항공기 안전

ATR 72 안전 기록

ATR는 가장 많이 운항되는 터보프롭 기종 중 하나로, 흔히 가장 어려운 단거리 노선에 투입됩니다. 이 항공기의 사고 기록을, 얼마나 많이, 어디를 비행하는지와 함께 살펴봅니다.

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날개폭 27.1 m · 89 ft 전장 27.2 m · 89 ft
사고 기록

가장 험난한 비행 환경에서의 오랜 기록

ATR는 1980년대부터 대량으로 운항해 왔으며, 흔히 소형 공항, 섬, 산악 지역으로 가는 짧은 구간, 즉 비행이 가장 어려운 곳에 투입됩니다. ATR 42와 ATR 72를 합쳐, 공개된 사고 기록에는 2026년 9월까지 탑승자 사망이 발생한 사고가 28건 있습니다. 이는 ATR의 운항 대수와 취항 지역을 함께 놓고 봐야 할 기록입니다. 현재의 ATR 72-600은 그중 2건입니다.

1994년 미국 인디애나주 로즈론에서 발생한 착빙 사고로 인해 이 기종의 제빙 시스템과 착빙 조건에서의 항공기 인증 방식이 바뀌었습니다. 최근 발생한 ATR 사망 사고는 2023년 네팔, 2024년 브라질, 그리고 2026년 1월 인도네시아 사례로, 남술라웨시에서 ATR 42가 탑승자 10명을 태운 채 추락했습니다.

한눈에 보기

숫자로 보는 ATR 72

첫 비행
1984
취항 연도
1985 Air Littoral (ATR 42-300)
일반 좌석 수
44–78 ATR 72-600
항속거리
1,370 km
엔진
2 PW127 series
인도 대수
약 1,900
현재 생산 중
예
흔들림

터보프롭이 더 흔들리게 느껴지는 이유

ATR는 어떤 제트기보다 가볍고, 대부분의 기상 현상이 일어나는 더 낮은 고도로 비행합니다. 가벼운 항공기일수록 돌풍 하나하나에 더 많이 흔들리기 때문에, 짧은 ATR 구간이 대형 제트기의 장거리 비행보다 더 울렁이게 느껴질 수 있습니다.

높이 달린 일자형 날개는 설계된 그대로 이런 돌풍을 흡수하기 위해 휘어지며, 이 항공기는 제트기와 동일한 강도 기준으로 제작되고 인증받았습니다. 달라지는 것은 대기의 움직임이 승객에게 얼마나 전달되는가입니다.

난기류가 항공기에 위험하지 않은 이유

휘어짐은 잘 보이도록 과장해서 그렸습니다 날개 한쪽 13.5 m · 44 ft
좌석

가로 4열, 가운데 좌석 없음

좌석 2개, 통로, 좌석 2개. 모든 승객이 창가석이나 통로석에 앉게 되며, 날개가 머리 위에 있어 대부분의 창가석에서 지상 풍경이 그대로 보입니다.

많은 ATR 기종은 뒤쪽으로 탑승합니다. 주 승객용 출입문이 객실 뒤쪽에 있고, 앞쪽은 화물용으로 쓰이기 때문입니다. 같은 항공기이고, 문의 위치만 반대편일 뿐입니다.

객실 폭 2.6 m · 8 ft 이코노미 2-2 좌석 폭 약 18인치
실제 크기

실제로 얼마나 큰지

ATR 72는 여객기 중에서는 작은 편이고, ATR 42는 그보다 더 작습니다. 두 기종 모두 동체 위에 일자형 날개가 달려 있고, 각 엔진에 프로펠러가 하나씩 있습니다.

다른 여객기를 탭하면 정확히 같은 비율로 ATR와 겹쳐 볼 수 있습니다.

ATR 72은 흰색, 777은 금색 윤곽선입니다. 같은 축척, 같은 단위입니다.

ATR 관련 질문

ATR는 얼마나 안전한가요?

ATR는 가장 많이 운항되는 터보프롭 기종 중 하나로, 흔히 가장 어려운 단거리 노선에 투입됩니다. 이 페이지의 모든 수치에는 출처가 있으며, 목록은 페이지 하단에 있습니다.

게이트에서 프로펠러가 멈춘 채 엔진이 돌아가는 이유는 무엇인가요?

ATR 72는 엔진을 계속 가동한 상태에서 오른쪽 프로펠러만 제동을 걸 수 있습니다. 이렇게 하면 지상에서 프로펠러가 도는 위험 없이 엔진으로 항공기의 전기와 냉난방을 공급할 수 있습니다. 승무원들은 이를 '호텔 모드'라고 부릅니다.

ATR는 왜 이렇게 소음이 큰가요?

프로펠러와 엔진이 객실 바로 위, 옆쪽 날개에 달려 있어서 앞쪽 좌석에서는 제트기보다 소리와 진동을 더 많이 느끼게 됩니다. 이 소음은 프로펠러 날개가 작동하는 소리일 뿐, 엔진 상태와는 관계가 없습니다.

ATR 항공기는 안전한가요?

네. 제트 여객기와 동일한 기준으로 인증받고, 항공사도 같은 규정 아래 운항하며, 같은 규제된 정비 프로그램에 따라 관리됩니다. 이 기종은 수십 년간 다양한 노선과 기후에서 운항해 왔습니다.

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출처

이 수치들의 출처

이 페이지의 모든 수치는 제조사, 인증 기관 또는 공개된 사고 기록에서 가져온 것입니다.

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