Sicherheitsbilanz von British Airways
Seit 1976 ist bei einem Unfall auf einem Flug von British Airways kein Passagier und kein Crewmitglied ums Leben gekommen – ein halbes Jahrhundert. Bei Airlines wie British Airways liegt die Wahrscheinlichkeit, dass ein Passagier bei einem Unfall ums Leben kommt, bei etwa 1 zu 80 Millionen pro Flug.
Für Airlines aus den beiden sichersten Ländergruppen, 2018–2022 (MIT-Studie).
Anders gesagt: Wenn du jeden einzelnen Tag einen Flug nehmen würdest, würdest du im Durchschnitt etwa 219.000 Jahre lang fliegen, bevor dir ein tödlicher Unfall passiert.
Ein halbes Jahrhundert ohne Todesopfer unter Passagieren oder Crew bei einem Unfall
British Airways entstand 1974 aus BOAC und BEA. Der letzte Unfall mit Todesopfern an Bord ereignete sich 1976, als eine BA-Trident in der Luft mit einem anderen Flugzeug bei Zagreb kollidierte; die Kollision wurde auf einen Fehler der Flugsicherung Zagreb zurückgeführt. Der letzte Todesfall im Zusammenhang mit einem BA-Flugzeug ereignete sich 2001, als ein Vorfeldmitarbeiter bei einem Brand an einem Gate in Denver starb; US-Ermittler stellten fest, dass die Betankungsanlage versagte, nachdem der Tankwagen falsch positioniert worden war.
Zwei Tochtergesellschaften von BA hatten tödliche Unfälle unter eigenem Namen. 1983 traf eine S-61N von British Airways Helicopters auf dem Flug von Penzance zu den Scilly-Inseln bei schlechter Sicht auf das Meer, 20 der 26 Insassen starben. 1985 fing eine Boeing 737 von British Airtours, der eigenen Charter-Tochter von BA, beim Startlauf in Manchester Feuer, 55 Menschen starben, die meisten durch Rauch. Beide sind in der Linie unten als Flüge von Tochtergesellschaften dargestellt.
1974 entführten Terroristen eine VC10 von BA in Dubai und erschossen einen Passagier, bevor die Geiselnahme in Tunis endete. Das war ein Verbrechen gegen die Airline und wird getrennt von ihren Unfällen dargestellt.
Jeder tödliche Unfall auf einer Linie
Ausgefüllte Punkte sind eigene Flüge; hohle Punkte wurden von einem Partner oder einer Tochtergesellschaft unter ihrem Namen geflogen; graue Ringe sind Entführungen und Angriffe. Todesfälle, die von Ermittlern nicht als Unfälle eingestuft werden (etwa bei Eindringlingen), werden nicht angezeigt.
- Sept. 2001 BA2019 · Boeing 777-200ER · DenverA ground refueller was killed in a fire during refuelling at the gate; US investigators found the refuelling adapter failed after the hydrant truck was mispositioned.
- Aug. 1985 British Airtours 28M · Boeing 737-200 · ManchesterAn engine failed on the take-off roll and fire spread into the cabin; most of the 55 who died were overcome by smoke (AAIB report 8/88). British Airtours was BA's wholly owned charter airline.
- Juli 1983 British Airways Helicopters 5918 · Sikorsky S-61N · off the Isles of ScillyA scheduled helicopter flight from Penzance to St Mary's struck the sea in poor visibility; 20 of the 26 on board died. British Airways Helicopters was then BA's own helicopter subsidiary.
- Sept. 1976 BA476 · Hawker Siddeley Trident 3B · near ZagrebCollided in mid-air with an Inex-Adria DC-9; the collision was attributed to an error by Zagreb air traffic control.
- Nov. 1974 BA870 · Vickers VC10 · TunisHijacked at Dubai and flown to Tripoli and Tunis; the hijackers shot one passenger during the ordeal, which ended in Tunis.
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Fragen zur Sicherheit von British Airways
Wie sicher ist British Airways?
Seit 1976 ist bei einem Unfall auf einem Flug von British Airways kein Passagier und kein Crewmitglied ums Leben gekommen – ein halbes Jahrhundert. Bei Airlines wie British Airways liegt die Wahrscheinlichkeit, dass ein Passagier bei einem Unfall ums Leben kommt, bei etwa 1 zu 80 Millionen pro Flug. Jede Angabe auf dieser Seite ist belegt – die Liste der Quellen steht ganz unten.
Wie sicher ist British Airways?
FlyBud erfindet keine Bewertungsskala. Entscheidend ist die Bilanz, die Sie selbst prüfen können: Seit 1976 ist bei British Airways kein Passagier und kein Besatzungsmitglied bei einem Unfall ums Leben gekommen. Die Airline ist nach dem operativen Sicherheitsaudit von IATA (IOSA) zertifiziert, das registrierte Fluggesellschaften alle zwei Jahre erneuern müssen.
Ist British Airways schon einmal abgestürzt?
Seit 1976, als eine BA-Trident bei Zagreb in der Luft mit einem anderen Flugzeug kollidierte, ist kein Passagierflug von British Airways mit Todesfolge abgestürzt. 2008 landete BA-Flug 38, eine 777, kurz vor der Landebahn in Heathrow, nachdem Eis im Treibstoffsystem im Landeanflug den Schub beider Triebwerke gekappt hatte – niemand kam ums Leben.
Woher diese Fakten stammen
Jede Angabe auf dieser Seite stammt aus offiziellen Untersuchungsberichten, eigenen Angaben der Airline oder der veröffentlichten Unfallstatistik.
- Aviation Safety Network accident history
- Aviation Safety Network accident history
- Aviation Safety Network accident history
- Aviation Safety Network accident history
- IAG annual report passengers
- Wikipedia founding
- IATA IOSA registration
- IATA IOSA registry IOSA registration (read 30 Sep 2026)
- Wikipedia British Airways Helicopters 5918
- MIT News / Journal of Air Transport Management (Barnett, 2024) risk per flight 2018–2022
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