Record di sicurezza di British Airways

British Airways nacque nel 1974 dalla fusione di BOAC e BEA. Il suo ultimo incidente con vittime a bordo risale al 1976, quando un Trident BA entrò in collisione in volo con un altro aereo di linea vicino a Zagabria; la collisione fu attribuita a un errore del controllo del traffico aereo di Zagabria. L'ultima morte legata a un aereo BA avvenne nel 2001, quando un addetto al rifornimento a terra morì in un incendio a un gate di Denver; gli inquirenti statunitensi stabilirono che l'attrezzatura di rifornimento aveva ceduto dopo che il carro cisterna era stato posizionato in modo scorretto.

Due controllate di BA ebbero incidenti mortali con il proprio nome. Nel 1983 un elicottero S-61N di British Airways Helicopters, in volo da Penzance alle Isole Scilly, colpì il mare in condizioni di scarsa visibilità: 20 delle 26 persone a bordo morirono. Nel 1985 un Boeing 737 di British Airtours, la compagnia charter interamente controllata da BA, prese fuoco durante il decollo a Manchester e 55 persone morirono, la maggior parte per il fumo. Entrambi gli episodi sono indicati nella linea sotto come voli di controllate.

Nel 1974 dei dirottatori sequestrarono un VC10 BA a Dubai e spararono a un passeggero prima che la vicenda si concludesse a Tunisi. Si trattò di un crimine contro la compagnia aerea, ed è mostrato separatamente dagli incidenti.