turbulensprognos för flyget

EK29 turbulensprognos

Emirates · Dubai (DXB) till London (LHR)

Nästa avgång på sin vanliga tid · mån 5 okt., 09:40 lokal tid i Dubai

Tidtabellen för det här datumet är inte bekräftad än. Det här är luften EK29 flyger genom om den avgår på sin vanliga tid.

Gropigaste sträckanLugnt

Lugnt hela vägen. Luta dig tillbaka och njut av utsikten.

DXB09:40Dubai
7h 45m
LHR14:25London
Modellkörning 4 okt., 12:00 UTC · kontrollerad nyss
DXBLHR
LugntLättMåttligKraftig Linjen är den planerade rutten för EK29, färgad efter flygets egen prognos. Skuggningen visar den gropiga luften och åskvädren som väntas på marschhöjd runt mitten av flygningen.
Gropigaste sträckan
Lugnt
Flygtid
7h 45m
Avstånd
5 499 km
Marschhöjd
37 000 fot
Vädermodeller
3 sammanvägda
Modellernas samstämmighet
Hög
Flygplan
Airbus A380-800

Guppigheten under flygningen

Starten till vänster, landningen till höger. Ju högre linjen ligger, desto gropigare luft väntar prognosen just då.

LugntLättMåttligKraftig 1h2h3h4h5h6h Start Landning

Var, och varför

Flygningen uppdelad i sträckor: hur guppig varje sträcka väntas bli, och vad som orsakar det.

Marschhöjd0m – 7h 45mLugnt

Inget att tala om i prognosen här.

På marschhöjd är luften tunn och kall, och för det mesta lugn. Gupparna här uppe kommer från jetströmmen, en flod av snabb vind vars kanter rör om luften, eller från vågor som berg långt där nere sätter igång. Den här prognosen visar exakt var de kanterna ligger.

Åskväder nära rutten

Runt 1h 48m in i flygningen visar prognosen åskväder cirka 60 km från den planerade linjen.

Åskväder och en lugn linje motsäger inte varandra. Linjen följer den planerade rutten på marschhöjd, ovanför de flesta åskmolnens toppar, och piloter flyger aldrig genom ett åskväder: väderradarn i nosen visar vartenda ett, och regeln är att hålla minst 20 nautiska mil (cirka 37 km) avstånd. Det ett åskväder oftast kostar dig är några minuters omväg, inte guppar.

Linjen förblir lugn här eftersom den planerade rutten håller avstånd till dem.

i appen

Prognosen ändras. FlyBud säger till när.

En ny körning av vädermodellerna kommer med några timmars mellanrum. Lägg till EK29 i FlyBud så får du hela turbulenskartan längs din rutt, en notis när prognosen för ditt flyg ändras, flygspårning i realtid och ditt flyg på låsskärmen.

Flygplanet

Vilket flygplan EK29 flygs med, och hur det hanterar gropig luft.

Airbus A380-800

Större och tyngre flygplan rör sig mindre i samma luft, men alla trafikflygplan är byggda för mycket mer än turbulens ger upphov till.

Flygbolaget

Emirates

Flyger sedan
1985
Nav
Dubai
Land
United Arab Emirates

Säkerhetsrekord för Emirates →

på låsskärmen

EK29 utan att låsa upp telefonen

Gate, försening, tid till landning och nästa gropiga sträcka, på låsskärmen från ombordstigning till bagagebandet.

Rutten

Dubai (DXB) → London (LHR)

Avstånd
5 499 km
Flygtid
7h 45m
Vanlig avgång
09:40 lokal tid
Vanlig ankomst
14:25 lokal tid

Gör en prognos för en annan rutt →

Hur varje nivå känns

Lugnt
Lugn luft. Inget att märka utöver motorernas brummande.
Lätt
Mjuka guppar och en och annan svacka. Drycker står kvar, och det går fint att gå till toaletten.
Måttlig
Tydliga guppar. En dryck kan skvalpa och bälteslampan tänds. Obekvämt, och flygplanet är under full kontroll hela tiden.
Kraftig
Kraftiga ryck, och lösa föremål kan röra sig. Ovanligt, och skälet till att bälteslampan finns: besättningen saktar ner och byter höjd för att komma ur det.

Så görs prognosen

Den planerade rutten provtas från gate till gate på den höjd flygplanet flyger, genom 3 oberoende globala vädermodeller, och korrigeras med turbulensrapporter som piloter skickat in via radio de senaste timmarna. Varje ny modellkörning ersätter prognosen; inget här är en gissning utifrån flygbolagets historik.

De oberoende vädermodellerna bakom prognosen är överens om den här resan.

Planerad rutt · tider och förhållanden kan ändras.

livekartan

Se luften längs rutten röra sig

Appen ritar rutten för EK29 ovanpå den rörliga prognosen: gropig luft, åskväder och vindarna på marschhöjd. Bläddra igenom flygningen timme för timme.

Varför guppar bara är guppar

Byggt för det.

Trafikflygplan testas för belastningar långt över allt turbulens kan ge upphov till; att vingen böjer sig, som du kan se, är avsiktligt.

Sett i förväg.

Din besättning flyger med prognoser som den här, aktuella rapporter från andra piloter och sin egen väderradar, och de byter höjd för att hålla sig borta från den gropiga luften.

Bältet är hela saken.

Skador vid turbulens gäller nästan alltid någon som stod upp eller inte hade bältet på. Sittande med bältet på är det en guppig väg och inget mer.

Är turbulens farligt? Det långa svaret →

Frågor om EK29

Blir det turbulens på EK29?

För flyget mån 5 okt.: Lugnt hela vägen. Luta dig tillbaka och njut av utsikten. Prognosen ersätts vid varje ny körning av vädermodellerna, så titta igen närmare avgång.

Hur lång är flygtiden för EK29?

Cirka 7h 45m från gate till gate mellan Dubai och London, en sträcka på cirka 5 499 km.

När avgår EK29?

EK29 avgår vanligtvis från Dubai kl. 09:40 lokal tid och landar i London kl. 14:25 lokal tid. Tider ändras; appen följer den aktuella tidtabellen.

Är turbulens farligt på EK29?

Turbulens är obekvämt, inte farligt för flygplanet. Trafikflygplan är certifierade för belastningar långt över allt turbulens ger upphov till, och besättningar planerar runt de gropiga sträckorna med samma sorts prognos som den här. Skador drabbar nästan alltid personer som stod upp eller inte hade bältet på, så ha säkerhetsbältet fastspänt så fort du sitter.

Hur träffsäker är turbulensprognosen?

Det är en prognos, så den är bäst inom ungefär ett dygn före avgång och blir bättre vid varje modellkörning. De gropiga sträckorna den hittar ligger oftast på rätt plats, men tidpunkten kan förskjutas några minuter och besättningen kan byta höjd för att undvika dem, så resan blir ofta lugnare än prognosen.

flybud

Flyg EK29 och vet vad som väntar

Turbulensprognosen för just ditt flyg, flygspårning i realtid, förseningsaviseringar och vädret vid ankomst. Gjort för dig som hellre vill veta.

EK29Lugnt