항공사 안전

영국항공 안전 기록

1976년 이후 반세기 동안 영국항공 항공편 사고로 사망한 승객이나 승무원은 없습니다. 영국항공 같은 항공사에서 항공편 1회당 승객이 사고로 사망할 확률은 약 8천만분의 1입니다.

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1976년 이후 사고로 숨진 탑승자 없음
항공편 1회당 사고로 사망할 확률8,000만분의 1

가장 안전한 두 국가 그룹의 항공사 기준, 2018~2022년(MIT 연구).

다시 말해, 하루도 빠짐없이 매일 비행기를 탄다고 해도, 평균적으로 약 219,000년은 타야 사망 사고를 겪게 되는 셈입니다.

기록

반세기 동안 사고로 사망한 승객·승무원 없음

영국항공은 1974년 BOAC와 BEA가 합쳐져 출범했습니다. 기내 사망자가 나온 마지막 사고는 1976년으로, BA 트라이던트가 자그레브 인근에서 다른 여객기와 공중 충돌한 사고였습니다. 이 충돌은 자그레브 항공교통관제의 실수가 원인으로 밝혀졌습니다. BA 항공기와 관련된 마지막 사망 사고는 2001년 덴버의 한 게이트에서 발생한 화재로 지상 급유 작업자가 숨진 일이었습니다. 미국 조사 당국은 급유 차량(하이드런트 트럭)이 잘못된 위치에 세워진 뒤 급유 장비가 고장 났다고 밝혔습니다.

BA의 자회사 두 곳이 자사 이름으로 운항하다 사망 사고를 겪었습니다. 1983년 펜잰스에서 실리 제도로 향하던 브리티시 에어웨이즈 헬리콥터스의 S-61N이 시야가 나쁜 상황에서 바다에 추락해 탑승자 26명 중 20명이 사망했습니다. 1985년에는 BA가 전액 출자한 전세 항공사 브리티시 에어투어스의 보잉 737이 맨체스터에서 이륙 활주 중 불이 나 55명이 사망했으며, 대부분 연기로 인한 사망이었습니다. 두 사고 모두 아래 타임라인에 자회사 항공편으로 표시됩니다.

1974년에는 납치범들이 두바이에서 BA VC10을 장악하고 승객 한 명을 총으로 쏘았으며, 사건은 튀니스에서 끝났습니다. 이는 항공사를 상대로 한 범죄였으므로 사고와는 따로 표시합니다.

1974년 이후

모든 치명적 사고를 한눈에

채워진 점은 자체 항공편을, 빈 점은 파트너나 자회사가 그 이름으로 운항한 항공편을 나타냅니다. 회색 원은 납치 및 공격 사건입니다. 조사 당국이 사고로 분류하지 않은 사망(예: 무단 침입자)은 표시되지 않습니다.

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자사 항공편 제휴사·자회사·전신 항공사 항공편 납치 및 공격
  1. 2001년 9월 BA2019 · Boeing 777-200ER · DenverA ground refueller was killed in a fire during refuelling at the gate; US investigators found the refuelling adapter failed after the hydrant truck was mispositioned.
  2. 1985년 8월 British Airtours 28M · Boeing 737-200 · ManchesterAn engine failed on the take-off roll and fire spread into the cabin; most of the 55 who died were overcome by smoke (AAIB report 8/88). British Airtours was BA's wholly owned charter airline.
  3. 1983년 7월 British Airways Helicopters 5918 · Sikorsky S-61N · off the Isles of ScillyA scheduled helicopter flight from Penzance to St Mary's struck the sea in poor visibility; 20 of the 26 on board died. British Airways Helicopters was then BA's own helicopter subsidiary.
  4. 1976년 9월 BA476 · Hawker Siddeley Trident 3B · near ZagrebCollided in mid-air with an Inex-Adria DC-9; the collision was attributed to an error by Zagreb air traffic control.
  5. 1974년 11월 BA870 · Vickers VC10 · TunisHijacked at Dubai and flown to Tripoli and Tunis; the hijackers shot one passenger during the ordeal, which ended in Tunis.
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숫자로 보는 영국항공

설립
1974
국가
United Kingdom
항공 동맹
oneworld
주요 허브
London Heathrow · London Gatwick
연간 승객 수
46.3 M 2025
기단
298 2025년 12월 기준
IATA 안전 감사(IOSA)
등록됨
보유 기종

영국항공의 운항 기종

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영국항공 안전 관련 질문

영국항공은 얼마나 안전한가요?

1976년 이후 반세기 동안 영국항공 항공편 사고로 사망한 승객이나 승무원은 없습니다. 영국항공 같은 항공사에서 항공편 1회당 승객이 사고로 사망할 확률은 약 8천만분의 1입니다. 이 페이지의 모든 사실에는 출처가 있으며, 목록은 페이지 하단에 있습니다.

영국항공(British Airways)의 안전 등급은 어떻게 되나요?

FlyBud는 임의로 점수를 매기지 않습니다. 중요한 것은 직접 확인할 수 있는 기록입니다. 1976년 이후 영국항공 항공편 사고로 사망한 승객이나 승무원은 없습니다. 이 항공사는 IATA의 운항 안전 감사(IOSA)에 등록되어 있으며, 등록된 항공사는 2년마다 이를 갱신해야 합니다.

영국항공이 추락한 적이 있나요?

1976년 BA 트라이던트기가 자그레브 인근에서 공중 충돌한 이후, 사망자가 발생한 영국항공 여객기 추락 사고는 없습니다. 2008년 영국항공 38편(777 기종)은 착륙 접근 중 연료 계통의 얼음으로 두 엔진의 추력이 끊기면서 히스로 공항 활주로 못 미쳐 착륙했지만, 사망자는 없었습니다.

출처

이 정보의 출처

이 페이지의 모든 사실은 공식 사고 보고서, 항공사 자체 제출 자료, 또는 공개된 사고 기록에서 가져온 것입니다.

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