lentokoneiden turvallisuus

Airbus A220 – turvallisuushistoria

Yksikään matkustaja ei ole koskaan menettänyt henkeään A220:ssa, eikä yhtäkään A220:ta ole tuhoutunut. Joulukuussa 2024 matkustamomiehistön jäsen menetti henkensä moottorivian ja savun jälkeen SWISSin lennolla.

Tarkista reittisi →
Kärkiväli 35,1 m · 115 ft Pituus 38,7 m · 127 ft
Yksikään matkustaja ei ole koskaan menettänyt henkeään onnettomuudessa1 : 80 miljoonaaTodennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen lentoa kohden maailman turvallisimmilla lentoyhtiöillä (MIT:n tutkimus, 2018–2022).
päivänä

Lennätkö A220:llä? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.

  • ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
  • ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
  • ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
  • ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
FlyBudin turbulenssiennuste: kartta reitistä Barcelonasta Pariisiin, heittelevät osuudet varjostettuina vihreästä punaiseen, sekä tasopainikkeet turbulenssille, tuulille, ukkosille ja pilville.
historia

Yksikään matkustaja ei ole menettänyt henkeään A220:ssa

23. joulukuuta 2024 SWISSin A220:een tuli matkalentokorkeudessa moottorivika ja matkustamoon savua. Kone poikkesi Graziin ja evakuoitiin; yksi matkustamomiehistön jäsenistä menetti henkensä sairaalassa viikkoa myöhemmin. Itävallan tutkijoiden aloittamaa tutkintaa johtaa nyt Sveitsi; loppuraportin odotetaan valmistuvan loppuvuodesta 2026.

Yksikään matkustaja ei ole menettänyt henkeään A220:ssa, eikä yhtäkään ole tuhoutunut. Boeingin onnettomuusyhteenveto listaa tyypin ilman runkomenetyksiä.

sinun lentosi

Lennätkö pian A220:llä? Näe heittely reitilläsi

Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.

Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.

Kokeile Lontoo–New York Denver–Seattle Singapore–Sydney Los Angelesista Honoluluun
Äskettäin ennustetut Kaikki lennot →
yhdellä silmäyksellä

A220 lukuina

Ensilento
2013
Liikenteessä vuodesta
2016 SWISS
Tyypillinen istuinmäärä
120–150 A220-300, 2-class
Kantama
6 300 km
Moottorit
2 PW1500G
Matkustamon painekorkeus
8 000 ft
Toimitettu
542 tilanne elo 2026
Yhä tuotannossa
Kyllä
epätasainen ilma

Siipien kuuluukin taipua

Kuten jokaisen matkustajakoneen siipi, myös A220:n on rakennettu joustamaan: epätasaisessa ilmassa kärjet nousevat ja laskevat hieman ja vaimentavat osan jokaisesta puuskasta ennen kuin se ehtii matkustamoon. Siipi on suunniteltu taipumaan paljon pidemmälle kuin mikään sää voi sitä painaa.

Koska se on pienempi suihkukone kuin A320 tai 737, se reagoi samaan puuskaan hitusen enemmän. Tunnet ilman liikkeen enemmän; kone ei kestä sitä yhtään huonommin.

Miksi turbulenssi ei ole vaaraksi koneelle

Taipuma on piirretty liioiteltuna, jotta näet sen Kumpikin siipi 17,6 m · 58 ft
istuimesi

Viisi rinnakkain, kaksi ja kolme

A220:n turistiluokassa on viisi istuinta rinnakkain: kaksi käytävän toisella puolella, kolme toisella. Vain yksi istuin viidestä on keskipaikka, ja tässä koneessa keskipaikka on rakennettu hieman muita leveämmäksi, joten se, jota kukaan ei halua, on hieman vähemmän huono.

Ikkunat ovat isommat kuin useimmissa yhden käytävän suihkukoneissa, eikä parien puolella ole keskipaikkaa lainkaan – kannattaa valita, jos matkustat kaksin.

Matkustamon leveys 3,3 m · 11 ft Turistiluokka 2-3 Istuimen leveys noin 18 tuumaa
todellinen mittakaava

Kuinka iso se oikeasti on

A220 asettuu aluesuihkukoneiden ja A320:n väliin: yhden käytävän suihkukone, joka on mitoitettu reiteille, jotka ovat liian hiljaisia täysikokoiselle kapearunkokoneelle, ja jonka kantama riittää lentämään ne suoraan.

Napauta mitä tahansa toista matkustajakonetta asettaaksesi sen A220:n päälle täsmälleen samassa mittakaavassa.

A220 valkoisena, 777 kultaisin ääriviivoin. Sama mittakaava, sama metri.

Kysymyksiä Airbus A220:stä

kuinka turvallinen A220 on

Yksikään matkustaja ei ole koskaan menettänyt henkeään A220:ssa, eikä yhtäkään A220:ta ole tuhoutunut. Joulukuussa 2024 matkustamomiehistön jäsen menetti henkensä moottorivian ja savun jälkeen SWISSin lennolla. Jokaisella tämän sivun luvulla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.

onko A220 sama kone kuin CSeries

Kyllä. Bombardier suunnitteli ja lanseerasi sen CSeries-nimellä, ja se nimettiin A220:ksi, kun Airbus otti ohjelmasta enemmistöosuuden. Itse kone ei nimen mukana muuttunut.

mikä on paras paikka A220:ssa

Jos olette kaksi, kahden istuimen puolen istuinparilla ei ole jaettavaa keskipaikkaa. Jos olet yksin, ikkuna tai käytävä kummalla tahansa puolella, ja jos päädyt keskelle, se on rivin levein istuin.

onko A220 aluesuihkukone

Se on aluesuihkukoneita isompi ja jakaa niiden yhden käytävän yksinkertaisuuden, mutta se on hyväksytty ja sitä lennetään kuten mitä tahansa runkoreittien kapearunkokonetta. Yhtiöt käyttävät sitä sekä vilkkailla alueellisilla reiteillä että pidemmillä hiljaisilla reiteillä.

sama mittakaava

Kaikki muut matkustajakoneet

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Embraer E-Jets 28,7 m · 2-2 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2 ATR 42/72 27,1 m · 2-2
lähteet

Mistä nämä luvut tulevat

Jokainen tämän sivun luku on peräisin valmistajalta, hyväksyntäviranomaiselta tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.

Lennätkö pian A220:llä?

FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.