lentokoneiden turvallisuus

ATR 72 – turvallisuushistoria

ATR on yksi lennetyimmistä potkuriturbiinikoneista, usein vaikeimmilla olemassa olevilla lyhyillä reiteillä. Tässä on sen onnettomuushistoria suhteutettuna siihen, miten ja missä se lentää.

Tarkista reittisi →
Kärkiväli 27,1 m · 89 ft Pituus 27,2 m · 89 ft
1 : 80 miljoonaaTodennäköisyys joutua kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen lentoa kohden maailman turvallisimmilla lentoyhtiöillä (MIT:n tutkimus, 2018–2022).
päivänä

Lennätkö ATR:llä? Tiedä ennen kuin nouset kyytiin.

  • ✓Mikä kone lentää lentosi – tarkka tyyppi ja sen historia, päivittyy jos yhtiö vaihtaa koneen
  • ✓Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, päivittyy uuden säädatan tullessa
  • ✓Viivästykset ja porttimuutokset lukitusnäytölläsi ennen lähtötaulua
  • ✓Missä kohtaa lentoa olet, ja kuinka kauan kunnes heittelevä osuus on takanasi
FlyBudin turbulenssiennuste: kartta reitistä Barcelonasta Pariisiin, heittelevät osuudet varjostettuina vihreästä punaiseen, sekä tasopainikkeet turbulenssille, tuulille, ukkosille ja pilville.
historia

Pitkä historia joissakin vaikeimmissa lento-olosuhteissa

ATR-koneet ovat lentäneet 1980-luvulta lähtien suurina määrinä ja usein lyhyitä hyppyjä pienille kentille, saarille ja vuoristoalueille, joissa lentäminen on vaikeinta. ATR 42:n ja ATR 72:n osalta julkaistu onnettomuusaineisto listaa syyskuuhun 2026 mennessä 28 tapahtumaa, joissa koneessa olleita menetti henkensä – historia, joka pitää suhteuttaa siihen, kuinka monta ATR:ää on ja missä ne lentävät. Nykyiselle ATR 72-600:lle niitä on sattunut kaksi.

Vuoden 1994 jäätämisonnettomuus Roselawnissa Indianassa johti muutoksiin koneen jäänpoistojärjestelmässä ja siinä, miten koneet hyväksytään lentämään jäätävissä olosuhteissa. Viimeaikaiset kuolemaan johtaneet ATR-onnettomuudet sattuivat Nepalissa vuonna 2023, Brasiliassa vuonna 2024 ja Indonesiassa tammikuussa 2026, jossa ATR 42 syöksyi maahan Etelä-Sulawesilla kymmenen ihmisen kanssa.

sinun lentosi

Lennätkö pian ATR:llä? Näe heittely reitilläsi

Syötä mistä ja minne lennät. Ennuste näyttää, missä heittelevät osuudet ovat, kuinka voimakkaita ne ovat ja missä vaiheessa lentoa ne tulevat – maailmanlaajuisista sääennusteista ja lentäjien reaaliaikaisista raporteista.

Lentopäiväsi lähtökentän omassa kalenterissa.

Kokeile Lontoo–New York Denver–Seattle Singapore–Sydney Los Angelesista Honoluluun
Äskettäin ennustetut Kaikki lennot →
yhdellä silmäyksellä

ATR 72 lukuina

Ensilento
1984
Liikenteessä vuodesta
1985 Air Littoral (ATR 42-300)
Tyypillinen istuinmäärä
44–78 ATR 72-600
Kantama
1 370 km
Moottorit
2 PW127 series
Toimitettu
noin 1 900
Yhä tuotannossa
Kyllä
epätasainen ilma

Miksi potkuriturbiinikone tuntuu heittelevämmältä

ATR on kevyempi kuin yksikään suihkukone ja lentää matalammalla, missä suurin osa säästä on. Jokainen puuska liikuttaa kevyempää konetta enemmän, joten lyhyt ATR-hyppy voi tuntua heittelevämmältä kuin pitkä lento isolla suihkukoneella.

Korkealla oleva suora siipi joustaa vaimentaakseen noita puuskia, juuri kuten se on suunniteltu, ja kone on rakennettu ja hyväksytty samojen lujuusstandardien mukaan kuin suihkukoneet. Muuttuu vain se, kuinka paljon ilman liikkeestä tulee sinuun asti.

Miksi turbulenssi ei ole vaaraksi koneelle

Taipuma on piirretty liioiteltuna, jotta näet sen Kumpikin siipi 13,5 m · 44 ft
istuimesi

Neljä rinnakkain, ei keskipaikkaa

Kaksi istuinta, käytävä, kaksi istuinta. Jokaisella matkustajalla on ikkuna- tai käytäväpaikka, ja kun siipi on yläpuolella, useimmilta ikkunapaikoilta on avoin näkymä alas maahan.

Monessa ATR:ssä noustaan kyytiin takaa: pääasiallinen matkustajaovi on matkustamon perällä, ja etuosaa käytetään rahdille. Se on sama kone; ovi on vain toisessa päässä.

Matkustamon leveys 2,6 m · 8 ft Turistiluokka 2-2 Istuimen leveys noin 18 tuumaa
todellinen mittakaava

Kuinka iso se oikeasti on

ATR 72 on matkustajakoneeksi pieni, ja ATR 42 on vielä pienempi. Kummassakin on suora siipi rungon päällä ja potkuri kummassakin moottorissa.

Napauta mitä tahansa toista matkustajakonetta asettaaksesi sen ATR:n päälle täsmälleen samassa mittakaavassa.

ATR 72 valkoisena, 777 kultaisin ääriviivoin. Sama mittakaava, sama metri.

Kysymyksiä ATR:stä

kuinka turvallinen ATR on

ATR on yksi lennetyimmistä potkuriturbiinikoneista, usein vaikeimmilla olemassa olevilla lyhyillä reiteillä. Jokaisella tämän sivun luvulla on lähde – luettelo on sivun alaosassa.

miksi moottori käy portilla potkurin ollessa pysähdyksissä

ATR 72 voi jarruttaa oikean potkurinsa moottorin käydessä, jolloin moottori tuottaa maassa koneen sähköt ja ilmastoinnin ilman, että potkuri pyörii maahenkilöstön lähellä. Miehistö kutsuu sitä hotellitilaksi.

miksi ATR on niin äänekäs

Potkurit ja moottorit ovat siivessä aivan matkustamon yläpuolella ja vieressä, joten etummaisilla riveillä ne kuulee ja tuntee enemmän kuin suihkukoneessa. Ääni on potkurinlapojen työtä; se ei kerro mitään moottoreiden kunnosta.

ovatko ATR-koneet turvallisia

Kyllä. Ne hyväksytään samojen standardien mukaan kuin suihkumatkustajakoneet, yhtiöt lentävät niitä samojen sääntöjen alla, ja ne huolletaan samojen säänneltyjen ohjelmien mukaan. Tyyppi on lentänyt vuosikymmeniä valtavan kirjon reittejä ja ilmastoja.

sama mittakaava

Kaikki muut matkustajakoneet

Airbus A380 79,8 m · 3-4-3 · 2-4-2 Boeing 747 68,4 m · 3-4-3 Boeing 777 64,8 m · 3-4-3 Airbus A350 64,8 m · 3-3-3 Airbus A330 60,3 m · 2-4-2 Boeing 787 Dreamliner 60,1 m · 3-3-3 Boeing 767 47,6 m · 2-3-2 Boeing 757 38,1 m · 3-3 Boeing 737 MAX 35,9 m · 3-3 Airbus A320 family 35,8 m · 3-3 Boeing 737 NG 35,8 m · 3-3 Airbus A220 35,1 m · 2-3 Embraer E-Jets 28,7 m · 2-2 De Havilland Dash 8-400 28,4 m · 2-2
lähteet

Mistä nämä luvut tulevat

Jokainen tämän sivun luku on peräisin valmistajalta, hyväksyntäviranomaiselta tai julkaistusta onnettomuusaineistosta.

Lennätkö pian ATR:llä?

FlyBud näyttää tarkan konetyypin lennollasi ja turbulenssiennusteen reitillesi.