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Turbulenzvorhersage für deinen Flug

Zwei Flughäfen und eine Abflugzeit. FlyBud liest die globalen Wettermodelle entlang deiner Route, auf deiner Reiseflughöhe, und sagt dir, wo die Luft unruhig wird.

Ortszeit am Abflugflughafen.

Beispiel
jede Flughafenkombination · bis zu drei Tage im Voraus · keine Anmeldung
so funktioniert es

Wie die Turbulenzvorhersage berechnet wird

Turbulenz hat Ursachen, die sich modellieren lassen. Der größte Teil entsteht durch Windscherung – zwei Luftmassen, die mit unterschiedlicher Geschwindigkeit aneinander vorbeigleiten, meist am Rand des Jetstreams. Ein Teil entsteht, wenn Luft über Gebirge nach oben gedrückt wird. Und ein Teil kommt von Gewittern, die Wärme und Feuchte bis in die Reiseflughöhe schießen. Alle drei zeigen sich in denselben globalen Wetterdaten, mit denen jede Fluggesellschaft ihre Flüge plant.

FlyBud lädt diese globalen Vorhersagegitter, sobald sie veröffentlicht werden, berechnet daraus einen Turbulenzindex für die gesamte Atmosphäre und liest ihn dann entlang deiner Route aus – in deiner Flughöhe, zu der Stunde, zu der du tatsächlich dort sein wirst. Ein Flug ist kein Punkt auf einer Karte. Er ist eine Linie durch Wetter, das sich bewegt, während du hindurchfliegst.

Dann kommt der entscheidende Schritt: Eine Zahl wird in einen Satz verwandelt. Eddy Dissipation Rate 0,23 sagt dir nichts. „Etwa zwölf Minuten leichte Bumps mit angelegtem Gurt, beginnend eine Stunde nach dem Start“ sagt dir alles.

die vier Stufen

Wie sich leichte, moderate und starke Turbulenz wirklich anfühlen

Dieselbe vierstufige Skala, die die App verwendet – und wie sich jede Stufe mit einer Tasse Kaffee auf dem Tabletttisch etwa anfühlt.

  1. Ruhig

    Der Kaffee steht still. Vielleicht merkst du gar nicht, dass du dich bewegst. So sieht der größte Teil der meisten Flüge aus.

  2. Leicht

    Ein leichtes Zittern, das die Oberfläche eines Getränks kräuselt. Das Gurtzeichen kann vorsorglich angehen. Die Crew arbeitet meist weiter.

  3. Moderat

    Deutliche Bumps, die Leute aufblicken lassen. Das Getränk schwappt, der Service pausiert, die Crew setzt sich hin. Unangenehm, aber weiterhin normal – das Flugzeug ist weit von seinen Grenzen entfernt.

  4. Stark

    Selten, und das mit Absicht: Flüge werden so geplant, dass sie sie vermeiden. Zeigt eine Vorhersage starke Turbulenz auf deiner Route, wird die Crew sie mit hoher Wahrscheinlichkeit um- oder überfliegen, bevor du sie erreichst.

in der App

Eine Turbulenzvorhersage für deinen echten Flug, in der App

Diese Seite sagt eine Route voraus. Die App sagt deinen Flug voraus – das tatsächliche Flugzeug, die tatsächlich geplante Route, die tatsächliche Abflugzeit, aktualisiert, sobald sich der Zeitplan ändert.

Gib deine Flugnummer ein, und FlyBud verfolgt sie von der Buchung bis zum Gepäckband: Die Vorhersage aktualisiert sich mit jedem neuen Modelllauf, wird neu gelesen, wenn sich dein Abflug verschiebt, und wird vor dem Start komplett heruntergeladen, damit sie auch auf 38.000 Fuß im Flugmodus funktioniert.

Auch Pilotenmeldungen von Flugzeugen, die vor einer Stunde durch dieselbe Luft geflogen sind, fließen mit ein. Meldet eine echte Crew Bumps, die das Modell verpasst hat, wird die Vorhersage angepasst, damit sie dem tatsächlich Gespürten entspricht.

BCN deine Route JFK
ruhig leicht moderat stark

Zwei Vorhersagemodelle, kombiniert. Wenn sie voneinander abweichen, zeigt dir die App eine geringere Zuverlässigkeit an.

Häufige Fragen zur Turbulenzvorhersage

Wie weit im Voraus kann man Turbulenzen vorhersagen?

Etwa drei Tage, und ehrlich gesagt ist der letzte Tag davon viel unsicherer als der erste. Globale Wettermodelle laufen mehrmals täglich und reichen etwa 72 bis 75 Stunden voraus. Danach wurde die Atmosphäre noch nicht beobachtet, also zeigt dir alles, was eine Turbulenzvorhersage für einen Flug nächsten Monat verspricht, nur Klimatologie – einen Durchschnitt – keine Vorhersage. FlyBud sagt stattdessen „Vorhersage in N Tagen verfügbar“ und meldet sich dann tatsächlich, sobald sie da ist.

Ist eine Turbulenzvorhersage genau?

Bei den großen Phänomenen – dem Jetstream, einer Gebirgswelle, einer Gewitterlinie – sind Vorhersagen wirklich gut, und genau danach planen Airlines Routen und Treibstoff. Bei kleinen Zellen sind sie eher wahrscheinlichkeitsbasiert: Das Modell kann dir sagen, dass die Luft in einer Region unruhig ist, ohne zu wissen, in welcher Minute genau dein Flugzeug hindurchfliegt. Deshalb nutzt FlyBud zwei unabhängige Modelle und sagt dir, wenn sie sich widersprechen, statt dir eine einzige, scheinbar sichere Linie zu zeigen.

Könnt ihr Turbulenzen für eine bestimmte Flugnummer vorhersagen?

Ja, in der App. Dieses Web-Tool zeichnet die Großkreislinie zwischen zwei Flughäfen und schätzt Reiseflughöhe und Flugdauer, was für die meisten Flüge sehr genau passt. Die App nutzt die von der Airline angemeldete Route, die tatsächlichen Flugzeiten und das reale Flugzeug – und aktualisiert sich, sobald sich etwas davon ändert.

Bedeuten Turbulenzen, dass mein Flug unsicher ist?

Nein. Turbulenzen sind ein Komfortproblem, kein strukturelles. Flugzeugtragflächen werden auf Belastungen getestet, die weit über allem liegen, was das Wetter erzeugt, und kein modernes Großraumflugzeug wurde je durch Turbulenzen zum Absturz gebracht. Was Turbulenzen tatsächlich verursachen, sind Verletzungen – fast immer bei Personen ohne angelegten Sicherheitsgurt. Genau deshalb lohnt sich die Vorhersage: Sie sagt dir, wann du ihn angelegt lassen solltest.

Ist dieses Tool kostenlos?

Ja, und es braucht kein Konto. Es nutzt dieselbe Vorhersage-Engine wie die App. Die App ergänzt, was eine Webseite nicht kann: deinen echten Flug, Hinweise bei Änderungen und die Vorhersage in deiner Tasche, wenn du im Reiseflug offline bist.

Auf welchen Strecken gibt es am meisten Turbulenzen?

Strecken, die einen starken Jetstream im Winkel kreuzen, Strecken über große Gebirgsketten und Strecken durch die Tropen am Nachmittag. Am häufigsten genannt werden der Nordatlantik im Winter, alles, was Anden oder Himalaya überquert, und äquatoriale Strecken zur Gewittersaison. Aber Jahreszeit, Tag und Flughöhe zählen mehr als die Strecke selbst – deshalb bringt der Blick auf dein tatsächliches Datum mehr als eine Liste.

Dein tatsächlicher Flug, nicht nur deine Strecke.

Die App folgt der Flugnummer, aktualisiert die Vorhersage, wenn sich der Flugplan ändert, und behält sie in deiner Tasche, wenn du offline gehst.