Waar komt mijn vliegtuig vandaan?
Het toestel dat je ergens naartoe vliegt, maakt meestal eerst een andere vlucht af. Loopt die vlucht een uur achter, dan zit je vertrek al in de problemen — het bord heeft dat alleen nog niet gemeld.
Waarom je vlucht al laat is voordat het wordt omgeroepen
Een vliegtuig is niet toegewezen aan jouw vlucht. Het is toegewezen aan een reeks vluchten door de dag heen, en die van jou is één schakel daarin. Een vertraging vroeg op de ochtend, aan de andere kant van het continent, plant zich voort door die keten, wordt bij elke stop een beetje opgevangen als er speling is, en gaat er recht doorheen als die er niet is.
Daarom staat er op het vertrekbord "Op tijd" tot veertig minuten voor vertrek, en dan plotseling "55 minuten vertraagd". De informatie bestond al uren eerder — ze stond alleen bij de status van de vorige vlucht, niet bij die van jou.
FlyBud volgt het toestel zelf. Het laat zien waar dat specifieke vliegtuig nu is, welke vlucht het nog afmaakt, wanneer het op de grond wordt verwacht, en hoe dat zich verhoudt tot de grondtijd die jouw vlucht nodig heeft. Het rekent ook het tijdsverschil om, precies het soort rekenwerk dat niemand op een luchthaven wil doen.
Het toestel dat je heen brengt, op één scherm
- ✓Waar het vliegtuig nu is — in de lucht, aan de grond, op welke luchthaven.
- ✓De vorige vlucht als tijdlijn: wanneer die vertrok, wanneer die landt, hoeveel vertraging er is.
- ✓De rekensom voor de grondtijd, al voor je gemaakt: hoe lang de grondtijd is, en of wat ervan overblijft genoeg is.
- ✓Een duidelijke tijdzone-toelichting, zodat "landt om 19:20" nooit 19:20 in het verkeerde land is.
Vragen over het aankomende toestel
Hoe weet je welk toestel mijn vlucht gaat uitvoeren?
De dienstregeling van de luchtvaartmaatschappij koppelt een vlucht aan een registratie, en de eigen positie-uitzending van het toestel bevestigt waar die registratie zich echt bevindt. Als die koppeling ontbreekt of de maatschappij op het laatste moment een ander toestel inzet, zegt FlyBud dat het het niet weet, in plaats van het verkeerde toestel te tonen.
Klopt dit altijd?
Nee, en dat wordt ook aangegeven. Maatschappijen wisselen wel toestellen, en een vertraging bij aankomst kan met een snelle grondafhandeling worden ingehaald. Zie het als het vroegst beschikbare signaal, niet als een oordeel — al is dat op datzelfde moment nog altijd veel meer dan het vertrekbord je vertelt.
Is dit gratis?
Een voorproefje verschijnt bij de vlucht voor iedereen. Het volledige scherm met de vorige vlucht en het oordeel over de grondtijd is onderdeel van Pro.
Hoe vroeg is dit al nuttig?
Meestal vanaf een paar uur voor vertrek, zodra het toestel nog één of twee vluchten verwijderd is. Dat is doorgaans ruim voordat de maatschappij een vertraging bekendmaakt.
Weet het voordat het bord het weet.
FlyBud houdt het vliegtuig in de gaten, niet alleen het vluchtnummer.