turbulentierapport 2026

Het FlyBud Turbulentierapport

Waar ter wereld het meest hobbelig wordt gevlogen, op een rij: 16.812 routes, elk land en de hotspots daartussen, op basis van 2022–2026 aan wereldwijde weerdata, doorgerekend met dezelfde turbulentie-engine als de app. De wereldbol is live: het is de verwachting van vandaag.

Bekijk de ranglijsten →
bijgewerkt 15 oktober 2026 · methode en data hieronder
Live verwachting BCN JFK
TurbulentieWindOnweerBewolking
de kerncijfers

Hobbelige lucht is gewoon. Flinke hobbels niet.

Lichte turbulentie hoort ergens onderweg bij de meeste vluchten. Wat de slechtste routes onderscheidt, is hoeveel van de vlucht ermee gevuld is, en hoe vaak het sterker wordt dan licht.

51%La Serena – Santiagovan de vliegtijd in hobbelige lucht: de meest turbulente route ter wereld
54%Japanvan de tijd is de lucht op kruishoogte boven het meest turbulente land hobbelig
18%Een gemiddelde routevan de vliegtijd in hobbelige lucht, op de mediane route van de duizenden die we rangschikten
19%februarivan de lucht op kruishoogte wereldwijd is hobbelig in de hobbeligste maand
routes

De 10 meest turbulente routes ter wereld

Gerangschikt naar het deel van de vlucht in lichte of zwaardere hobbelige lucht, gemiddeld over elke dag, elk seizoen en elk tijdstip in het rapport. Tik op een route voor de live verwachting.

  1. 1 La Serena – Santiago LSC · SCL · 389 km 51%32% matig Berggolvenhet hobbeligst in jun
  2. 2 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51%24% matig Straalstroomhet hobbeligst in dec
  3. 3 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51%28% matig Straalstroomhet hobbeligst in dec
  4. 4 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50%23% matig Straalstroomhet hobbeligst in dec
  5. 5 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50%23% matig Straalstroomhet hobbeligst in dec
  6. 6 Mendoza – Santiago MDZ · SCL · 196 km 50%26% matig Straalstroomhet hobbeligst in jul
  7. 7 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50%27% matig Straalstroomhet hobbeligst in dec
  8. 8 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49%26% matig Straalstroomhet hobbeligst in dec
  9. 9 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49%22% matig Straalstroomhet hobbeligst in dec
  10. 10 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1.185 km 49%20% matig Straalstroomhet hobbeligst in dec
Deel van de vliegtijd in lichte of zwaardere hobbelige luchtwaarvan matig of zwaardergerangschikt tussen 14.869 routes

De top 25, en de rustigste routes Verenigde Staten Europa Azië

landen

De meest turbulente landen om overheen te vliegen

Hoe vaak de lucht op kruishoogte boven elk land hobbelig is. Bovenaan staan bergen en straalstromen: plekken waar harde wind op hoog terrein stuit, of waar winden elkaar kruisen.

  1. 1 Japan het hobbeligst in dec · het rustigst in aug 54%27% matig Straalstroom
  2. 2 Zuid-Korea het hobbeligst in feb · het rustigst in aug 51%22% matig Straalstroom
  3. 3 Noord-Korea het hobbeligst in apr · het rustigst in aug 50%23% matig Straalstroom
  4. 4 Chili het hobbeligst in jun · het rustigst in jan 40%19% matig Straalstroom
  5. 5 Nieuw-Zeeland het hobbeligst in sep · het rustigst in jan 37%17% matig Straalstroom
  6. 6 Georgië het hobbeligst in feb · het rustigst in aug 36%17% matig Straalstroom
  7. 7 Azerbeidzjan het hobbeligst in mrt · het rustigst in aug 36%17% matig Straalstroom
  8. 8 Uruguay het hobbeligst in sep · het rustigst in mrt 36%14% matig Straalstroom
  9. 9 Bhutan het hobbeligst in feb · het rustigst in sep 34%16% matig Straalstroom
  10. 10 IJsland het hobbeligst in jan · het rustigst in jun 34%17% matig Straalstroom
Deel van de tijd dat de lucht op kruishoogte hobbelig isgerangschikt tussen 140 landen

Elk land, en de rustigste

luchthavens

De meest turbulente luchthavens

Een luchthaven is zo hobbelig als de routes die er vertrekken: het gemiddelde over elke route die er wordt gevlogen, gewogen naar het aantal maatschappijen dat elke route vliegt.

  1. 1 Sapporo CTS Japan · 31 routes 40%21% klimmen en naderen
  2. 2 Tokyo Haneda HND Japan · 73 routes 37%22% klimmen en naderen
  3. 3 Nagoya NGO Japan · 40 routes 34%18% klimmen en naderen
  4. 4 Fukuoka FUK Japan · 34 routes 34%13% klimmen en naderen
  5. 5 Baotou BAV China · 16 routes 33%15% klimmen en naderen
  6. 6 Taiyuan TYN China · 47 routes 33%15% klimmen en naderen
  7. 7 Shijiazhuang SJW China · 34 routes 33%13% klimmen en naderen
  8. 8 Lanzhou LHW China · 33 routes 33%11% klimmen en naderen
  9. 9 Yinchuan INC China · 30 routes 33%15% klimmen en naderen
  10. 10 Xining XNN China · 19 routes 32%8% klimmen en naderen
Gemiddeld deel van de vliegtijd in hobbelige lucht, over elke route vanaf de luchthavengerangschikt tussen 507 luchthavens

De volledige ranglijst van luchthavens

de hotspots

De plekken waar piloten over praten, maand voor maand

De Noord-Atlantische Oceaan, de grote bergketens, Japan en de moessonzeeën, met het deel van de tijd dat de lucht er in elke maand hobbelig is. Het patroon is de straalstroom: het sterkst in de winter van elk halfrond.

Deel van de tijd dat de lucht op kruishoogte hobbelig is, per maand
JFMAMJJASOND
Noord-Atlantische Oceaan414037332828262933364138
Rocky Mountains384337312927151722273640
Andes161718283542414440353126
Himalaya en Tibet53545044372411814263448
Golf van Bengalen798451014117227
Alpen353130252021232028283632
Japan525552555246252233415056
Tasmanzee en Nieuw-Zeeland262728262730302727292833

Elk getal is het % van de tijd dat de lucht op kruishoogte (ongeveer 30.000–34.000 ft) in die maand licht of zwaarder hobbelig is, gemiddeld over alle jaren in het rapport.

De beste tijd van het jaar en van de dag om te vliegen

hoe we het hebben gemeten

Vier momentopnamen per dag, jarenlang, langs elke route

Voor elke zes uur van 2022 tot vandaag namen we het beeld van de atmosfeer uit het wereldwijde weermodel en haalden het door de turbulentie-engine van FlyBud: de signalen van de straalstroom en windschering die ook de verwachtingen van piloten zelf gebruiken, plus onweer, berggolven en thermiek overdag. Dat leverde 6.988 momentopnamen op van waar de lucht hobbelig was, op elke hoogte waarop een straalvliegtuig vliegt.

Elk van de 16.812 routes werd vervolgens door elke momentopname gevlogen zoals de app een echte vlucht voorspelt: langs de grootcirkel, klimmend, kruisend en dalend op de hoogtes waarop een verkeersvliegtuig dat zou doen. De score van een route is het deel van al dat vliegen dat lichte of zwaardere hobbelige lucht tegenkwam, en hoeveel daarvan matig of zwaarder was.

Licht betekent dat drankjes rimpelen en lopen een beetje wankel gaat. Matig betekent dat het gordelteken aan blijft en lopen moeilijk is. Geen van beide is gevaarlijk voor het vliegtuig, dat gebouwd is voor veel sterkere turbulentie. Het risico ligt bij iedereen die geen gordel draagt, en daarom is het teken belangrijk.

De volledige methode, de beperkingen en de data om te downloaden

Vragen over het Turbulentierapport

Wat is de meest turbulente vliegroute ter wereld?

La Serena–Santiago. Over alle momentopnamen in het rapport zat 51% van de vliegtijd in lichte of zwaardere hobbelige lucht, tegenover 18% op een gemiddelde route. De top van de ranglijst wordt gedomineerd door korte vluchten onder de sterkste straalstromen en boven bergen.

Boven welk land is de meeste turbulentie?

Japan. De lucht op kruishoogte erboven is 54% van de tijd hobbelig, vooral door de straalstroom en de windschering eromheen.

In welke maand is vliegen het meest hobbelig?

Wereldwijd februari, en de rustigste is september, maar het hangt af van waar. De straalstroom is het sterkst in de winter van elk halfrond, terwijl onweer piekt in de zomer en in het tropische regenseizoen. De pagina over de beste tijd heeft het beeld per maand voor elke regio.

Is een turbulente route een gevaarlijke route?

Nee. Turbulentie is een comfortprobleem, geen structureel probleem: verkeersvliegtuigen zijn gecertificeerd voor belastingen ver boven alles wat de atmosfeer bij normaal vliegen voortbrengt. De mensen die bij turbulentie gewond raken, hebben bijna altijd hun gordel niet om. Een hobbelige route is een route waarop het vastgegespt houden ervan meer uitmaakt.

Waarin verschilt dit van andere turbulentieranglijsten?

Op drie punten. Het rangschikt naar het deel van de vlucht in hobbelige lucht in plaats van naar één gemiddelde index, zodat de cijfers op zichzelf iets betekenen. Het zegt wat de hobbels op elke route veroorzaakt en wanneer in het jaar ze het ergst zijn. En de methode, de beperkingen en de volledige data zijn gepubliceerd, zodat iedereen ze kan controleren.

Mag ik deze data gebruiken?

Ja. De volledige routetabel kun je gratis downloaden en gebruiken met bronvermelding naar het FlyBud Turbulentierapport. Journalisten vinden de methode, de bronvermelding en de download op de methodepagina.

Meer uit het Turbulentierapport

Meest turbulente routes De 25 meest turbulente vliegroutes ter wereld, gerangschikt naar het deel van de vlucht in hobbelige lucht, met de oorzaak en de slechtste maand per route. Meest turbulente landen Elk land gerangschikt op hoe vaak de lucht op kruishoogte erboven hobbelig is. Japan staat bovenaan: 54% van de tijd. Met oorzaak en slechtste maand. Beste tijd om te vliegen De beste maand en het beste tijdstip om te vliegen en turbulentie te vermijden, per regio. Wereldwijd is september de rustigste maand om te vliegen. Methode en data Hoe het FlyBud Turbulentierapport is gemaakt: de NOAA-data, de turbulentie-engine, hoe routes worden gevlogen en gescoord, de beperkingen, en de data om te citeren.

Een ranglijst is het gemiddelde. Jouw vlucht is één dag.

FlyBud voorspelt de turbulentie langs jouw echte route, op jouw echte tijdstip, en werkt die bij zodra er nieuw weer binnenkomt.

Of check nu gratis een route