lentokoneiden turvallisuus

Dash 8-400 (Q400) – turvallisuushistoria

Dash 8-400:lle on sattunut kolme kuolemaan johtanutta tapahtumaa sen liikenteeseen tulon jälkeen. Tässä on, mitä kussakin tapahtui ja mikä muuttui sen jälkeen.

Tarkista reittisi →
Kärkiväli 28,4 m · 93 ft Pituus 32,8 m · 108 ft
1 : 80 miljoonaaTodennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen lentoa kohden maailman turvallisimmilla lentoyhtiöillä (MIT:n tutkimus, 2018–2022).
päivänä

Lennätkö Q400:lla? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.

  • ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
  • ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
  • ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
  • ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
FlyBudin turbulenssiennuste: kartta reitistä Barcelonasta Pariisiin, heittelevät osuudet varjostettuina vihreästä punaiseen, sekä tasopainikkeet turbulenssille, tuulille, ukkosille ja pilville.
historia

Q400:lle kolme kuolemaan johtanutta onnettomuutta

Dash 8-400:lle on sattunut kolme kuolemaan johtanutta tapahtumaa: Colgan Air 3407 Buffalon lähellä vuonna 2009, US-Bangla 211 Kathmandussa vuonna 2018 ja vuoden 2018 lento Seattlessa, jonka teki maatyöntekijä otettuaan tyhjän koneen luvatta. Colganin tutkinnassa todettiin, että miehistö toimi väärin sakkausvaroituksen jälkeen; se johti siihen, että Yhdysvallat nosti liikennelentäjiltä vaadittavaa kokemusta ja koulutusta. Nepalin tutkijat totesivat, että US-Banglan miehistö menetti suuntavaistonsa ja koneen sijainnin lähestymisessä. Seattlen lento johti tiukempaan valvontaan siitä, kuka pääsee lentoasemalla koneeseen.

Vanhemmat Dash 8 -versiot ja Q400 yhdessä huomioiden julkaistu onnettomuusaineisto listaa yhdeksän tapahtumaa, joissa koneessa olleita menetti henkensä, tyypin liikenteeseen tulon jälkeen.

sinun lentosi

Lennätkö pian Q400:lla? Näe heittely reitilläsi

Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.

Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.

Kokeile Lontoo–New York Denver–Seattle Singapore–Sydney Los Angelesista Honoluluun
Äskettäin ennustetut Kaikki lennot →
yhdellä silmäyksellä

Q400 lukuina

Ensilento
1983
Liikenteessä vuodesta
1984 NorOntair
Tyypillinen istuinmäärä
74–90
Kantama
1 596 km
Moottorit
2 PW150A
Yhä tuotannossa
Ei
epätasainen ilma

Miksi potkuriturbiinikone tuntuu heittelevämmältä

Potkuriturbiinikone on suihkukonetta pienempi ja kevyempi ja lentää matalammalla, tyypillisesti selvästi suihkukoneiden alapuolella, lyhyillä reiteillä. Alempana on suurin osa säästä, ja kevyempi kone liikkuu jokaisessa puuskassa enemmän – joten sama matka tuntuu heittelevämmältä kuin isossa suihkukoneessa.

Se on sitä, mitä sinä tunnet, ei sitä, mitä kone joutuu kestämään. Sen korkealla oleva suora siipi joustaa vaimentaakseen puuskia kuten minkä tahansa matkustajakoneen, ja se on rakennettu ja hyväksytty samojen lujuusstandardien mukaan kuin suihkukoneet.

Miksi turbulenssi ei ole vaaraksi koneelle

Taipuma on piirretty liioiteltuna, jotta näet sen Kumpikin siipi 14,2 m · 47 ft
istuimesi

Neljä rinnakkain, ei keskipaikkaa

Kaksi istuinta, käytävä, kaksi istuinta: jokaisella turistiluokan matkustajalla on ikkuna- tai käytäväpaikka. Matkustamo on suihkukonetta kapeampi, joten istuimet ovat lähempänä seinää ja käytävää.

Koska siipi on rungon päällä, mikään ei peitä näkymää alas miltään ikkunapaikalta – paitsi potkurien vieressä olevilla riveillä, joilta katsot moottoria.

Matkustamon leveys 2,5 m · 8 ft Turistiluokka 2-2
todellinen mittakaava

Kuinka iso se oikeasti on

Dash 8-400 on yksi suurimmista lentävistä potkuriturbiinimatkustajakoneista ja silti yksi tämän sivun pienimmistä koneista: lyhyempi kuin A320 tai 737, ja siipi on rungon päällä.

Napauta mitä tahansa toista matkustajakonetta asettaaksesi sen Dash 8:n päälle täsmälleen samassa mittakaavassa.

Q400 valkoisena, 777 kultaisin ääriviivoin. Sama mittakaava, sama metri.

Kysymyksiä Dash 8-400:sta

kuinka turvallinen Q400 on

Dash 8-400:lle on sattunut kolme kuolemaan johtanutta tapahtumaa sen liikenteeseen tulon jälkeen. Jokaisella tämän sivun luvulla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.

ovatko potkurikoneet turvallisia

Kyllä. Potkuriturbiinimatkustajakoneet hyväksytään samojen standardien mukaan kuin suihkukoneet, niitä lentävät samojen sääntöjen mukaan koulutetut lentäjät, ja ne huolletaan samojen säänneltyjen ohjelmien mukaan. Potkuriturbiinimoottori on suihkuturbiini, joka pyörittää potkuria, ja se on hyvin luotettava moottorirakenne.

miksi sitä kutsutaan Q400:ksi

Dash 8:n suunnitteli de Havilland Canada; Bombardier, joka omisti ohjelman vuosina 1992–2019, nimesi 400-mallin Q400:ksi – Q niin kuin quiet, hiljainen – sen aktiivisen melun- ja tärinänvaimennusjärjestelmän mukaan. Se käyttää itse matkustamon rakennetta kumoamaan suuren osan potkurin huminasta.

miksi potkurikoneet heittelevät enemmän

Ne ovat kevyempiä ja lentävät matalammalla, missä säätä on enemmän, joten ne liikkuvat jokaisessa puuskassa enemmän. Heilahdukset tuntuvat sinulle selvemmin; ne eivät rasita konetta enempää kuin mihin se on rakennettu.

sama mittakaava

Kaikki muut matkustajakoneet

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 Embraer E-Jets 28,7 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
lähteet

Mistä nämä luvut tulevat

Jokainen tämän sivun luku on peräisin valmistajalta, hyväksyntäviranomaiselta tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.

Lennätkö pian Dash 8:lla?

FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.