De meest turbulente vliegroutes ter wereld
16.812 routes gevlogen door 6.988 momentopnamen van het wereldweer. Op La Serena–Santiago, de hobbeligste daarvan, zat 51% van de vliegtijd in hobbelige lucht. Op een gemiddelde route is dat 18%.
Gerangschikt naar het deel van de vlucht in hobbelige lucht
Geel is het deel van de vlucht in lichte of zwaardere hobbelige lucht, oranje het deel daarvan dat matig of zwaarder was. Bij elke route staat wat de hobbels veroorzaakt en wat de hobbeligste maand is. Tik op een route voor de live verwachting.
- 1 La Serena – Santiago LSC · SCL · 389 km 51%32% matig
- 2 Nagoya – Sendai NGO · SDJ · 518 km 51%24% matig
- 3 Tokyo Haneda – Komatsu HND · KMQ · 318 km 51%28% matig
- 4 Hiroshima – Sendai HIJ · SDJ · 826 km 50%23% matig
- 5 Osaka Itami – Niigata ITM · KIJ · 482 km 50%23% matig
- 6 Mendoza – Santiago MDZ · SCL · 196 km 50%26% matig
- 7 Tokyo Haneda – Toyama HND · TOY · 264 km 50%27% matig
- 8 Niigata – Nagoya Komaki KIJ · NKM · 358 km 49%26% matig
- 9 Osaka Kansai – Sendai KIX · SDJ · 655 km 49%22% matig
- 10 Memanbetsu – Nagoya MMB · NGO · 1.185 km 49%20% matig
- 11 Fukuoka – Sendai FUK · SDJ · 1.070 km 49%22% matig
- 12 Puerto Montt – Santiago PMC · SCL · 918 km 49%25% matig
- 13 Osaka Itami – Sendai ITM · SDJ · 616 km 49%22% matig
- 14 Sendai – Kobe SDJ · UKB · 641 km 48%22% matig
- 15 Sapporo – Shizuoka CTS · FSZ · 937 km 48%20% matig
- 16 Tokyo Haneda – Osaka Kansai HND · KIX · 432 km 48%22% matig
- 17 Tokyo Haneda – Matsuyama HND · MYJ · 675 km 48%21% matig
- 18 Tokyo Haneda – Kumamoto HND · KMJ · 875 km 47%21% matig
- 19 Asahikawa – Tokyo Haneda AKJ · HND · 931 km 47%19% matig
- 20 Matsuyama – Tokyo Narita MYJ · NRT · 734 km 47%21% matig
- 21 Tokyo Haneda – Oita HND · OIT · 772 km 47%21% matig
- 22 Sapporo – Memanbetsu CTS · MMB · 235 km 47%24% matig
- 23 Tokyo Haneda – Kobe HND · UKB · 427 km 47%21% matig
- 24 Tokyo Narita – Oita NRT · OIT · 831 km 47%21% matig
- 25 Aomori – Nagoya Komaki AOJ · NKM · 693 km 47%19% matig
Verenigde Staten Europa Azië Australië en Nieuw-Zeeland Zuid-Amerika
Korte vluchten onder harde wind, boven hoog terrein
Bovenaan de lijst staan geen langeafstandsvluchten. Een lange vlucht brengt uren door in rustige lucht aan weerszijden van het hobbelige stuk, wat het aandeel verdunt; een korte vlucht die één slecht stuk kruist, brengt daar een groot deel van haar tijd in door. Daarom zijn de hoogst gerangschikte routes vooral vluchten van een à twee uur.
Wat die korte vluchten gemeen hebben, is waar ze vliegen. De meeste liggen onder de straalstroom op zijn sterkst, waar de wind sterk van snelheid verandert met de hoogte en de lucht tussen de lagen woelt. De rest kruist bergketens, waar harde wind over hoog terrein golven opwekt die tot kruishoogte reiken. Bij elke route staat de oorzaak.
Het aandeel is een gemiddelde over elke dag, elk seizoen en elk tijdstip. Op één vlucht kan het spiegelglad zijn of veel hobbeliger dan het getal doet vermoeden: de winter is op de meeste van deze routes slechter, en de verwachting voor jouw datum zegt je veel meer dan de ranglijst.
De meest turbulente langeafstandsroutes
Boven de 4.000 km zijn de hobbeligste routes de routes die urenlang met de straalstroom meevliegen in plaats van hem te kruisen.
- 1 Los Angeles – Taipei Taoyuan LAX · TPE · 10.922 km 30%10% matig
- 2 San Francisco – Taipei Taoyuan SFO · TPE · 10.391 km 30%10% matig
- 3 Osaka Kansai – San Francisco KIX · SFO · 8.692 km 30%11% matig
- 4 Tokyo Haneda – San Francisco HND · SFO · 8.285 km 29%11% matig
- 5 Tokyo Narita – San Francisco NRT · SFO · 8.227 km 29%11% matig
- 6 Tokyo Narita – San Jose NRT · SJC · 8.276 km 29%11% matig
- 7 Honolulu – Seoul HNL · ICN · 7.353 km 29%9% matig
- 8 Los Angeles – Tokyo Narita LAX · NRT · 8.753 km 29%10% matig
- 9 Tokyo Haneda – Los Angeles HND · LAX · 8.812 km 29%10% matig
- 10 Newark – Porto EWR · OPO · 5.361 km 28%10% matig
De meest turbulente middellangeafstandsroutes
Tussen 1.500 en 4.000 km.
- 1 Nanjing – Tokyo Narita NKG · NRT · 2.035 km 44%18% matig
- 2 Tokyo Narita – Qingdao NRT · TAO · 1.823 km 44%18% matig
- 3 Tokyo Haneda – Shanghai Hongqiao HND · SHA · 1.777 km 44%18% matig
- 4 Ibaraki – Shanghai Pudong IBR · PVG · 1.808 km 44%18% matig
- 5 Tokyo Narita – Shenyang NRT · SHE · 1.602 km 43%18% matig
- 6 Hangzhou – Tokyo Narita HGH · NRT · 1.956 km 43%17% matig
- 7 Tokyo Narita – Shanghai Pudong NRT · PVG · 1.796 km 43%18% matig
- 8 Dalian – Tokyo Narita DLC · NRT · 1.700 km 43%17% matig
- 9 Sendai – Taipei Taoyuan SDJ · TPE · 2.354 km 42%16% matig
- 10 Punta Arenas – Santiago PUQ · SCL · 2.180 km 42%17% matig
De rustigste routes ter wereld
Allemaal dicht bij de evenaar: Indonesië, Maleisië, Papoea-Nieuw-Guinea, Oost-Afrika en Colombia, zonder straalstroom erboven.
- 1 Bali – Mataram DPS · LOP · 122 km 0%0% matig
- 2 Kavieng – Manus KVG · MAS · 380 km 0%0% matig
- 3 Madang – Manus MAG · MAS · 394 km 0%0% matig
- 4 Vanimo – Wewak VAI · WWK · 281 km 0%0% matig
- 5 Kuantan – Singapore KUA · SIN · 283 km 1%0% matig
- 6 Mombasa – Zanzibar MBA · ZNZ · 247 km 1%0% matig
- 7 Kuala Lumpur – Singapore KUL · SIN · 297 km 1%0% matig
- 8 Bucaramanga – Bogota BGA · BOG · 290 km 1%0% matig
- 9 Johor Bahru – Kuala Lumpur JHB · KUL · 250 km 1%0% matig
- 10 Jakarta – Bandar Lampung CGK · TKG · 190 km 1%0% matig
Vragen over de meest turbulente routes
Welke vliegroute heeft de meeste turbulentie?
La Serena–Santiago, met 51% van de vliegtijd in lichte of zwaardere hobbelige lucht over alle momentopnamen in het rapport. De rest van de top 25 staat hierboven.
Welke langeafstandsroute is het meest turbulent?
Los Angeles–Taipei Taoyuan, met 30% van de vlucht in hobbelige lucht. Lange vluchten scoren over het geheel lager omdat uren rustige lucht hun hobbelige stuk verdunnen.
Is de Noord-Atlantische Oceaan de meest turbulente oversteek?
Hij hoort bij de hobbeligste omdat hij onder de straalstroom ligt, vooral in de winter, maar de top van de ranglijst ligt daar niet. Een transatlantische vlucht brengt de meeste tijd door in rustige lucht, en bemanningen kiezen elke dag hun route om het ergste heen.
Moet ik de routes op deze lijst vermijden?
Daar is geen veiligheidsreden voor. Deze routes worden elke dag gevlogen door elk soort verkeersvliegtuig. De lijst vertelt je waar je hobbels kunt verwachten en je gordel vast moet houden, en de verwachting voor jouw datum vertelt je of die dag een hobbelige is.
Waarom staat mijn hobbelige vlucht niet op de lijst?
Eén vlucht kan veel hobbeliger zijn dan het gemiddelde van de route: een onweersbui, een sterke straalstroom die dag. De ranglijst is het beeld op lange termijn. En routes met heel weinig vluchten worden niet gerangschikt, dus een rustige regionale route verschijnt niet, ook al is hij hobbelig.
Een ranglijst is het gemiddelde. Jouw vlucht is één dag.
FlyBud voorspelt de turbulentie langs jouw echte route, op jouw echte tijdstip, en werkt die bij zodra er nieuw weer binnenkomt.