningsdisken innan dess och bagagebandet efter landning.
Var är det nu?
Position, höjd, markfart och hur långt på rutten det har kommit – uppmätt från flygplanets egen sändning när den kan tas emot.
Läs mer →Blir det skakigt?
En turbulensprognos längs hela rutten, på samma kort, eftersom det för många är den egentliga frågan.
Läs mer →Aviseringar om förseningar och gater, utan att öppna appen
Poängen med en flygspårare är att du ska slippa titta på den. Gatebyten, förseningar, boarding, start, landning och ”bagaget kommer på band 7” kommer som aviseringar, på ditt språk.
Frågor om flygspårning.
Kan jag följa ett flyg utan att skapa konto?
Ja. Lägg till ett flightnummer och ett datum så följs flyget. Ett konto behövs bara för att ha dina flyg på flera enheter och för att få aviseringar, eftersom en avisering måste levereras till någon.
Hur spårar man ett flyg över havet?
Flygplan sänder hela tiden ut sin position, höjd och fart, och ett världsomspännande nätverk av frivilliga mottagare på marken fångar upp det. Över land är täckningen tät. Mitt ute över ett hav finns det ofta ingen som lyssnar, så positionen blir en uppskattning – och FlyBud märker den som en uppskattning i stället för att rita ett säkert flygplan på en påhittad punkt.
Hur ofta uppdateras det?
Oftare ju närmare flyget kommer, och oftast under timmarna runt avgång och ankomst – det är då saker faktiskt ändras. Varje kort visar när det senast kollades och när det kollas nästa gång, så du behöver aldrig gissa om du tittar på något gammalt.
Kan någon annan följa mitt flyg?
Ja, och det är på riktigt en av de mest användbara sakerna i appen. Du kan skapa en offentlig länk till en livesida för ditt flyg och skicka den till den som ska hämta dig. Den visar flyget och inget om dig, och du kan återkalla den efteråt.
Mitt flightnummer hittas inte. Varför?
Oftast är det en av tre saker: flyget är mer än några dagar bort och finns inte i tidtabellsdatan än, det är ett codeshare-nummer i stället för det opererande flygbolagets eget, eller det är ett charter- eller fraktflyg som inte publiceras. Sök på rutt och datum i stället för nummer, så hittar du det opererande flyget i de flesta av de fallen.
Sluta uppdatera avgångstavlan.
Lägg till flyget en gång. FlyBud sköter kollandet och säger bara till när något har ändrats.